Meine Fahrzeuge (Neu: Heckseilwinde 10.2013)

Lutze

Lutze

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24. Juni 2008
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Langelsheim
Hallo Leute,

da hier immer alle nach Bildern schreien, will ich mal welche rein stellen.

Hierbei handelt es sich um meinen 411er, den ich vor fast vier Jahren angefangen habe auseinander zu bauen.
Ja, ich weiß eine lange Zeit -ich bin aber nicht der perfekte Schrauber und man hätte bei der einen oder anderen Sache auch wohl besser arbeiten können. Gut es ist der Erste, die zweite Restauration wird besser.
Nunja, gestern kam der Versuch zu starten und was soll ich sagen -beim zweiten Versuch (mit etwas mehr Gas), sprang er gleich an.

Ein paar Teile fehlen mir noch -dazu später mehr.

Jetzt erstmal die Bilder

Glückauf
Lutz
 

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Moin Lutz,

dann hattest Du ja schon ein vorweggenommenes Weihnachtsgeschenk :D

Übrigens, bessermachen kann man immer etwas, mach Dir deshalb keine Gedanken.
Wenn Dir der Mog, so, wie er ist, gefällt, dann ist es ok.

Und wenn du das erste Mal mit dem Mog, mit einem geklauten Tannenbaum auf der Pritsche, aus dem Wald kommst, vergisst Du die 4 Schrauberjahre ganz schnell :wink:
 
Hallo Lutz,

der perfekte Schrauber muss erst noch geboren werden, da mach Dir mal überhaupt keinen Kopf! Lange Zeit ist auch relativ. Es kommt auch immer darauf an, wieviel Zeit man übrig hat...
Ganz egal, wie viele Restaurationen Deiner ersten folgen werden, zum Objekt Deiner ersten wirst Du immer ein ganz besonderes Verhältnis haben!

Und Du hast den Respekt von einem ungeduldigen Schrauber, der in vier Jahren vielleicht schon aufgegeben hätte!

Gratuliere zum Erfolg!

Vielleicht bringst Du ihn als nächstes erst mal "auf die Straße".
Wenn er schon mal am Straßenverkehr teilnehmen darf, macht er gleich viel mehr Freude! Dann sind die "Etappen" zwischen den einzelnen Restaurationsschritten nicht so "leer".

Grüße und viel Spaß, viel Freude und viel Arbeit mit und nicht nur an Deinem Vierelfer!

Holger
 
Hallo Lutz,

klasse, dass Du solange durchgehalten hast.
Das Ergebniss kann sich doch sehen lassen. Ich finde ihn toll.
Und wenn er nach vier Jahren Schrauberei gleich anspringt kannst
Du so unbegabt als Schrauber nicht sein.

Jetzt noch den Endspurt und dann ab zum ersten Treffen im Gelände
 
Hallo Lutz,

dein Mog sieht prima aus :!:
Besonders gut gefällt mir die Farbe des Fahrgestells, grüne mit schwarzem Fahrgestell sieht man wie Sand am Meer aber mit Ochsenblut rotem Fahrgestell sind sie recht selten :!:

Herzlichen Glückwunsch

Thomas
 
Hallo Lutz

Schöner Mog.
Mann kann die Arbeit sehen die drin steckt.


Gruß Gerd
 
Hallo Zusammen,

danke für die aufbauenden Worte und den Lob zur meiner Arbeit.

Ja, es ist ein schönes Gefühl wieder den Klang des Vierzylinders zu hören - ich bin den 411er zuvor ja fast zwei Jahre gefahren und bis auf das Anhängersteuerventil war er technisch soweit ganz in Ordnung.

Nicht ganz original ist jetzt die Pritsche - die vordere Bordwand und der Boden besteht das Eichenholz und die restlichen Bordwände jeweils aus einen Stück Lerche, wobei um die Optik zu entsprechen zwei Nuten gefrässt wurden.

Das Fahrerhaus hat komplett neue Seitenteile bekommen und wurde spritzverzinkt :wink:

Lackiert (Pritsche gerollt) wurde er mit Kunstharzlack, natürlich in den originalen grünen Farbton. Schwarz für das Fahrgestell war mir zu langweilig und weil nach meinen Recherchen bei den Baujahren um 1960 oft die ochsenblutrote Farbe verwendet wurde, fiel die Entscheidung nicht schwer.

Zusätzlich bekam der Lütte noch Spiegelhalter (leider die neuere Form), die Einstiegsgriffe (bei den BJ auch nicht original) und eine Tankuhr, die noch nicht eingeschlossen ist. Achja, eine neue Kupplung wurde auch eingebaut.

Beim zusammenbau müsste ich auch feststellen, dass ein Vorbesitzer beim Gasgestänge gefuscht hat :evil: - das Gaspedal war mit eine Stange direkt mit der Luftklappe verbunden :shock:
Hierfür suche ich noch Teile (s.a. beim Suche-Forum). Desweitere benötige ich noch entscheidene Druckluftteile.

Gefreut habe ich mich natürlich, dass er gleich beim zweiten Versuch angesprungen ist und einen Tag später, auch besser als meine U406, der in der gleichen Halle "wohnt".

@Albert
Gerd,
darf ich fragen in welcher Verbindung Du bist?

Glückauf
Lutz

PS: hier noch zwei Bilder
 

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Hallo Lutze, @ alle

Schwarz für das Fahrgestell war mir zu langweilig und weil nach meinen Recherchen bei den Baujahren um 1960 oft die ochsenblutrote Farbe verwendet wurde, fiel die Entscheidung nicht schwer.
Zum Vergrößern anklicken....

Gibt es eine konkrete Abgrenzung der verwendeten Farben nach Baujahr ... wenn mich bei meinem 411 Bj60 das schwarze entferne, ist darunter rot... .. aber darunter wieder schwarz ?

Könnte also auch sein, dass die originale Farbe dieser Rot-Ton war ?
Da ich nicht restaurieren will, sondern nur den originalen (oder jetzigen ?!?) Zustand einfrieren will, wäre das schon eine wichtige Aussage.
 
Hallo Lutz

Das Gasgestänge war 1956 bis ? so verbaut.
Wenn du dein Gestänge umbauen willst brauchst du auch ein anderes
Gaspedal.

Gruss Achim
 
Hallo Raimund,

benutze mal die Suchfunktion mit den Begriff "ochsenblutrot" , da findest Du einige Hinweise.
Die Farbe soll 1958-60 verwendet wurden sein - evtl. nur als Sonderausstattung.
Ich glaube aber ich habe auch was in den Heften vom UCG und UVC gelesen -mal schauen, ob ich das nochmal wieder finde.


Hallo Achim,

das mit der direkten Verbindung war original?? Naja, ich habe das Gaspedal wie im Bild -allerdings ist mein Kugelkopf auf der anderen Seite. Sollte aber nicht weiter stören.

Glückauf
Lutz
 

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Hallo Lutz


@Albert
Gerd,
darf ich fragen in welcher Verbindung Du bist?

meinst du damit das wappen ?
Da stammt von meinen Vorfahren.
Aber so kriegerisch wie auf dem bild bin ich nicht
8)
Gruß Gerd
 
Albert schrieb:
...meinst du damit das wappen ?
Da stammt von meinen Vorfahren...
Zum Vergrößern anklicken....

Hallo Gerd,

genau wegen dem Wappen. Die von Studenten-Verbindungen sehen ähnlich aus.
Ich war ja an der ehrenwürdigen Berg- und Hüttenschule zu Clausthal und wegen der Geschichte (aus der Bergakademie entstand die TU Clausthal und "meine" Fachschule) hatte man natürlich auch Kontakt zu den Studenten-Verbindungen. Zumal wir eine der wenigen Schülerverbindungen hatten -wo ich auch Mitglied bin.

Ist aber schön, wenn man ein Familien-Wappe hat und diese kommen aus einer Zeit, die recht feindsellig war.

Glückauf
Lutz
 
Hallo Zusammen,

ich bin wieder ein Stück weiter - aber schaut selbst.

411er_12.jpg



Glückauf

Lutz
 

Ich mach's mal sichtbar....
damit ihr seht dass Mods auch fuer 'was gut sind!
:roll:
-Martin-
Zum Vergrößern anklicken....

Danke Martin :knuddel:

Bei den Bildern verzweifel ich allmählich - in der Vorschau und beim erneuten Aufrufen des Beitrags konnte ich das Bild noch sehen.
Sch... EDV - da bleib ich lieber bei der ´59er Technik :wink:

der grübelne

Lutz
 
Hallo Jürgen,

Du kommst aber auch gut voran.

Folgende Sachen muss ich noch machen:

- Gasgestänge (die Teile hierzu habe ich nach Anfrage unter "Suche" innerhalb 24 h hier in unseren Forum bekommen)
- Druckluft-Anlage komplettieren (Teile s. o. - DANKE hierfür :D )
- Tankanzeige und Tankgeber
- Dieselleitung vom Filter zur EP
- rechter Aussenspiegel (heute gekauft)
- vordere Lampen einstellen
- Anhänger-Steckdose muss ich auch nochmal ran -hier passt was nicht mit der Belegung der Kabel :oops:

Die Türen und die Rückwand des FHs muss die auch nochmal mit Farbe bearbeiten - in der vergangenen langen Zeit haben sie doch wieder Plässuren bekommen.
Hierzu (wegen der PM-Nachfrage):
ich habe als Farbe BRILLUX Kunstharzlack 291 benutzt, lässt sich auch gut mit Pinsel und Rolle verarbeiten.

Später soll er noch ... bekommen.
- Sitzbänke auf der Pritsche
- Anbaubeschläge für die MB Seilwinde
- Pritschenverdeck
- kleine Metallkiste zw. Pritsche und Fhs.

Mal sehen was noch so alles kommt??

Glückauf

Lutz
 
So ich buddel mal meinen alter Beitrag wieder raus, damit alles von mir zusammen steht - hoffe das ist so in Ordnung. :?

was gibst neues?
mein Zahnstangenkipper, den ich letztes Jahr gekauft habe, ist jetzt farblich angepasst und hat neue Reifen bekommen (Dank der UCom habe ich auch jetzt Ersatzräder - man weiss ja nie was alles im Wald passiert). Ausserdem würde die Elektrik komplett neu gemacht, incl. Rücklichthalter mit "Schutzblech" und das Zahnstangen-Getriebe ist jetzt mit Fließfett gefüllt - vorher Öl/Wasser-Gemisch.

Jetzt aber die Bilder (ein altes Vorweg)
8261506oay.jpg

8261517vvp.jpg

8261516vac.jpg

8261515sbh.jpg

8261514tme.jpg

8261513lft.jpg


Für ein Bild im gekippen Zustand hat es wegen den Akku leider nicht mehr gereicht :evil:

Von der ersten Belastungsprobe 3,0 t Sand habe ich leider keine Bilder.


Glückauf
Lutz
 
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