und nicht immer so geizig mit den Daten ... mindestens Typ Kran, (etc).. :crazy1: , bitte , oder ?
Mog mit Kran
- Ersteller gue_br
- Erstellt am
Hallo Mattias,
schöner Mog hast du da aufgebaut. Hast du ggf. paar Detailbilder von der
Befestigung des Krans. Habe einen Orginal Werner Forstmog und möchte
einen Tirre Ladekran darauf befestigen. Habe aber wegen des Gewicht bedenken. Laut Brief habe ich 500 Kg Zuladung. Ausstattung wie bei dir,
Frontpolter Werner M59 Frontwinde Panzerung usw.
Noch eine Frage, ist der Dachschutz ein wenig zu hoch ?
Habe meinen noch nicht montiert. Klappt es noch mit den öffnen
des Verdecks.
Grüsse aus dem Rheinland
Uwe
schöner Mog hast du da aufgebaut. Hast du ggf. paar Detailbilder von der
Befestigung des Krans. Habe einen Orginal Werner Forstmog und möchte
einen Tirre Ladekran darauf befestigen. Habe aber wegen des Gewicht bedenken. Laut Brief habe ich 500 Kg Zuladung. Ausstattung wie bei dir,
Frontpolter Werner M59 Frontwinde Panzerung usw.
Noch eine Frage, ist der Dachschutz ein wenig zu hoch ?
Habe meinen noch nicht montiert. Klappt es noch mit den öffnen
des Verdecks.
Grüsse aus dem Rheinland
Uwe
hallo
ein 424 mit palfinger aufbau beim bau meiner halle
bei der planung hab ich noch nicht mal davon zu träumen gewagt, jemals einen mog zu besitzen. habs aber dann meiner frau erfolgreich verkaufen können das es auif die dauer biliger wird wie ein baukranen und ein gabelstabler, auserdem darf ich ihn auch beruflich einsetzen
am tor sieht man das es sehr eng ist mit der durchfahrtshöhe .
das sektionnaltor ist direckt an den deckensparren angeschraubt, und zum einfahrenden mog sind dann noch 2 cm luft !!! also ganz ruhig fahren und die schrauben mußte ich gegen blindnieten austauschen , sonst hat kran beim anfahrgautschen das tor zugeschoben.
gruß nico
ein 424 mit palfinger aufbau beim bau meiner halle
bei der planung hab ich noch nicht mal davon zu träumen gewagt, jemals einen mog zu besitzen. habs aber dann meiner frau erfolgreich verkaufen können das es auif die dauer biliger wird wie ein baukranen und ein gabelstabler, auserdem darf ich ihn auch beruflich einsetzen
am tor sieht man das es sehr eng ist mit der durchfahrtshöhe .
das sektionnaltor ist direckt an den deckensparren angeschraubt, und zum einfahrenden mog sind dann noch 2 cm luft !!! also ganz ruhig fahren und die schrauben mußte ich gegen blindnieten austauschen , sonst hat kran beim anfahrgautschen das tor zugeschoben.
gruß nico
Anhänge
Hier Bilder von der Befestigung. Er ist direkt am Heck des Unimogs verschraubt wo sonst die Anbauböcke sitzen. Der Adapter ist ein Rahmen vom 424.
Der Kran hat eine Reichweite von 6,45m.
Der Einzige Nachteil dieser Montage man kommt nicht mehr mit den Stützen auf dem Boden, deshalb die Holz Elefantenfüße.
Der Kran hat eine Reichweite von 6,45m.
Der Einzige Nachteil dieser Montage man kommt nicht mehr mit den Stützen auf dem Boden, deshalb die Holz Elefantenfüße.