Motornummer von OM 636

FrankGallo

FrankGallo

New member
24. Dez. 2002
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Bexbach
Hallo,
kann man anhand vom Typenschild auf dem Motor bestimmen, wo die
Maschine ursprünglich verbaut war?

Daten vom Typenschild:

Typ OM 636. 4-E
636.917-180.058 275
PS 32,5
Umdr/min 2885
der Motor hat keinen Betriebstundenzähler.

viele Grüße Frank
 
Hallo Jürgen,

das ist nachzulesen in der Motor-Ersatzteilliste Nr. 10100, Ausgabe F, Stand Februar 1965. Sie beschreibt den OM 636.VI-E/636.917-... in allen seinen Varianten.

Falls du hieraus Informationen brauchst, laß es mich wissen.

Gruß aus Westfalen
Gerhard
 
Hallo,
vielen Dank für Eure Antworten.

Frage an Gerhard wäre es möglich, die Motor Ersatzteilliste zu kopieren?
Natürlich gegen Bezahlung.

Frank Gallo
Obere Hochstr. 55
66450 Bexbach
Mail: FHG411@web.de
Tel: 06826 / 6999
 
Hallo Frank,

die Liste habe ich vor Jahren auf einem Lkw-Teilemarkt erworben. Sie ist mehrsprachig, 260 Seiten stark und trägt den Copyrightvermerk der DB AG.

Von den Abbildungen her ist vieles identisch mit der ET-Liste des OM 636.914, der im Mog verwendet wird. Siehe Mog-ET-Liste.

Für die Variante 180 ist beispielsweise vermerkt:
EP von Bosch mit pneumatischem Regler, d.h.
PES 4A50 C410 RS1010
EP/M 60A 126D
FP/KE 22 AD 223/2

Wenn du weitere Infos brauchst, schaue ich nach.

Gruß ins Saarland
Gerhard
 
Hallo,
was ist der Unterschied in der Typenbezeichnung vom OM636:
VI-U und VI-E?
Das E soll angeblich für Einbaumotor stehen. Was bedeutet dann aber U?

Ich hab in meinem 411er jedenfalls einen -U und das ist nehme ich an ist auch ein Einbaumotor.

Ihr wisst bestimmt auch hier eine Antwort.
Danke
Jürgen :idea:
 
Hallo Arne,
das ist ja nun wirklich zu simpel.
Falls es wirklich dein ernst ist, so richtig passt es dann aber nicht mit dem E für Einbaumotor, oder?
Gruß
Jürgen
 
hallo jürgen

es ist so einfach!!!!! :shock:
der letzte buchstabe ist die verkaufs bezeichnung!

gruß arne
 
Hallo hätte auch ein Frage zu diesem Thema:

Wo war der OM 636.917 227 ursprünglich verbaut?

Gruß Tobias
 
Hallo Tobias,

636 = Typ

917 = Grundausführung des Einbaumotors

22 = Kennzahl der Kundenausführung (Einbaumotor der Fa. xy

7 = Kennzahl der Variante einer Kundenausführung (7 = siebte Kundenvariante)
 
Hallo
Der Motor 636.917/228 wurde geliefert an Firma Maschinenfabrik Esslingen.(motor vollständig,40PS,mit
pneumatischem Regler)

Viele Grüsse Wolfgang
 
Hallo zusammen,

ich hätte hier zum OM636 auch eine Frage...ist zwar schon etwas länger her, aber vielleicht klappt es ja noch.

Kann mir vielleicht jemand sagen wo der OM636.VI E 636.917 / 12.45xxxxx verbaut war?
Evtl. auch was die wesentlichen Unterschiede zum Mog Motor aus dem 411 BJ.65 sind? Andere ESP?

Optisch hat er sehr viele "Ähnlichkeiten"
:mog4

Grüße
Ralf
 
Hallo :)

Ich bin durch einen Grundstückskauf Besitzer eines "OM 636 VI E".
Jetzt würde ich gerne wissen, wo dieser eingebaut war.
Kann mir da jemand weiterhelfen?
Laut Typenschild:
Motornummer: 636.917 - 273 ......
PS 30 U/min 2500

Vielen Dank und beste Grüße
Stefan
 
Hallo Stefan,

am wahrscheinlichsten ist, dass der Motor in einem Stapler war. Eventuell auch in einer Pflanzenspritze. Im Werkstatthandbuch von 1963 sind 30 PS bei 2500 U/min nur für diese beiden Anwendungen angegeben.
 
Hallo Unimogler,
ich habe hier die Motornummern von meinen beiden OM636 Motoren und die Nummern von einem Spezl.
Könnte jemand so freundlich sein und mir bitte die dazugehörigen Daten sagen, wenn es nicht zu viele Umstände macht.

Meine OM 636 haben ein Austauschmotorschild und einer hat noch das Originale vorne.

Motor 1:
OriginalSchild : OM 636.VI-U, 636.914-10-040566
TauschSchild: 80-636 010 1002: 004776 Aggregat Nr.
Am Motorgehäuse steht 636 011 0801 22E6

Motor 2:
TauschSchild: 80-636010 4902, 014105 TauschNr.
Gehäuse: 636 011 0801 20 C 72 oder 12

Die Motoren vom Spezl haben nur GehäuseNr.
Motor 3: 636 016 07 01
Motor 4: 636 011 0801 7D56
Motor 5: 636 016 1401
Motor 6: 636 011 0801 17K58

Es würde mich sehr freuen, wenn ihr uns mit der Historie unserer Unimogs weiter helfen könnt.

Schöne Grüße und Danke im vorraus
Michael
 
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