Motortausch

E

eugen989

New member
04. Nov. 2004
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Niederösterreich
Hallo

Ich möchte in meinen Lada Niva Achsen vom 411 einbauen. Ich werde die vordere Achse ganz nach vorne setzen damit mehr Platz für den Motor bleibt. Meine Frage ist ob es sich auszahlt den original Motor zu ersetzen und wenn ja welche Modelle kommen in Frage? Am liebsten wäre mir ein Benziner mit sechs Zylinder.

Danke für alle Antworten

Grüsse :wink: Eugen
 
Hallo,

ich möchte einen BMW M5- Motor hinter dem Führerhaus vom 417 montieren.
Meine Frage ist, ob sich dadurch der Anpressdruck auf die Hinterachse erhöht, oder ob es besser ist die Frontwinde als zusätzliche Halthilfe auf dem Beifahrersitz zu montieren? :D
Das wäre durchaus wissenswert, zumal der NIVA nicht eben und sowieso
schwachbrüstig motorisiert ist. :!: :?:

gruss Stephan
 
Wenn du bei einem Unimog Agregat bleiben wilst, dann bleibt dir eigentlich nur die motorisierung des 404. der hat als standart den M180 mit 2,2 liter und 82 ps oder den M130 mit glaub ich 2,8 l und 110 ps. aber ohne gewehr.
da hätestr du den vorteil, das diese motoren zu den achsen und getrieben vom unimog(404 und glaube 411) passen und die bastelei sich in grenzen halten würde.
Were im endefekt auf jedenfalll sehr gelendegängig
 
Hallo,

Ich wollt mir an meinen Mähbalken Marke MTD, einen Kenworth V8 ranbasteln. Hat auch ganz gut geklappt (Jetzt brummts ordendlich).
Nun meine Frage:
Der Tüüüv will mir das nicht eintragen :arrow: Warum :?:

Gruß...Rubberduck-Andi
 
Ich habe seit kurzem einen Schiffsdiesel auf meiner Ladefläche stehen, kann ich damit über die Zapfwelle :arrow: den Mog entlasten?!?
Techn.-Daten: 12-Zylinder V-Motor, 24 L Hubraum. Max.-600 Upm. :rofl:
Danke im Vorraus!!!
:rums:

Gruß Timo
 
Ich krieg von Daniel nen Sehr-Hubzylinder von nem alten Russen-Atom-U-Boot. :flex: Damit kann man Baumstämme von 5m auf einen Schlag spalten. :lol: Meine Frage, wennn ich das Ding längs unter die Achse schraube, trägt der Tüüv :schwindelig* das auch ein, wenn das Teil vorne und hinten so zwei Meter raussteht. :roll: Hintergrund ist folgender, man kann mit dem Mog die Bäume direkt im Wald umfahren und die Teile direkt spalten, wenn ich drüber wegfahre. Oder sollte ich doch besser nen Lada-Niva dafür nehmen, ich meine so Russentechnik paßt doch besser zueinander :rofl:
 
Hallo Eugen!
Zuerst viele Grüsse nach Österreich! :trink1:

Wieviel Platz hast Du wirklich? Bitte genau nachmessen, ich hätte da vielleicht die passende Maschine für Dich, melde dich kurz über PN.

Grüsse

M. Schumacher
 
Hallo !
ich verstehe gar nicht, warum Ihr den Eugen hier so auf den Arm nehmt. Seine Frage ist doch durchaus berechtigt, ich habe meinen NIVA auch mit Unimog-Achsen ausgerüstet. Allerdings habe ich gleich drei Achsen eingebaut, weil ich eigentlich Pinzgauer-Fan bin.
Mich hat allerdings gestört, dass der NIVA keine elektrischen Fensterheber hat. Deshalb habe ich aus Teilen für druckluftbetriebene Scheibenwischeranlagen (Unimog Sonderausrüstung) zwei Pressluft-Fensterheber konstruiert, die über das Relais der Hupe (Druckluftfanfare) betätigt werden.
Vorteil: bei Betätigung der äußerst schnell arbeitenden Fensterheber ertönt zugleich ein akustisches Warnsignal.
Nachteil: wenn man das Warnsignal hört, ist die Hand des Verkehrspolizisten schon abgetrennt...
Gruß
Gundo
 
Danke für die Stellungsnahmen

Ich werde wohl bei einem passenden Unimog Motor bleiben und mir die Arbeit ersparen. Den Niva mit seiner selbstragenden Karrosse auf die Achsen an zu passen wird eh einige Stunden in Anspruch nehmen und den Unterboden fürs Getriebe modifizieren kommt auch noch dazu.:flex:

Grüsse Eugen
 
Hallo
Also wenn ich die Sache hier so lese, Unimog-Achsen in einen Lada damit der wohl besser im Gelände ist, frage ich mich nur warum der Aufwand.
Nim doch gleich einen Unimog wie er schon ab Werk gebaut wurde und Ruhe ists mit umbauen.
Es gibt schon viele Ideen so zum umbauen und verbauen aber irgentwo fragt man sich nur, wo ist da der Sinn?
Nichts für ungut, jedem das seine.
Ich hab einen 404er und bin zu frieden.
 
Hallo Leute,
herzlichen Dank an EUGEN 898 und alle anderen.
Selten so gut gelacht, insbesondere die Pressluftfensterheber sind Oberklasse.

gruss Stephan
 
http://www.forumromanum.de/member/forum/forum.php?action=std_show&entryid=1089629981&USER=user_84253&threadid=2
 
Hallo Eugen!

Zunächst vielen Dank für die schnelle PN.
Konnte leider nicht früher antworten, aber das Training und die anderen Termine, na ja..... :lol:

Wir haben deine Abmessungen geprüft und haben überlegt welche von unseren Maschinen für Dich in Frage kommen würde. Leider hat Jean (mein Chef) Wind von der Sache bekommen und war stinkesauer weil der kleine Südamerikaner in letzter Zeit eh schon jede Menge Motoren verblasen hat und dann auch noch eine Ümrüstaktion für einen Niva, das war zuviel. :evil:

Mein Vorschlag: Komm nächste Saison zum A1-Ring und ich will sehen was ich für Dich tun kann. :flex: :knuddel: :trink2:

Es güsst Dich
Dein Mischaeel :rofl:

:party: Leute macht die Augen auf: Harrdääää kommt im Dauerlauf :party:
 
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