OM 636 Anschlüsse

[stephan]

Hallo Leute,

an meinem 411 ist der Motor verreckt. :casstet: Der Motorinstandsetzer hat die Maschine komplett zerlegt und wollte 4500EUR für die Instandsetztung.

Jetzt habe ich einen Ersatzmotor bekommen. Soweit kann ich aus dem zerlefgten Motor und dem Ersatzmotor alles zuordnen, nur bei zwei Anschlüssen weiss ich nicht weiter.

1. Wo sitzt der Öldruckschalter? In den Trümmern habe ich ihnn gefunden, der Ersatzmotor stammt aber wohl aus einem Stapler und hat das nicht. Da ist nur eine abgeschnittene Ölleitung in der Nähe vom Ölfilter, da passt der Schalter aber nicht rein und eine passende Bohrung habe ich bisher nicht gefunden.

2. Die Überlaufleitung von den Einspritzdüsen zum Dieselfilter hat ein T-Stück in der Nähe der vier Einspritzdüsen (oben hinten links in Fahrtrichtung). An einem Anschluss ist die Leitung zum Filter, an einem weiteren die vier Ringanschlüsse von den Einspritzdüsen aber wozu ist der dritte Anschluss (ist beim Ersatzmotor offen)?

Wer kann mir helfen? Im WHB finde ich nichts passendes dazu.

Gruß Stephan

 

[Heino-Hechenbichler]

Hallo Stephan,

1. Der Öldruckschalter (soweit vorhanden) ist in Fahrtrichtung rechts hinter dem Ölfilter.
Wenn der da aber nicht passt, dann hatte oder hat der Motor, oder das Fahrzeug in dem er eingebaut war, eine Öldruckanzeige in Form eines Rundinstrumentes mit Ölleitung. Du kannst aber anstatt der Ölleitung den elektrischen Öldrucksensor am Motor umbauen.

2. Die dritte Öffnung an dem T-Stück in der Dieselleitung ist die Leckleitung ( Rücklauf )zum Tank. Alles was die EP nicht benötigt fliest hier wieder in den Tank zurück.


Beste Grüße

Heino

 

[stephan]

DANKE!

Gruß Stephan