Hallo Mogler!
Am vergangenen Samstag hatte ich das Glück meinen neuen Mog das erste mal zu sehen. Ich kaufte ihn gleich und am Montag haben wir den 411. 117 mit unserem 421 nach Hause geholt. Zu Hause bemerkte ich erst, dass er in erheblich besserem Zustand ist, als zunächst gedacht. Er stand 12 Jahre in einem Schuppen, hat Nigelnagelneue 10,5-18er Reifen drauf und nach ca. 10 m Anschleppen lief der Motor :shock: Zwar hat er einen Kardanwellenbruch an der Hinterachse, jedoch liegen alle Ersatzteile bei. Er ist Baujahr 58 und hat ne Zapfwelle vorne. Heute habe ich schonmal die Pritsche abgenommen. Bilder gibts auch noch:
Am vergangenen Samstag hatte ich das Glück meinen neuen Mog das erste mal zu sehen. Ich kaufte ihn gleich und am Montag haben wir den 411. 117 mit unserem 421 nach Hause geholt. Zu Hause bemerkte ich erst, dass er in erheblich besserem Zustand ist, als zunächst gedacht. Er stand 12 Jahre in einem Schuppen, hat Nigelnagelneue 10,5-18er Reifen drauf und nach ca. 10 m Anschleppen lief der Motor :shock: Zwar hat er einen Kardanwellenbruch an der Hinterachse, jedoch liegen alle Ersatzteile bei. Er ist Baujahr 58 und hat ne Zapfwelle vorne. Heute habe ich schonmal die Pritsche abgenommen. Bilder gibts auch noch:
). Ich glaube das es um 58 so war dass man sich raus suchen konnte ob der Rahmen Ochsenblutrot oder Schwarz lackiert wurde. Wenn ich die Bilder so ansehe steht dein Luftkessel über der Pritsche? Hast du die Lange Pritsche? Wie siehts den mit der Kabine aus (Rost?) weil unter deinen Lampen sieht sie gut aus.