Montage Seilwinde

[Jay]

Hallo!
Ich hab mich gerade nach einer Frontseilwinde für meinen Mog umgeschaut, da kam mir die Frage in den Kopf, wie so ein Ding eigentlich montiert wird. Auf den Fotos sieht das so aus, als sei die Stoßstange bei 404ern mit Seilwinde nach vorne versetzt?! Wenn dem so ist, ist das ab Werk ein längerer Rahmen oder kann man das auch nachträglich machen? Falls ja, was für ein Aufwand erwartet mich da?

Gruß
Jens

 

[404ler]

Hallo Jens
Ich glaube da kenn ich was von.An meinem war nämlich eine Winde montiert,die aber der Verkäufer behalten hat.Mein Mog war daraufhin irgendwie gestreckter.Der Trick ist aber das du die Halter der Stoßstange(die Winkel)auf zwei arten montieren kannst.Wenn du sie mit der langen Seite an den Rahmen schraubst,hast du Platz für deine Winde
Gruß
Harald

 

[Jay]

Danke für die schnelle Antwort, Harald. Das klingt ja fast zu einfach um wahr zu sein...

Jens

 

[404ler]

Hallo Jens
Ich konnte es auch kaum glauben,weil mein Mog irgendwie Sch...von der Seite aussah,so langgezogen.Ich weiß aber nicht ob es zweierlei Halter gab,aber wenn du eine Winde hast und deine Halter nicht passen dann müssen wir halt tauschen
Gruß
Harald

 

[Christoph_Greiser]

Hallo!

Ist so wie oben beschrieben. Die Winkel mit denen die Stoßstange am Rahmen sitzt haben zwei unterschiedliche Seitenlängen.
Einfach Stoßstange demontieren und die Winkel umdrehen. Also die Befestigung die vorher an der Stoßstange war sitzt dann am Rahmen. Und schon ist die Stoßstange ein ganzes Stück weiter vorne.
Werde sobald wie möglich meine Winde anbauen. Stoßstange habe ich schon versetzt, aber erstmal kommt der Nebenantrieb und die Zapfwelle dran

 

[Peter_Claes]

Wenn es keine mechanische seilwinde ist, sondern -so wie ich- ne billige elektro seilwinde (chinesische)... dann geht es auch \'vor\' den stossdämpfer.

Der rahmen wo die seilwinde draf montiert is, den steckt durch den stossdämpfer.

ein foto sagt mehr als 1000 wörter...

Mfg.
Peter

 

[Hoschi]

Moin!

Hat schonmal jemand versucht, eine Winde wie sie oben abgebildet ist und ständig bei 123 angeboten wird hinter der Stoßstange zu verbauen? Die winde ist 16cm breit- ich weiß bloss nicht ob mit oder ohne Rollenfenster. Das Rollenfenster müsste dann natürlich von außen angebracht werden.

Kann das passen, bzw, kann mal bitte einer messen, der seine Stoßstange schon umgebaut hat? (ich weiß auch einen der dass grad gemacht hat )
greets
Arne

 

[MarkusG]

Hallo
Im Normalfall müßte eine Montage hinter der Stoßstange machbar sein, ist halt eine ziemliche fummelei.
Die Größe der Winde ist hier weniger das Problem, sondern dort auch vernünftige Halter anzubringen.
Hier ein paar Bilder von meiner Winde.

 

[Ralf73]

Hallo,

ich habe auch lange über eine Elektrowinde nachgedacht. Der Kontrast zwischen einem hochglanzpoliertem Billigteil aus China und dem etwas rustikalerem Mog trifft nicht jeden Geschmack. Zumindest will ich nicht ständig mit so einer Winde herumfahren.
Meine Lösung ist eine Halterung für das Zugmaul mit einer allerdings etwas keineren Winde (2 Tonnen). Dafür ließ ich meine Aggressionen erst einmal an einem etwa 20 cm langen 60x3mm Vierkantrohr aus.

Die Winde kann ich andererseits an einen Minikran klemmen, der auch nur bei Bedarf die Ladefläche ziert.

bis dann...........Ralf

 

[ulli]

kann mal bitte einer messen, der seine Stoßstange schon umgebaut hat? (ich weiß auch einen der dass grad gemacht hat )

...bringt rund 8 cm mehr Luft hinter der Stoßstange, Abstand Stoßstangenrückseite - erste Rahmentraverse ist ca. 17cm.

Gruß Ulli

 

[Hoschi]

na endlich 8)

...es gibt Dinge, auf die kann man sich 100% verlassen...und wenns es nur eine Andeutung im Forum ist *g*.

Danke Ulli für die Info.

Das mit dem Kran habe ich schon in einem anderen Thread verfolgt. Finde ich ne supi Lösung. Auch wenn es für den professionellen Bereich sicher nicht die Lösung ist- für gelegentliches Hobbyheben und ziehen sicherlich gut.

So einen Kran will ich auch, aber das kommt erst nächstes Jahr. Jetzt habe ich mir erstmal so eine Winde (5440kg) gekauft- Lieferzeit leider 4 Wochen... - die Halterung für die Stoßstange finde ich auch eine gute Idee...

Ich werde dann mal versuchen, die Winde hinter der Stoßstange zu platzieren. Ich habe noch keine Ahnung, wie die überhaupt befestigt wird, aber ich muss ja eh ne Platte dafür bauen lassen...

Werde mich dann wieder dazu melden, wenn ich ein Ergebnis habe, was aber ja leider mind. 4 Wochen dauern wird...

greets
Arne

Ach ja: Die Lösung bei Markus gefällt mir übrigens auch sehr gut...

 

[Hoschi]

Also meine Winde ist nun da und ich habe mit Vorbereitungen zur Montage begonnnen.
Mal eben schnell die Stoßstange umbauen ist natürlich mal wieder nicht, wie ich am Samstag feststellen musste. Kann mich eben nicht dazu durchringen Bauteile mit reichlich Oberflächenrost und wenig Farbe einfach wieder anzubauen. Also erstmal nachlacken.

Den Einbau hinter der Stoßstange kann ich mir wohl abschminken. Wie es aussieht habe ich die gleiche Winde wie auf dem Bild von Markus zu sehen. Das Foto von oben verdeutlicht es sehr gut- Das Zugmaul in der Stoßstange ist im Weg. Ich könnte es versetzen, aber den Aufwand werde ich mir sparen....

Den Einbau würde ich mir aber unproblematisch vorstellen. Ich denke, dass ein Blech vom linken bis zum rechten Träger durchgehend eine sehr saubere und einfache Lösung wäre...

So werde ich es denn nun auch mit der OnTop Lösung machen. Ein Blech über die komplette Rahmenbreite mit entsprechenden Bohrungen für die Winde.

Stellt sich mir nur eine Frage:
In welcher Höhe bringt man sinnvollerweise das Rollenfenster an? Es hat nur eine Öffnungshöhe von ca. 25 mm. Der Durchmesser der Trommel beträgt 64mm, der der Trommel mit Seil ca. 160mm.

Bleiben also für eine Seite ca. (160-64)/2 = 48mm in denen das Seil am Rollenfenster ankommen kann. Irgendwelche Ideen? Vielleicht muss ich die Frage auch ins allgemeine Technik-Board stellen?
Mal ein Bild zur Darstellung des Probs:

 

[Jürgen-Fahlbusch]

Hallo Arne,

ich würde intuitiv das Rollenfenster gemäss Deiner Zeichnung eher nach oben setzen und zwar so das bereits bei der innersten Seillage auf der Windentrommel bei geradem Zug leichter Druck auf der unteren Rolle des Seilfensters ist. Dann sollte sich das Seil eigentlich schön aufspulen.

 

[Oldman]

Hallo Peter_Claes

mich würde ein Foto ohne Seilwinde, d.h. nur mit der Befestigung interessieren

 

[Hoschi]

Moin!

Ich frage mich gerade, wofür es denn nötig ist, dass das Rollenfenser Druck auf das Seil ausübt? Besser aufgerollt wird es dadurch doch nicht- außerdem wird Kraft verschenkt. Das Fenster ist doch eigentlich nur dafür da, dass sichergestellt ist, dass das Seil überhaupt immer auf die Trommel kommt und nicht an der Halterung scheuert. Es wirkt sich auf die Art, wie es aufgerollt ist doch gar nicht aus.

greets
Arne

P.S: Ich werde das Thema nochmal im Technik- Forum ansprechen, da dort ja die ganze Horde der Seilwindenspezis mitliest.

 

[cooljango]

Ich habe schon einige PN erhalten wegen einer Montageplatte / Winde für den 404 die ich anfertigen habe lassen.

Mogklaus hat mich auch schon angehaut ob man noch eine Montageplatte bei mir bestellen könnte, habe dies aber aus Zeitmangel verneint.

Eine richtige stabile Platte, Passend auf den 404 Rahmen und Passend für alle Warn und einige China Winden können für 180 Euro angefertigt werden. Incl. Vorgefertigter Rahmen für das Windenfenster.

Ich verdiene dabei nichts, gebe wenn Bedarf besteht einfach die Adressen weiter.

Habe noch einen Link mit Bildern. Muss ich mal suchen.

Gruss
Jürgen

 

[cooljango]

Da habe ich Bilder gefunden.

 

[Hoschi]

...so in der Art werde ich das auch machen, aber die Winde ca 15mm höher und das Rollenfenster so weit es geht nach vorne- also kleines bischen weiter.

Noch eine wichtige Anmerkung:
Ich habe heute im Jeep-Forum gelesen, dass da einer seine Winde nach ein paar Wochen aufgemacht hat (Motorseite). Es handelt sich dort um genau die Winde wie auf den Bildern von Jürgen und Markus. Und eben auch genau um, die die bei mir im Keller liegt.

Der Deckel auf der Motorenseite (linke Seite) ist nicht abgedichtet- gar nicht! Rechte Seite weiß ich noch nicht, aber ich vermute....

Da läuft das Wasser so rein! Ich werde das vielleicht mit einem dünnen Film dauerelastischer Dichtungsmasse lösen.

Es kann natürlich einen techn. Grund dafür geben, dass der Hersteller überhaupt keine Dichtungen verbaut hat, deshalb ist dies auch nur ein Hinweis von mir und kein technischer Ratschlag. Für Schäden, die unter Umständen durch das Abdichten an Euren Maschinen entstehen hafte ich selbstverständlich nicht! (nur von wegen die Rechtssicherheit und so )

greets
Arne

 

[cooljango]

Ich habe gehört, dass einige das Innenleben ordentlich nachfetten. Das mit der Feuchtigkeit, dass Du ansprichst ist aber auch einleuchtend. Obwohl ich an meinem Susi auch die gleichen zwei Winden habe und die häufig komplett unter Wasser stehen. Probleme hatte ich noch keine damit. Sind halt sehr langsam. Auch im leerlauf.

http://www.youtube.com/watch?v=N_wZ_eeyeeo

An meinem Susi habe ich die Winde 15 cm höher gesetzt. Kann allen nur raten bei der Wahl des Materials auf eine ausreichende stärke zurück zu greifen. Auch die direkte Befestigung auf den Rahmen ist wichtig.

Habe schon manche Winden brechen sehen. Wenn die Montageplatte arbeitet, verspannt sich die Winde.

Am Heck habe ich ebenfalls ne 12000er versenkt verbaut.

 

[Hoschi]

Hast Du schon konkrete Erfahrungen mit der Winde? Man hört ja, dass die sehr heiß werden soll.

Vielleicht ist eine Abdichtung auch contraproduktiv- ich meine, die Lima beim 404 ist ja auch völlig offen insbesondere zur Belüftung, und die sieht innen ja genauso aus..... Vielleicht sollte man den Deckel des Motorgehäuses auch schlitzen, um die Wärme besser in den Griff zu bekommen. Dann wäre natürlich eine Dichtung des Deckels unsinnig.

greets
Arne