An meinem 406 mit einem om 312 verliert der Motor hinter der Schwungscheibe Öl muss für den wechsel der Dichtung auch die Kurbelwelle ausgebaut werden ?
Gruss aus dem Oberbergischen
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Ölverlust hinter Schwungscheibe
- Ersteller Uwe
- Erstellt am
An meinem 406 mit einem om 312 verliert der Motor hinter der Schwungscheibe Öl muss für den wechsel der Dichtung auch die Kurbelwelle ausgebaut werden ?
Gruss aus dem Oberbergischen
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An meinem 406 mit einem om 312 verliert der Motor hinter der Schwungscheibe Öl muss für den wechsel der Dichtung auch die Kurbelwelle ausgebaut werden ?
Gruss aus dem Oberbergischen
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Normalerweise sitzt hinter der Schwungscheibe ein Simmerring, und das sollte auch beim 312 so sein.
Aber unbedingt Schwungscheibe markieren um beim wiederanbau die gleich Stelle zu erwischen. Und neue Dehnschrauben verwenden.
Tschau Torsten
Aber unbedingt Schwungscheibe markieren um beim wiederanbau die gleich Stelle zu erwischen. Und neue Dehnschrauben verwenden.
Tschau Torsten
Laut DC hat der Motor sogenannt \"Borgwardringe\" und zum wechseln muss die Kurbelwelle abgesenkt werden. hat jemand einen tipp oder den Ring schon jemand gewechselt.
Wie schlimm ist denn der Ölverlust ? Der Aufwand um den Ring zu wechseln ist schon gewaltig, der Nutzen relativ gering. Es besteht eine hohe Wahrscheinlichkeit, das die Geschichte nach kurzer Zeit wieder undicht wird...
Zum wechseln Motor raus..
Zum wechseln Motor raus..
Hallo,
oder so wie ich: Eine kleine Auffangwanne zusammengeschweißt und die an der Kupplungsglocke befestigt, eine saubere Sache.
Tschüß,
Bernd
oder so wie ich: Eine kleine Auffangwanne zusammengeschweißt und die an der Kupplungsglocke befestigt, eine saubere Sache.
Tschüß,
Bernd