Müssen wir bald alle Super tanken?

Th.Schuchardt

Th.Schuchardt

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24. Juni 2005
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Im Ruhrgebiet
www.unimog-thomas.de.tl
Hallo Benzinfahrer,

seit Ihr gegen die Abschaffung des normal Benzins und der Erhöhung von 5 auf 10 % Etanol im Superkraftstoff?

Wollt Ihr demnächt kein Super Plus tanken?

Hier ein Link:

http//itc.napier.ac.uk/e-Petition/Bundestag/view_petition.asp?PetitionID=610

Thomas
 
Hi Thomas,

nette Idee, doch kommt es zwangsläufig so wie es sich die Multis wünschen.

Ich war letzte Woche wegen einer Mogüberführung in Holland
und dort gibt es schon seit Jahren kein Normalbenzin mehr.

Auch in anderen europäischen Ländern ist das der Fall.

Für die Mineralölkonzerne liegt der Vorteil auf der Hand,
geringere Logistikkosten durch den Wegfall einer Sorte bei gleichzeitig
höheren Gewinnen durch den höheren Preis von Superbenzin.

Und wer zahlt die Zeche - wir die Verbraucher !

Viele Grüße,
Hardy
 
Th.Schuchardt schrieb:
Hallo Benzinfahrer,

seit Ihr gegen die Abschaffung des normal Benzins und der Erhöhung von 5 auf 10 % Etanol im Superkraftstoff?

Wollt Ihr demnächt kein Super Plus tanken?

Hier ein Link:

http//itc.napier.ac.uk/e-Petition/Bundestag/view_petition.asp?PetitionID=610

Thomas
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http://itc.napier.ac.uk/e-Petition/bundestag/view_petition.asp?PetitionID=610
 
Hallo Hardy,
es geht ja nicht nur um die Abschaffung des normal Benziens sondern auch um die 10% Beimischung von Ethanol zum Superkraftstoff.
Ältere Fahrzeuge, so auch die 404er, müssten dann den noch teureren Super Plus Kraftstoff tanken, denn ich glaube nicht, dass sie den normalen Superkraftstoff mit dann 10% Ethanol vertragen.

Laut einer Studie, ich glaube es war der ADAC, vertragen alle Fahrzeuge , die älter als 10 Jahre sind den neuen Superkraftstoff nicht und müssten dann auf den noch teureren Super Plus Kraftstoff tanken :evil:

Hast Du einen PKW mit Otto Motor? Erkundige Dich mal, ob der den neuen Superkraftstoff verträgt?

Nähere Infos auf der ZDF Seite von Frontal 21 Sendung von gestern.

http://frontal21.zdf.de/ZDFde/inhalt/1/0,1872,1001633,00.html?dr=1

Gruss
Thomas
 
Hallo zusammen,
Gestern war ich mal wieder Tanken,und habe bei der gelegenheit mal mich erkundigt über die Kraftstoffe.Seid Januar ist ja schon das Etanol im Superkraftstoff auf 10% erhöht worden.Da hat man die Sache also einfach schnell mal durchgezogen,der Bürger wird somit damit zurecht kommen müssen,toll,und jetzt?
OK mein 2.Wagen ein Iltis VW Bj 82 schluckt das ja nun schon seid nem Monat.Was ich festgestellt habe,ist das sich immer mehr Wasser bei Kurzstrecken im Vergaser ansammelt.Das ist nicht grade toll,wenn dann nachts Frost ist,ist der Vergaser erstmal vereist.
Könnte das einen Nebenwirkung sein vom Etanol?
Gruß Rainer
 
hallo reiner,

das ist definitiv eine nebenwirkung vom ethanol (alkohol).
die kohlenwasserstoffkette des alkohols hat am einen ende eine wasserbindende OH-gruppe (hab mal vor vielen jahren etwas chemie studiert).

deshalb kann man ja auch alkoholische getränke nicht durch absetzen trennen, sondern nur durch destillation, und das wird vermutlich sogar der grund sein weshalb in deinem vergaser das wasser stehen bleibt.
bei der betriebstemperatur wird im vergaser wahrscheinlich nur ein teil des wassers verdampft - der rest bleibt zurück und vereist.

deshalb haben auch immer mehr stahltanks rostprobleme.

grüße
alex
 
Hallo zusammen,

ja, genau. Ethanol ist stark hygroskopisch, d.h. wasserziehend.

Autos mit Blechtanks, eventuell sogar ohne
Innenversiegelung werden massive Probleme bekommen!

Desweiteren wird das Bioethanol alles andere als CO2-Neutral hergestellt,
also entspannt es die ganze Klimaproblematik kein bisschen
- im Gegenteil - es wird sogar mehr Kohlendioxid frei
als bei der Verbrennung von fossilem Benzin.

Wie viel Klebstoff haben denn unsere Politiker geschnüffelt
als sie das beschlossen haben ?

MfG
Hardy
 
Aha,hatte ich mit meiner Vermutung also Recht.Das heisst für mich weiterhin einmal die Woche den Vergaser zu entwässern,zumindest solange Frostgefahr herrscht.Meinen Mog benutze ich ja erst wenns wieder wärmer und Salzfrei ist.
Die Verträglichkeit mit Motor,Leitungen etc,ich habe auch gelesen das in Amerika schon lange Etanol dem Sprit beigemischt wird.Könnte für uns ja so eine Art entwarnung sein,die fahren ja auch noch viel Oldis und es scheint zu funktionieren.
Unser problem könnten in der tat die Blechtanks sein,aber dem könnte man abhelfen in dem man Beschichtet,oder einfach immer Vollgetankt lässt,oder?
Gruß Rainer
 
Catweasel schrieb:
...
Unser problem könnten in der tat die Blechtanks sein,aber dem könnte man abhelfen in dem man Beschichtet,oder einfach immer Vollgetankt lässt,oder?
...
Zum Vergrößern anklicken....

Hallo Rainer,

mit der Zeit wird zu viel Wasser aus der Luft gezogen und es entmischt sich,
d.h. es bildet sich ein Bodensatz mit Ethanol & Wasser
welches den Tankboden durchrosten lässt.

MfG
Hardy
 
Hallo Hardy,
das ist aber wirklich dann sehr blöde,so müssen wir hoffen das es genug Ersatztanks gibt.Wie kann man aber auch sowas veranstalten,und uns den Sprit verpanschen.Bei Wein hat man es versucht,und diversen lebensmitteln und nun macht die regierung den ganzen Mist auch noch selbst ,ich bin enttäuscht,wo soll den da noch unser Spass am Hobby bleiben.
Gruß Rainer
 
Hm

das Thema ist echt Interessantgibt es einen nachträglich einbringbare Tankversieglung für Stahltanks, die den Effekt verhindert und muß jetzt bei Oltimern mit ESP ein Wasserabscheider rein??


Tschau Torsten der genau vor diesem Problem demnächst stehen wird.
 
Hi Torsten,

ja, es gibt eine Tankversiegelung für Benzintanks.

Vorher gut entrosten und dann damit versiegeln.

Bei dem schweizer 404 den ich Ende Januar für die Uni geholt habe
ist z.B. die Tankversiegelung schon serienmäßig aufgebracht worden.

Allerdings ist die Wirkung zweifelhaft, zumindest bei den Spritwanzen.

Habe einen 20L BW Kanister der auch innen versiegelt ist.
Dennoch ist innen am Boden schon eine größere Roststelle,
das kommt wohl durch das Abplatzen des Lackes durch Stöße, etc.

Viele Grüße,
Hardy
 
hallo torsten,

sieh mal unter http://www.korrosionsschutz-depot.de/ nach.
unten gehts zum shop.
da gibt es por15, kost zwar ordentlich geld ist es aber wert. habe auch schon mit kremweiss gearbeitet aber kein vergleich.
zum entrosten könntest du abflußfrei benutzen, da musst du aber gut spülen weil da noch glasssplitter drin sind (besser flüssiges verwenden).

grüße
alex
 
Hi Leute,

ich finde das Alles auch SCHEISSE, dass das einfachso beigemischt wird und die Probleme entstehen - ich bin ja auch mit 2 Fahrzeugen betroffen.

@ Hardy:

Aber wie kommst Du darauf:

Desweiteren wird das Bioethanol alles andere als CO2-Neutral hergestellt,
also entspannt es die ganze Klimaproblematik kein bisschen
- im Gegenteil - es wird sogar mehr Kohlendioxid frei
als bei der Verbrennung von fossilem Benzin.

Das es nicht CO2 neutral ist mir schon klar. Dass viel CO2 freigesetzt wird auch.
CO2 neutral heißt ja aber, dass es kein Fosieles CO2 ist, sondern Pflanzliches (die Pflanzen bilden Sauerstoff = neutral). Dass für den Anbau Düngemittel und Diesel verbraucht wird ist auch klar.
Unterm Strich wird doch aber wohl bei Bioethanol wesentlich weniger fosiles CO2 verbrannt, was dann doch zur Entspannung der Klimaproblematik dient, oder.
Falls ich einen Denkfehler mache -> korregiere mich gern.

Grüße, Frank
 
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