Nebelhorn Fanfare anschließen

[wälder]

Hallo Freunde,
habe ein Nebelhorn bekommen 75cm lang, und möchte dieses mit Kompressor am 421er betreiben.
Hat da jemand Erfahrung, damit ich mit dem TÜV keinen Stress bekomme. Lautstärke ist zugelassen. Aber mit dem Luftanschluß muss ich schon vorsichtig sein( Bremsen).
Brauche bestimmt entsprechende Ventile und Druckminderer. usw??
Habe mir auch schon überlegt einen separaten Kompressor zuzulegen um nicht in den Luftkreislauf eingreifen zu müssen.
Weiß jemand wie viel bar Druck das Teil braucht. es gibt Kompressoren mit 1,2 und 3,5 bar.

Würde mich freuen, wenn jemand ein Schema für einen Anschluss in der Schublade hätte.

Gruß vom Schwarzwald.

Eberhard

 

[Anonymous]

Hat dein Mog ein 4 Kreisschutzventil?

Dann Kreis 4 und gut ist

 

[opfabijan]

Hallo Eberhard,

ich habe auch einen 421, Baujahr 1970 und komme auch aus dem Schwarzwald. Ich habe dieses Jahr mir eine Fanfare, Fa. Marco, gekauft und auch angeschlossen. Direkt an der Luftleitung und danach den TüV gehabt, es gab keine Probleme beim TüV. Meine Fanfare hat, wie Dein Modell, auch keinen eigenen Kompressor und wurde an der Bremsluftleitung angeschlossen, ohne Druckminderer. Ich habe an der Hauptleitung ein T-Stück eingebaut und auf ein Schlauch D = 6mm reduziert. Diese Leitung habe ich zum Elektroventil und dann zwischen dem Elektroventil und der Fanfare auch mit 6mm Leitung verlegt. Ich habe wegen dem Druckverlust an der Fanfare aber die 6mm Leitungen möglichst kurz gehalten, insgesamt ca. 300mm verlegt.
Leider habe ich den Mog nicht bei mir stehen, sondern ca. 5km entfernt. Ich kann Dir am Wochenende Bilder zusenden. Ich kann Dir auch den Verlegeplan von meiner Fanfare zusenden.

Die Elektroanschlüsse hat mir mein Nachbar, ein Meister für Fahrzeugelektrik und auch ein Mogfan verlegt. Was die Elektrik angeht bin ich nicht gerade der Held. Er hat mir ein dreipoliger Kippschalter in der Kabine eingebaut. Über den Kippschalter kann ich die Originalhupe, und in der anderen Stellung des Kippschalters, die Fanfare über den originalen Hupenknopf betätigen. Ich meine eine gute Sache.

Schreibe mir doch eine PN, evtl. kommst Du aus der Nähe und kannst es direkt anschauen. Wenn nicht kann ich Dir auch Fotos zusenden und die Pläne einscannen. Sende mir bitte deine private Mailadresse und die Telefonnummer unter der ich Dich erreichen kann. Würde Dir gerne helfen.

Mit Moggruß
Nikolaus

 

[lugge]

Hast du ihn denn hingewiesen auf disen offensichtlich gefährlichen Mangel? Wieso soll der Tüvler die Leitungen verfolgen?
Gefährlich und sofort umzubauen!
Nur am Nebenverbraucherabgang zulässig und Sinnvoll! Stell dir vor, Ventil hin, und es Hupt aber bremst nicht mehr so toll.
Daher: Anschluss nur am Nebenverbraucherabgang wo auch die Sperren dranhängen.

 

[benz]

Hallo zusammen,

die Hupe gehört in den Nebenkreis, dann kann das Druckbegrenzerventil schließen wenn der Druck an Sperren, Allrad oder Hupe stark abfällt. So bleibt die Funktion der Bremse gewährleistet.

Zum umschalten von E-Hupe auf Lufthorn kannst du einen Umschalter verwenden oder einen gewöhnlichen Kippschalter mit einem Wechslerrelais. Als Magnetventil ist bei mir eins mit 1/8" Anschlüssen verbaut. Das ist ausreichend laut.

4-Kreisschutzventil dürfte laut EPC nicht vorhanden sein.

 

[ret]

Moin Reiner,

es leuchtet ein, was Du schreibst, aber, wo setze ich beim 411 meinen Anschluß für den Schlagschrauber? :?

 

[benz]

Hallo Reiner,

wie jetzt Schlagschrauber? Ich stehe da momentan auf der Leitung.
Wenn maximaler Druck für den Pneumatikschrauber nötig ist könnte man es über den Reifenfüllanschluß versuchen, das bedingt aber dass der Motor läuft und je nach Abnahme in höherer Drehzahl als Standgas.

 

[Anonymous]

Hallo Reiner,

wie jetzt Schlagschrauber? Ich stehe da momentan auf der Leitung.
Wenn maximaler Druck für den Pneumatikschrauber nötig ist könnte man es über den Reifenfüllanschluß versuchen, das bedingt aber dass der Motor läuft und je nach Abnahme in höherer Drehzahl als Standgas.

Vergess den Reifenfüllanschluß mal ganz schnell wieder....
Haben am 1017A damit versucht Stausäcke zu füllen....
geht nicht! bringt keinen Volumenstrom

 

[wälder]

Hallo Unimoggler,
habe Heute mein Nebelhorn in Betrieb genommen.
Super Sound!!
Möchte mich an dieser Stelle noch mal recht herzlich bei euch allen bedanken.
Eure Beiträge waren für mich sehr hilfreich. Mit einem Kollegen habe ich fast eine Stunde telefoniert und wir haben ein Treffen ausgemacht. Einfach Klasse!!
So funktioniert aus meiner Sicht ein Forum.

Gruß aus dem Schwarzwald
Eberhard