Asche über mein Haupt! Tut mit leid, da hab ich was falsch verstanden. :wink:
Treffenankündigungen wären ganz toll, DANKE !!
Grüße
Bene
Treffenankündigungen wären ganz toll, DANKE !!
Grüße
Bene
Österreich-Forum eröffnet
- Ersteller ThiloWN
- Erstellt am
Hallo Nachbarn
Gratulation zu euerem neuen Forum.
Ich komme zwar nicht aus Östereich aber mein Mog hat 37 Jahre in
Tirol gedient bis ich ihn zurück in sein Geburtsland holte.
Hier hatte er letztes Weihnachten seinen vierzigsten (40.) Geburtstag.
Somit fühl ich mich Mogtechnisch als halber Ösi aber eben nur Mogtechnisch! :wink:
Gruß aus München
Rudi
Gratulation zu euerem neuen Forum.
Ich komme zwar nicht aus Östereich aber mein Mog hat 37 Jahre in
Tirol gedient bis ich ihn zurück in sein Geburtsland holte.
Hier hatte er letztes Weihnachten seinen vierzigsten (40.) Geburtstag.
Somit fühl ich mich Mogtechnisch als halber Ösi aber eben nur Mogtechnisch! :wink:
Gruß aus München
Rudi
@ Markus: Willkommen !
Begrüßung haben wir schon abgeschlossen...
Der Unimog wird sich noch finden...
Gute Nacht
Bene
Begrüßung haben wir schon abgeschlossen...
Der Unimog wird sich noch finden...
Gute Nacht
Bene
Freu mich, dass es jetzt auch ein österreichisches Forum gibt!
Ich bin ein gebürtiger Linzer, der dann nach NÖ, später nach Wien und jetzt nach Kärnten gezogen ist, wo mein 406 mir dabei hilft einen alten Knappenhof auf 1000 m Seehöhe wieder zum alten Glanz zu führen.
Wisst ihr, wie man seinen Eintrag auf der Landkarte machen kann?
Und Frage 2: Ist die Besitzerdatenbank kaputt oder will sie mich einfach nicht aufnehmen?
Liebe Grüße aus Friesach
Leonard
Ich bin ein gebürtiger Linzer, der dann nach NÖ, später nach Wien und jetzt nach Kärnten gezogen ist, wo mein 406 mir dabei hilft einen alten Knappenhof auf 1000 m Seehöhe wieder zum alten Glanz zu führen.
Wisst ihr, wie man seinen Eintrag auf der Landkarte machen kann?
Und Frage 2: Ist die Besitzerdatenbank kaputt oder will sie mich einfach nicht aufnehmen?
Liebe Grüße aus Friesach
Leonard
Anhänge
Servas Leonard!
Willkommen hier in der Österreicher Ecke der Community!
Wo liegen deine Probleme mit der Landkarte? Wenn du es genauer beschreibst kann ich dir sicher helfen!
Fals du technische Probleme mit deinem 406 hast, kannst du dich gerne bei mir melden! Meld dich einfach oder schreib hier im Technikforum!
MfG Clemens
Willkommen hier in der Österreicher Ecke der Community!
Wo liegen deine Probleme mit der Landkarte? Wenn du es genauer beschreibst kann ich dir sicher helfen!
Fals du technische Probleme mit deinem 406 hast, kannst du dich gerne bei mir melden! Meld dich einfach oder schreib hier im Technikforum!
MfG Clemens
Lieber Clemens!
Ich meine die Europa-Landkarte, wo alle Mogler sichtbar sind. In Österreich sind es gerade mal 8 Einträge, hätte gerne Kärnten würdig vertreten. Aber ich weiss nicht wie das geht. Du bist drinnen, das habe ich schon bemerkt! Und die Besitzerdatenbank streikt, kommt immer eine Fehlermeldung beim Upload.
Liebe Grüße
Leonard :Unimog02
Ich meine die Europa-Landkarte, wo alle Mogler sichtbar sind. In Österreich sind es gerade mal 8 Einträge, hätte gerne Kärnten würdig vertreten. Aber ich weiss nicht wie das geht. Du bist drinnen, das habe ich schon bemerkt! Und die Besitzerdatenbank streikt, kommt immer eine Fehlermeldung beim Upload.
Liebe Grüße
Leonard :Unimog02
Hallo Leonard!
Die Besitzerdatenbank streikt zur Zeit, da hier eine Überarbeit stattfindet.
Was genau ist dein Problem mit der Landkarte? Wenn du es genau schilderst kann ich dir helfen!
Vielleicht liegt es auch daran, dass die Datenbank und die Landkarte gerade zusammengefasst werden!
MfG Clemens
Die Besitzerdatenbank streikt zur Zeit, da hier eine Überarbeit stattfindet.
Was genau ist dein Problem mit der Landkarte? Wenn du es genau schilderst kann ich dir helfen!
Vielleicht liegt es auch daran, dass die Datenbank und die Landkarte gerade zusammengefasst werden!
MfG Clemens
Unitrac schrieb:
Lieber Clemens!
Problem ist, dass ich nicht auf der Karte zu finden bin und nicht weiss, was ich wo eingeben muss, damit dies geschieht! Wenn die Besitzerdatenbank streikt und die Karte von den PLZ dieser DB gesteuert wird, dann ist es klar und ich werd einfach warten...
Liebe Grüße aud Friesach
Leonard
Hallo!!
Hab gerade das "Österreich-Forum" entdeckt - muss mich natürlich auch gleich melden.
Komme aus dem Weinviertel (Bezirk Hollabrunn) und besitze (besser gesagt mein Vater) einen U 2010, der zur Zeit leider in seine Einzelteile zerlegt ist und auf den Winter, zum Neuaufbau (diesmal mit OM 616) wartet. Mein Vater ist schon ewig UNIMOG-Fan und erstand damals (1979) unseren U 2010 mit Motorschaden und ziemlich "kränklichem" Zustand. Er und sein Freund(leider schon verstorben) tauschten damals den Zylinderkopf und überholten die Bremsen. Diese "notdürftige" Reparatur reichte für die nächsten paar Jahre um sämtliche Arbeiten im Weingarten, im Wald und am Acker zu erledigen. Die meisten Einsätze hatte er allerdings als sogenannter "Zweitwagen", da mein Vater nur vier Kilometer zu seiner Arbeitsstätte hatte und nur ein PKW für die gesamte Familie zur Verfügung stand.
Im Winter 1985/86 war ich für einige Monate arbeitslos und vereinbarte mit meinem Vater (dieser finanzierte ja schließlich alles), dass ich unseren Mogl generalüberholen werden. Zu dieser Zeit war nämlich nicht nur der Motor endgültig sanierungsbedürftig, sondern alles andere auch. Es sprangen ständig die Gänge raus, die Druckluftanlage war mehr als "hinüber", die vorderen Antriebswellengelenke hatten dafür umso mehr "Luft", die Kabine war vom Rost zerfressen usw.
Nach ca. 3-Monaten täglicher Arbeit war unser Unimog wieder das, was er einmal dargestellt hatte. Anstelle des 25-PS-Motors wurde er jetzt mit einem komplett neu aufgebauten 43-PS-Triebwerk(aus dem MB-180D) betrieben,die Antriebswellen ereneuert und das Getriebe wurde (soweit es, ohne neue Bestandteile möglich war) wieder saniert. Die Druckluftanlage + hintere Hubzylinder wurden durch eine Hydraulikanlage ersetzt und die Kabine ausgeschweisst, isoliert und neu lackiert.
Als Belohnung für den ganzen Aufwand und die viele Arbeit gewann ich im anschließenden Sommer ein "Oldtimer-Trecker-Track" in Staasdorf bei Tulln.(1x 95-Meter + 1x 98-Meter). Ich muss gestehen ich weinte fast vor lauter Freude und Stolz, als ich mit dem riesigen Pokal nach hause fuhr.
Die nächsten Jahre war unser Mogl dann eigentlich nur mehr zur Weinlese und für die Waldarbeit im Einsatz, weil wir mittlerweilen, zu unserem ursprünglichen 30er-Steyr noch zwei Traktoren dazu kauften und somit seine "Arbeitskraft" nicht mehr sooft benötigt wird. Wo ich ihn auf keinen Fall missen möchte - das ist im Wald. ES GIBT KEINEN ERSATZ DAFÜR!!!!
Selbst mit einem größeren und stärkeren Unimog kann man nicht so toll zwischen den Bäumen umherfahren und umgeschnittene oder umgefallene Stämme ausschleppen ohne allzuviel Schaden an den stehenden Bäumen oder am Waldboden selber zu verursachen.
Da ich mit ihm dann anschließend das Holz zu unserem Lagerplatz bringe und dies in einem Umkreis von ca. 15 km (sehr hügeliges Gelände), möchte ich ihn nochmals neu aufbauen. Diesesmal kriegt er einen neuen Rahmen und ein neues Getriebe(bekam einen Unfall-Mog mit fast neuem Getriebe, dass außerdem noch das kleine Zusatzgetriebe hat um 2-Kisten Wein), weiters seine Druckluftanlage zurück(Handbremse ohne Druckluftunterstützung = Katastrophe, außerdem möchte auf meinen Anhänger eine Druckluftbremse aufbauen) und damit das Ganze noch besser zieht, einen OM 616 mit 65-PS eingepflanzt. (Vielleicht noch einen Frontkraftheber und einen Kipperanschluß).
So jetzt kennt Ihr meine Unimog-Geschichte (besser gesagt -Leben) und ich hoffe, dass ich Euch im Frühjahr bereits einen Bericht(natürlich mit Fotos) über meinen "Spezial-Mog" schicken kann.
Waffy
Hab gerade das "Österreich-Forum" entdeckt - muss mich natürlich auch gleich melden.
Komme aus dem Weinviertel (Bezirk Hollabrunn) und besitze (besser gesagt mein Vater) einen U 2010, der zur Zeit leider in seine Einzelteile zerlegt ist und auf den Winter, zum Neuaufbau (diesmal mit OM 616) wartet. Mein Vater ist schon ewig UNIMOG-Fan und erstand damals (1979) unseren U 2010 mit Motorschaden und ziemlich "kränklichem" Zustand. Er und sein Freund(leider schon verstorben) tauschten damals den Zylinderkopf und überholten die Bremsen. Diese "notdürftige" Reparatur reichte für die nächsten paar Jahre um sämtliche Arbeiten im Weingarten, im Wald und am Acker zu erledigen. Die meisten Einsätze hatte er allerdings als sogenannter "Zweitwagen", da mein Vater nur vier Kilometer zu seiner Arbeitsstätte hatte und nur ein PKW für die gesamte Familie zur Verfügung stand.
Im Winter 1985/86 war ich für einige Monate arbeitslos und vereinbarte mit meinem Vater (dieser finanzierte ja schließlich alles), dass ich unseren Mogl generalüberholen werden. Zu dieser Zeit war nämlich nicht nur der Motor endgültig sanierungsbedürftig, sondern alles andere auch. Es sprangen ständig die Gänge raus, die Druckluftanlage war mehr als "hinüber", die vorderen Antriebswellengelenke hatten dafür umso mehr "Luft", die Kabine war vom Rost zerfressen usw.
Nach ca. 3-Monaten täglicher Arbeit war unser Unimog wieder das, was er einmal dargestellt hatte. Anstelle des 25-PS-Motors wurde er jetzt mit einem komplett neu aufgebauten 43-PS-Triebwerk(aus dem MB-180D) betrieben,die Antriebswellen ereneuert und das Getriebe wurde (soweit es, ohne neue Bestandteile möglich war) wieder saniert. Die Druckluftanlage + hintere Hubzylinder wurden durch eine Hydraulikanlage ersetzt und die Kabine ausgeschweisst, isoliert und neu lackiert.
Als Belohnung für den ganzen Aufwand und die viele Arbeit gewann ich im anschließenden Sommer ein "Oldtimer-Trecker-Track" in Staasdorf bei Tulln.(1x 95-Meter + 1x 98-Meter). Ich muss gestehen ich weinte fast vor lauter Freude und Stolz, als ich mit dem riesigen Pokal nach hause fuhr.
Die nächsten Jahre war unser Mogl dann eigentlich nur mehr zur Weinlese und für die Waldarbeit im Einsatz, weil wir mittlerweilen, zu unserem ursprünglichen 30er-Steyr noch zwei Traktoren dazu kauften und somit seine "Arbeitskraft" nicht mehr sooft benötigt wird. Wo ich ihn auf keinen Fall missen möchte - das ist im Wald. ES GIBT KEINEN ERSATZ DAFÜR!!!!
Selbst mit einem größeren und stärkeren Unimog kann man nicht so toll zwischen den Bäumen umherfahren und umgeschnittene oder umgefallene Stämme ausschleppen ohne allzuviel Schaden an den stehenden Bäumen oder am Waldboden selber zu verursachen.
Da ich mit ihm dann anschließend das Holz zu unserem Lagerplatz bringe und dies in einem Umkreis von ca. 15 km (sehr hügeliges Gelände), möchte ich ihn nochmals neu aufbauen. Diesesmal kriegt er einen neuen Rahmen und ein neues Getriebe(bekam einen Unfall-Mog mit fast neuem Getriebe, dass außerdem noch das kleine Zusatzgetriebe hat um 2-Kisten Wein), weiters seine Druckluftanlage zurück(Handbremse ohne Druckluftunterstützung = Katastrophe, außerdem möchte auf meinen Anhänger eine Druckluftbremse aufbauen) und damit das Ganze noch besser zieht, einen OM 616 mit 65-PS eingepflanzt. (Vielleicht noch einen Frontkraftheber und einen Kipperanschluß).
So jetzt kennt Ihr meine Unimog-Geschichte (besser gesagt -Leben) und ich hoffe, dass ich Euch im Frühjahr bereits einen Bericht(natürlich mit Fotos) über meinen "Spezial-Mog" schicken kann.
Waffy
Hallo Waffy,
find ich echt toll, dein Unimog-Leben
. Scheinst ja echt viel Ahnung vom Basteln zu haben, bin da leider noch ein Greenhorn 
Viel Erfolg beim Schrauben über den Winter !
Freu mich schon auf die Bilder ...
Grüße aus dem schönen Stubai wünscht
Markus
find ich echt toll, dein Unimog-Leben
. Scheinst ja echt viel Ahnung vom Basteln zu haben, bin da leider noch ein Greenhorn Viel Erfolg beim Schrauben über den Winter !
Freu mich schon auf die Bilder ...
Grüße aus dem schönen Stubai wünscht
Markus
zusammen!
Hab erst jetzt das Österreicherforum entdeckt.
Gute Idee. Ich war mal bei einem Unimog-Club, bin aber wieder drausgegagen, weil es eher ein privater Verein von einigen wenigen war.
Ich komme aus der Obersteiermark (siehe Moggler-Karte, http://www.unimog-community.de/karte/index.php?info=153) und hab einen 411 Bj. 56. Ein paar Bilder gibt es im Arbeitsforum (http://www.unimog-community.de/index.php?name=PNphpBB2&file=viewtopic&t=14360).
Hin und wieder ein Treffen wäre sicher interessant.
Gruß,
Günter
PS: Won ins de Bundesdeitschn Kollegn zgschaftig werdn, don redma hoit nur mehr im Dialekt, donn stöhts eahna eh die Hoar auf und vastengan nix mehr und mia kinnan in ola Ruah zomschatzn
Hab erst jetzt das Österreicherforum entdeckt.
Gute Idee. Ich war mal bei einem Unimog-Club, bin aber wieder drausgegagen, weil es eher ein privater Verein von einigen wenigen war.
Ich komme aus der Obersteiermark (siehe Moggler-Karte, http://www.unimog-community.de/karte/index.php?info=153) und hab einen 411 Bj. 56. Ein paar Bilder gibt es im Arbeitsforum (http://www.unimog-community.de/index.php?name=PNphpBB2&file=viewtopic&t=14360).
Hin und wieder ein Treffen wäre sicher interessant.
Gruß,
Günter
PS: Won ins de Bundesdeitschn Kollegn zgschaftig werdn, don redma hoit nur mehr im Dialekt, donn stöhts eahna eh die Hoar auf und vastengan nix mehr und mia kinnan in ola Ruah zomschatzn