Hallo Leute!
Meinen Motorbremsschalter (nur Klappe im Krümmer ansteuernd) im Fußraum meines 424ers musste ich vor kurzem "kurzschließen", weil er innerlich völlig vergammelt war.
Als ich heute mal die Luftleitungen verfolgte um sie möglichst nah an der Quelle zu kappen, da bemerkte ich dass zwei von den drei Leitungen direkt zu der danebenliegenden Zapfwellenkupplung führen. ... also zu dem kleinen grünen Hebel neben dem Fahrersitz.
Nun las ich mal hier im Forum, dass wenn die Zapfwellenkupplung nicht korrekt schließt, dass dann auch die Fahrkupplung nicht korrekt schließt.
Ich habe zur Zeit ein kleines Problem mit meiner Fahrkupplung --- sie rutscht.
Allerdings weiß ich auch dass sie ziemlich verölt ist, und ich diese auch gern wechseln möchte.
Meine Frage ist jetzt;
Kann sich das Fahrverhalten nach dem Überbrücken des Motorbremsschalters negativ auf die Zapfwellenkupplung - und somit auch negativ auf die Fahrkupplung ausgewirkt haben ?????
Meinen Motorbremsschalter (nur Klappe im Krümmer ansteuernd) im Fußraum meines 424ers musste ich vor kurzem "kurzschließen", weil er innerlich völlig vergammelt war.
Als ich heute mal die Luftleitungen verfolgte um sie möglichst nah an der Quelle zu kappen, da bemerkte ich dass zwei von den drei Leitungen direkt zu der danebenliegenden Zapfwellenkupplung führen. ... also zu dem kleinen grünen Hebel neben dem Fahrersitz.
Nun las ich mal hier im Forum, dass wenn die Zapfwellenkupplung nicht korrekt schließt, dass dann auch die Fahrkupplung nicht korrekt schließt.
Ich habe zur Zeit ein kleines Problem mit meiner Fahrkupplung --- sie rutscht.
Allerdings weiß ich auch dass sie ziemlich verölt ist, und ich diese auch gern wechseln möchte.
Meine Frage ist jetzt;
Kann sich das Fahrverhalten nach dem Überbrücken des Motorbremsschalters negativ auf die Zapfwellenkupplung - und somit auch negativ auf die Fahrkupplung ausgewirkt haben ?????