OM636 Ölverlust??

[joagoe]

Hallo Unimogfreunde,
ich wende mich einmal wieder an Euch, um guten Rat zu bekommen, der ja angeblich recht teuer ist ;-)
Vor drei Tagen habe ich meinen plangeschliffenen Zylinderkopf montiert. Natürlich mit neuer Zk-dichtung. Der Motor läuft jetzt prima an und wurde erheblich leiser!
Jetzt zum Problem: Nach längerer Ausfahrt stellte ich meinen 411er in der Garage ab. Als ich heute morgen nach meinem treuen Freund schaute, war unter dem Motor ein handgroßer Ölfleck, der anscheinend aus dem Entlüftungsrohr kommen musste. Das Öl war zu meinem Erstaunen nicht dünnflüssig, sonder total zäh!
Nun meine Frage: Für was ist diese Entlüftung (Kurbelgehäuse?) und vor allem, woher kommt dieses Öl und warum ist es so dickflüssig??
Grüße vom Albrand,
Joachim

 

[stephan]

Hallo,

hier mal ein paar theoretische Überlegungen:

Die Kurbelgehäuseentlüftung ist erforderlich, damit im Motorraum (nicht Brennraum, sonder da wo die Kurbelwelle ist) kein Unter- oder Überdruck entstehen kann, wenn sich die Kolben bewegen.

zähes Öl = altes Öl bzw. Ölschlamm.

Wenn das wirklich aus der Kurbelgehäuseentlüftung kommt, könnte es sein, dass sich durch die neue Zylinderkopfdichtung die Druckverhältnisse geändert haben. dadurch hat der Motor die gesammelten Reste im Rohr jetzt entsorgt. Oder hast Du zu viel Öl drin?

Wie sieht es aus, wenn der Motor läuft? Was kommt dann am Entlüftungsrohr raus - speziell bei kaltem Motor?

Bei meinem 411 waren es die Kolbenringe, die er teilweise gefressen hat. Dadurch ging ein Teil der Motorkompression in den Motorraum und kam an der Entlüftung wieder raus, hat dabei immer etwas Öl mitgenommen.

Gruß Stephan

 

[joagoe]

Hallo Stephan,
ich dachte mir schon, dass es die Entlüftung vom Kurbelgehäuse ist. Öl habe ich zwischen min und max. Aus dem Rohr kommt tatsächlich immer etwas weisser Rauch. Habe mir auch schon überlegt, ob die Kolbenringe zuviel Spiel haben! Der Mog bringt aber trotzdem erstaunlich viel Leistung. Deshalb denke ich, dass ich die Kolben drinnen lasse. Oder kann es Probleme geben?
Gruß
Joachim

 

[stephan]

Hallo Joachim,

Sorry, aber das hört sich an wie der Anfang vom Ende...

Bei meinem 411 hat es geauso angefangen vor ca. einem Jahr. Erst kommen leichte weisse Wolken aus der Entlüftung, das steigert sich dann und irgendwann ist dann auch die Leistung weg. Vor drei Wochen habe ich einen Ersatzmotor eingebaut.

Ich würde an deiner Stelle den Motor noch drinlassen, solange er zieht. Aber gleichzeitig den Markt beobachen und nach einem Ersatz Ausschau halten macht Sinn.

Gruß Stephan