Mog mit Rückewagen
- Ersteller Noller
- Erstellt am
Hi Nochmal...
Ohaa 7,5 Tonner...schon nicht schlecht...
Und die Firma heißt EWO-Wolf?
Sagt mir grade mal gar nichts...naja--
Is das ein Deutscher HErsteller?
Gruß Alex
Ohaa 7,5 Tonner...schon nicht schlecht...
Und die Firma heißt EWO-Wolf?
Sagt mir grade mal gar nichts...naja--
Is das ein Deutscher HErsteller?
Gruß Alex
Hallo!
Respekt, das ist schon ein ordentliches Gespann. Im Gelände würde ich damit aber nicht so gern fahren, da haben wir mal sehr schlechte Erfahrungen gemacht. Egal.
Ist der Hänger hydraulisch oder Druckluft gebremst ?
Und wie viele Teuros muss man für so einen Wagen ablegen?
Gute Nacht
Bene
Respekt, das ist schon ein ordentliches Gespann. Im Gelände würde ich damit aber nicht so gern fahren, da haben wir mal sehr schlechte Erfahrungen gemacht. Egal.
Ist der Hänger hydraulisch oder Druckluft gebremst ?
Und wie viele Teuros muss man für so einen Wagen ablegen?
Gute Nacht
Bene
Hallo Noller,
tolles Gespann, sowas muss ich auch haben !!!
Ne mal im Ernst. Wir sind auf der Suche nach einem Forstkran.
Was für ein Kran ist auf dem Wagen aufgebaut? Bist du zufrieden damit?
Was sollte ich bei der Anschaffung eines Krans beachten?
Wäre dankbar für Tips.
Gruß Dominic
tolles Gespann, sowas muss ich auch haben !!!
Ne mal im Ernst. Wir sind auf der Suche nach einem Forstkran.
Was für ein Kran ist auf dem Wagen aufgebaut? Bist du zufrieden damit?
Was sollte ich bei der Anschaffung eines Krans beachten?
Wäre dankbar für Tips.
Gruß Dominic
Hydraulisch gebremst heist ich kann übers Hydrauliksteuergerät am mog den Rückewagen bremsen.
Das ist ein Kran von Ewo Wolf so wie der Rückewagen auch, ich würde beim kauf eines Krans darauf achten das er auf jeden fall gute Drehzylinder hat und oben wo deine 2 Ärme verbunden sind recht stabil ist, wenn du ihn an die 3-Punkt montieren willst sollte er auch nicht zu schwer sein.ist aber auf dem Rückewgen auch so ist alles Stützlast die verloren geht durch das Eigengewicht des krans
Das ist ein Kran von Ewo Wolf so wie der Rückewagen auch, ich würde beim kauf eines Krans darauf achten das er auf jeden fall gute Drehzylinder hat und oben wo deine 2 Ärme verbunden sind recht stabil ist, wenn du ihn an die 3-Punkt montieren willst sollte er auch nicht zu schwer sein.ist aber auf dem Rückewgen auch so ist alles Stützlast die verloren geht durch das Eigengewicht des krans
Hallo!
12k ¤ ... pfuh, das geht ins Geld, aber soviel kosten gut Hänger heutzutage...12000 ist eigentlich noch recht "günstig" im Vergleich zu manch andren Hängern.
Mit einer Hydraulischen Bremse haben wir sehr schlechte Erfahrungen gemacht, da die Bremse bei einer 35-40° Abfahrt nicht ausreichend blockiert hat. Das war ein Schreckensmoment, aber es ist "nichts" passiert. Nur ein Hydraulikzylinder der Deichsel, die Werkzeugkiste des Traktors und noch ein paar Kleinigkeiten waren nacher hinüber. War eine sehr nervenaufreibende Aktion und wir haben praktisch einen Tag wertvolle Arbeitszeit mit Rückewagen bergen verbracht. :shock:
Deshalb bin ich eher ein Fan der Druckluftbremse.
Gute Nacht
Bene, der das Gespann da oben immer noch bewundert....
12k ¤ ... pfuh, das geht ins Geld, aber soviel kosten gut Hänger heutzutage...12000 ist eigentlich noch recht "günstig" im Vergleich zu manch andren Hängern.
Mit einer Hydraulischen Bremse haben wir sehr schlechte Erfahrungen gemacht, da die Bremse bei einer 35-40° Abfahrt nicht ausreichend blockiert hat. Das war ein Schreckensmoment, aber es ist "nichts" passiert. Nur ein Hydraulikzylinder der Deichsel, die Werkzeugkiste des Traktors und noch ein paar Kleinigkeiten waren nacher hinüber. War eine sehr nervenaufreibende Aktion und wir haben praktisch einen Tag wertvolle Arbeitszeit mit Rückewagen bergen verbracht. :shock:
Deshalb bin ich eher ein Fan der Druckluftbremse.
Gute Nacht
Bene, der das Gespann da oben immer noch bewundert....
Könntest Du zwecks geistigem Diebstahl ein Bild ohne beladung reinstellen???
Ich finde den Rückewagen echt klasse!
Grüße aus dem Saarland
Ich finde den Rückewagen echt klasse!
Grüße aus dem Saarland
4 0 6 !!!
Das ultimative Arbeitsgerät für mehr oder weniger alles! (wir schweifen vom Thema ab)
Ich habe mir einen Prospekt der Firma Kronos angesehen, sehr schöne Wägen, sehr groß, sehr teuer.
Wenn wir uns so einen Hänger zulegen, sicher einen aus zweiter Hand. Neupreis ist einfach zu hoch...
Gute Nacht
Bene
Das ultimative Arbeitsgerät für mehr oder weniger alles! (wir schweifen vom Thema ab)
Ich habe mir einen Prospekt der Firma Kronos angesehen, sehr schöne Wägen, sehr groß, sehr teuer.
Wenn wir uns so einen Hänger zulegen, sicher einen aus zweiter Hand. Neupreis ist einfach zu hoch...
Gute Nacht
Bene
Hallo
also ich hab den gleichen Rückewagen allerdings in Kombination mit einem Mb-Trac 65/70. Ich arbeite im Semiprofessionellen Bereich (ca 2500 Festmeter/Jahr) und muss sagen das damit der Wagen vorallem der Kran an seine Grenzen kommt. Das wurde mir auch durch diverse Defekte an Kippgelenk oder Drehzylinder gezeigt. Aber hier ein Großes Danke an die Firma Wolf in Prevorst, sie hatte immer ein offenens Ohr und führte Reparatur sehr schnell aus.
Hier die PAge:http://www.wolf-prevorst.de/
also ich hab den gleichen Rückewagen allerdings in Kombination mit einem Mb-Trac 65/70. Ich arbeite im Semiprofessionellen Bereich (ca 2500 Festmeter/Jahr) und muss sagen das damit der Wagen vorallem der Kran an seine Grenzen kommt. Das wurde mir auch durch diverse Defekte an Kippgelenk oder Drehzylinder gezeigt. Aber hier ein Großes Danke an die Firma Wolf in Prevorst, sie hatte immer ein offenens Ohr und führte Reparatur sehr schnell aus.
Hier die PAge:http://www.wolf-prevorst.de/
Hallo Forstler,
trage mich auch mit dem Gedanken einen Rückewagen anzuschaffen, der an meinem 406er (110 PS) laufen soll. Möchte den Wagen mit Druckluftbremse und eigener Ölversorgung über Zapfwelle antreiben.
Wie sind eure Erfahrungen bzgl. Tonnage der Rückewagens? Was kann ein 406er mit 110 PS der Berg- und Tal in der Schwäbischen Alb laufen muß noch vertragen? Eher 5,5 to oder 7,5 to?
Danke für eure Meinungen!
Gruß
Frieder
trage mich auch mit dem Gedanken einen Rückewagen anzuschaffen, der an meinem 406er (110 PS) laufen soll. Möchte den Wagen mit Druckluftbremse und eigener Ölversorgung über Zapfwelle antreiben.
Wie sind eure Erfahrungen bzgl. Tonnage der Rückewagens? Was kann ein 406er mit 110 PS der Berg- und Tal in der Schwäbischen Alb laufen muß noch vertragen? Eher 5,5 to oder 7,5 to?
Danke für eure Meinungen!
Gruß
Frieder
also ich würde auf jeden fall wieder ein 7,5t Anhänger kaufen, wenn du ihn vollgeladen hast mit Buche oder Eiche hat der 406er schon zu tun aber bei Fichte zieht er noch super.Auserdem lieber eine Wagen mit mehr zulässigem Gesamtgewicht den überladen hast schnell und weniger draufpacken kannst immer.