"Peppel" im Einsatz
- Ersteller VierNullSechs
- Erstellt am
Hallo Stefan
schöner Peppel.
Hatte gestern auch Übung. Aber son schönes Feuer hatten wird bei uns nicht organisiert.
Ligt warscheinlich daran das wir kein Mog haben :wink:
Kann es sein das Ihr nur den Peppel habt und darum er immer der erste ist
oder blast Ihr die störenden Fahrzeuge die for uch fahren mit den Proßlufthörnern weg :lol:
Gruß Gerd
schöner Peppel.
Hatte gestern auch Übung. Aber son schönes Feuer hatten wird bei uns nicht organisiert.
Ligt warscheinlich daran das wir kein Mog haben :wink:
Kann es sein das Ihr nur den Peppel habt und darum er immer der erste ist
oder blast Ihr die störenden Fahrzeuge die for uch fahren mit den Proßlufthörnern weg :lol: Gruß Gerd
Wir haben auch einen, RW1 ( Prototyp) damals vom Land beschafft.
http://www.feuerwehr-horhausen.de/
Gruß Roland
http://www.feuerwehr-horhausen.de/
Gruß Roland
Hallo Roland,
wie habt ihr denn den Kran auf der Pritsche verankert?
Es sieht so aus, dass er auf einem Zwischenrahmen zwischen der eigentlichen
festen? Pritsche und den Geräte-Containern steht?
Ist das eine Eigenkonstruktion?
Ist die Konstruktion leicht abnehmbar, zb. indem sie auf die seitlichen und die Heckstütze gestellt wird?
Vielleicht ein nachahmenswerter Lösungsansatz für (Holz-) Ladekräne?
wie habt ihr denn den Kran auf der Pritsche verankert?
Es sieht so aus, dass er auf einem Zwischenrahmen zwischen der eigentlichen
festen? Pritsche und den Geräte-Containern steht?
Ist das eine Eigenkonstruktion?
Ist die Konstruktion leicht abnehmbar, zb. indem sie auf die seitlichen und die Heckstütze gestellt wird?
Vielleicht ein nachahmenswerter Lösungsansatz für (Holz-) Ladekräne?
Hallo Jürgen,
der Aufbau ist aufgebaut, das die beiden Container, nur mit je 4 Bolzen auf dem Hilfrahmen sitzen,( du siehst sie auf dem Bild von der Seite wo die beiden Trittbretter sind ) sie sollten nach dem uhrsprünlichem Konzept an der Einsatzstelle mittels Kran runter gehoben werden, geht leider nicht so gut da viel zu schwer, mit Hängen und Würgen und guten Kranerfahrungen möglich, aber dauert viel zu lang
Auch der Kran sitzt auf diesem Hilfsrahmen, alle Stützen runter, Hydraulik abkuppeln( Stecker) und nun könnte man den Mog drunter wegfahren, so das nur die Pritsche mit 4 Bolzenhaltern übrig bleit, wurde aber bisher noch nie gemacht. Der Mog wurde schon auf zzg. auf 9 t hochgelastet und alles was drauf ist tragen zu drüfen.
Vorne ist eine Werner Winde mit 5 T Zugkraft in der Schmidtplatte verankert und wird mittels Hydraulik angetrieben.
Auch das Fahren ist nicht so einfach für ungeübte, da hoher Schwerpunkt, genau wie im Gelände da geht nicht sehr viel da wiegesagt zu hoher Schwerpunkt und Mog seitlich wegschmiert.
Auch unser VRW auf LT 35 Basis ist ein Prtotyp, wurde nur 1 x gebaut, von einem Heizungsbaumeister, die Herren des Normausschusse haben ihn aber nicht zugelassen, weil sie sind ja selber nicht auf den Gedanken gekomme,und er hätte sich 1984 mit dem Konzept eine goldene Nase verdient, heute heist das Teil TSF-W.Denn Heckseitig ist eine 8/8 verbaut die bringt über den Motor angetrieben knappe 11 bar.
Wenn du noch Fragen hast melde dich einfach.
Gruß Roland
der Aufbau ist aufgebaut, das die beiden Container, nur mit je 4 Bolzen auf dem Hilfrahmen sitzen,( du siehst sie auf dem Bild von der Seite wo die beiden Trittbretter sind ) sie sollten nach dem uhrsprünlichem Konzept an der Einsatzstelle mittels Kran runter gehoben werden, geht leider nicht so gut da viel zu schwer, mit Hängen und Würgen und guten Kranerfahrungen möglich, aber dauert viel zu lang
Auch der Kran sitzt auf diesem Hilfsrahmen, alle Stützen runter, Hydraulik abkuppeln( Stecker) und nun könnte man den Mog drunter wegfahren, so das nur die Pritsche mit 4 Bolzenhaltern übrig bleit, wurde aber bisher noch nie gemacht. Der Mog wurde schon auf zzg. auf 9 t hochgelastet und alles was drauf ist tragen zu drüfen.
Vorne ist eine Werner Winde mit 5 T Zugkraft in der Schmidtplatte verankert und wird mittels Hydraulik angetrieben.
Auch das Fahren ist nicht so einfach für ungeübte, da hoher Schwerpunkt, genau wie im Gelände da geht nicht sehr viel da wiegesagt zu hoher Schwerpunkt und Mog seitlich wegschmiert.
Auch unser VRW auf LT 35 Basis ist ein Prtotyp, wurde nur 1 x gebaut, von einem Heizungsbaumeister, die Herren des Normausschusse haben ihn aber nicht zugelassen, weil sie sind ja selber nicht auf den Gedanken gekomme,und er hätte sich 1984 mit dem Konzept eine goldene Nase verdient, heute heist das Teil TSF-W.Denn Heckseitig ist eine 8/8 verbaut die bringt über den Motor angetrieben knappe 11 bar.
Wenn du noch Fragen hast melde dich einfach.
Gruß Roland
Hallo Roland,
Danke für die Info, da hast Du mir ja bestätig was ich an Hand Eurer Bilder schon vermutet habe.
Die Sache mit dem Normausschuss ist überall das Gleiche. Entweder hat man ein Normfahrzeug in der Wehr oder ein Einsatzfahrzeug :roll:
Geht uns mit LF 8 und TLF auch so.
Die von Dir angesprochen Geländetauglichkeit ist auch immer so eine Sache,
wir haben jetzt schon mehrfach die sogenannte Geländefähigkeit des Iveco Eurofighter TLF mit Geländefahrgestell verflucht.
Für mich persönlich dann aber ein Genuss, wenn ich anschließend mit dem Mog heraushelfen kann :wink:
Danke für die Info, da hast Du mir ja bestätig was ich an Hand Eurer Bilder schon vermutet habe.
Die Sache mit dem Normausschuss ist überall das Gleiche. Entweder hat man ein Normfahrzeug in der Wehr oder ein Einsatzfahrzeug :roll:
Geht uns mit LF 8 und TLF auch so.
Die von Dir angesprochen Geländetauglichkeit ist auch immer so eine Sache,
wir haben jetzt schon mehrfach die sogenannte Geländefähigkeit des Iveco Eurofighter TLF mit Geländefahrgestell verflucht.
Für mich persönlich dann aber ein Genuss, wenn ich anschließend mit dem Mog heraushelfen kann :wink:
Hehe Michael,
da kenne ich aber einige Fahrzeuge auf deinen Bildern ;-) Maschi-Lehrgang 2006 war supper ;-)
da kenne ich aber einige Fahrzeuge auf deinen Bildern ;-) Maschi-Lehrgang 2006 war supper ;-)
mogli406 schrieb:
Geil!
Eine JF, die nen Unimog für sich hat......
arty: Sowas hatten wir nicht
,.Wir hatten nur nen alten klapprigen DB 506, Benziner, mit Gruppenbesatzung und den mussten wir uns noch mit den "Alten" teilen...... Und wenn was kaputt war........... :wink:
BG,
fuxel
Na ganz für die Jugen ist er ja nicht.
Bisschen dürfen auch wir alten damit spielen *fg*
Er fährt eben als "letztes" Fahrzeug nach zwei TLF 16/25 RW2 zum Brandeinsatz und wenn ne lange Wasserförderstrecke ansteht geht er als zweites mit der "langen Leitung" aber ansonsten nur Kleinkram wie Baum über Fahrbahn oder so...
Aber ic hmag ihn....
Grüssle Michael
Bisschen dürfen auch wir alten damit spielen *fg*
Er fährt eben als "letztes" Fahrzeug nach zwei TLF 16/25 RW2 zum Brandeinsatz und wenn ne lange Wasserförderstrecke ansteht geht er als zweites mit der "langen Leitung" aber ansonsten nur Kleinkram wie Baum über Fahrbahn oder so...
Aber ic hmag ihn....
Grüssle Michael
Hi Michael! Auch ich mag ihn, spätestens seit der Maschi-Ausbildung!
Finde es aber schade das euer alter Rundhauber grade verschenkt werden soll :-( und diese Schicksal der Unimog auch bald haben soll! Wurde mir bei der Abnahme zum LAZ BW Silber bei euch gesagt!
Finde es aber schade das euer alter Rundhauber grade verschenkt werden soll :-( und diese Schicksal der Unimog auch bald haben soll! Wurde mir bei der Abnahme zum LAZ BW Silber bei euch gesagt!
Verschenkt? Was geht da weisst Du mehr als ich!?
Und wenn der Mog mal geht dann als erstes über meinen Hof!
Grüssle Michael
Und wenn der Mog mal geht dann als erstes über meinen Hof!
Grüssle Michael
Es hies das euere Fahrzeuge die "ausser Dienst" gehen, euerer Partnerstadt (glaube in Rumänien) geschenkt werden sollen... wie gesagt, hat der eine Kamerad (der der aus Hambrücken zugezogen ist, mit der Glatze) gesagt....
Aber bevor der Unimog nach Rümanien geht klau ich den in der nacht davor!
Also das werd ic hhoffentlich zu verhindenr wissen und alles geht nicht da runter der Tanker könnte auch vielleicht über Herrn Feix nach Argentinien gehen. Ist alles noch offen. Aber wie gesagt den Mog behlaten wir noch ne ganze Weile und dann werd ich natürlich verschärft dran bleiben!!!
Grüssle Michael
Also das werd ic hhoffentlich zu verhindenr wissen und alles geht nicht da runter der Tanker könnte auch vielleicht über Herrn Feix nach Argentinien gehen. Ist alles noch offen. Aber wie gesagt den Mog behlaten wir noch ne ganze Weile und dann werd ich natürlich verschärft dran bleiben!!!
Grüssle Michael