OM636 mit Fliekraftgeregelter Einspritzpumpe

[JürgenAhlden]

Hallo, hoffentlich sind jetzt langsam mal alle aus Ampfing zurück.Im Forum war die letzen Tage nicht allzu viel los. Ach so, tolle Fotos.

Ich bräuchte mal Hilfe bei folgendem Problem. Ich möchte meinem 411er etwas mehr Leistung geben und eine Einspritzpumpe mit Fliehkraftregler einbauen. Die Ansteuerung erfolgt damit nicht mehr über die Unterdruckleitung, sondern direkt über das Gaspedal auf den Regler. Mein Problem ist nun, wie die Mechanik von der linken Seite (Gaspedal) auf die rechte Seite des Motors (Regler) übertragen wird. Ich hab schon gehört, dass auf dem Zylinderkopfdeckel eine "Wippe" montiert ist.
Wie das ganze aber funktioniert kann ich mir noch nicht so recht vorstellen. Hat vielleicht irgend jemand ein paar Fotos von dieser Übersetzung.
Wer hat evtl. schon Erfahrungen mit dem Fliekraftregler, lohnt der Aufwand?
Bin schon sehr auf die Berichte gespannt.
Danke Jürgen

 

[e.arens]

Die Pumpe mit Fliehkraftregelung wird Dir keine zusätzliche Leistung bringen, eine gut eingestellte Serienpumpe mit Unterdrucksteuerung bringt das Gleiche. Die höhere Leistung wurde fast immer nur mit höherer Endrehzahl erzielt, das sollte man bei Fzgen mit Kompressor / Hydraulikpumpe besser sein lassen, es sei denn man hat genug Ersatz davon.
Gruss
e.a.

 

[ret411]

Moin Jürgen,

die Ausführungen von e.a. muss und kann ich leider nur bestätigen