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vor demselben Problem stand ich ebenfalls: Aktuell käufliche Ersatzstangen sind 314 mm lang und haben unten eine andere Form. Nach längerer vergeblicher Suche habe ich dann Stößelstangen aus einem alten Motor genommen.
Es ist der zweite Unimog auf dem Hof, der 1. wurde1960 in Gaggenau abgeholt und 1969 verkauft.
Unimog 1 story
Gekauft 2001 in Zaberfeld bei HN, sebst restauriert, Bereifung, 10-18, 7,5-18, 2x4 Getriebe, Cabrio, kurz, Kipper mit Aufsatzbretter abnehmbar wie Bordwände, Pritschenverdeck 20cm hoch, hochstellbar,rechts gelagert,Bordwände können alle geöffnet und entfernt werden, Verdeck kann bleiben, Motorhydraulik,
Elektrohydraulik, Dreipunkt-Gestänge, Bodenkonstande-Ackerschiene Eigenbau, leichter einarmiger Krahn mit Armverlängerung, Reserverad steht hinten an der rechten Bordwand, Halter ist mit einer Schraube an der Verdeckwand befestigt, "Flügelmutter", Radio, CB-Funkgerät,mit Durchsage-Lautsprecher, Sitze sind hochstellbar und abnehmbar,Sekundensache.
Zu dem Unimog gehört noch ein selbstgebauter Einachs -Anhänger mit Plane, der einen Wohn und einen Schlafbereich hat.
Das Gespann sollte 40.000.-€ bringen.
wie lautet das Sprichwort ``,und wirst Du alt wie eine Kuh,so lernst Du immer noch dazu`,
Schön ist es auf der Welt zu sein, sagt die Biene zu dem Stachelschwein.
Wünsche alles Gute, Manfred