Motor Umbau 421 auf OM616 (60 PS)

[SCAL]

Hallo, guten morgen aus Hard am Bodensee,

Habe gelesen, dass im Forum schon Erfahrung mit dem Umbau Umbau 621 auf 616 gemacht wurden

Plane dasselbe für meinen U421 Bj 1967. Der Original Motor raucht.
Mein neuer Motor PKW Motor (Mercedes 240D) ist generalüberholt.

Was ist zu beachten ?

Druckplatte ?
Kupplungseinheit ?
Aufnehmungen ?
Ölfilterumbau ?
Einspritzpumpe ?
Erfahrungen nach dem Umbau - Leistungssteigerung ?
Probleme an die man am Anfang nicht denkt ?
Anschlüsse - Gaspedal, Standgas Einsteller ?
Sind Teile vom 621 verwendbar ?

usw.

Viele Fragen .- ich weiss daher bitte alle Erfahrungen mitteilen.

Danke für Deine Hilfe.

meine EMAIL Adresse :

schoch.alfred@aon.at
rufe auch gerne zurück.


gruss schoch alfred

 

[T.Goldstrass]

Hallo Alfred,

versuchen wir es mal...

Was ist zu beachten ?

Druckplatte ?
Kupplungseinheit ?
Aufnahmen ?

Vergleich OM 621 zu OM616 kann ich nicht sagen, geht aber sicher über den Vergleich der Ersatzteilnummern.


Ölfilterumbau ?
Muß bei einem PKW Motor evtl. gemacht werden, da beim Unimog Motor der Ölfilter hinten links stehend befestigt wird.

Einspritzpumpe ?
Wenn Du ihn mit Zapfwellen benutzten willst, ist eine Unimog OM616 Einspritzpumpe wünschenswert.

Erfahrungen nach dem Umbau - Leistungssteigerung ?
Der Vergleich OM615 zu OM616 ist spürbar ca. ein halber Gang.

Probleme an die man am Anfang nicht denkt ?
Du brauchst auf jedenfall einen anderen Auspuffkrümmer und eine Ansaugbrücke.

Anschlüsse - Gaspedal, Standgas Einsteller ?
Bei Verwendung der Unimog OM616 Einspritzpumpe wird alles funktionieren.

Sind Teile vom 621 verwendbar ?
Kann ich nicht beurteilen, da ich zuerst von OM615 PKW Version auf OM615 Unimog Version und dann endlich auf OM616 Unimog Version umgebaut habe.

Was evtl. noch ein Thema ist, auswuchten der Schwungscheibe zur Kurbelwelle; Motoraufhängung; Riemenscheiben; Kühlerschläuche.

Vielleicht meldet sich noch Helmut Schmitz hierzu, er ist Experte.

Viele Grüße
Torsten

 

[Xaver]

Hallo Alfred,

was ist mit dem Fliegkraftregler? Der muß auch gewechselt werden. Weist Du wie der raus geht?
Habe gerade das selbe Problem.
Gruß Alfred (kein Witz heiß auch Alfred)

 

[mogli406]

Mit nem PKW-Motor wirst du jeden kleine Hubbel in der Strasse merken da er sehr streng am Gas hängt. Liegt am Regler in der ESP.

Ausserde mwmusst du unter Umständen ein anderes Motorlager verwenden oder das alte passend machen ( war bei mir so) und die Leitungen der HEizung etwas verändern.

Aber sonst ist es ein Unterschied wie tag und Nacht!!!

Grüssle Michael