Pertronix einstellung klappt nicht ..

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Peter_Claes

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17. Jan. 2003
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Alken (Limbourg / Belgien)
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Ich hätte da mal ne frage.
Ich habe seit einem jahr ein pertronix modul eingebaut in mein 404.
Aber ich kriege dass nicht hin, das zündzeitpunkt ...
Wenn ich es neu einstelle, dann geht es für ungefehr einen monat. und dann ist die einstellung wieder weg.
Ich habe da auch mal den verteiler geöffnet, und die 2 kleine federn wieder eingehängt .. ich dachte dass dass die ursache sein könnte aber.. nach einige seit (also jetzt) geht er wieder slecht ..

Jetzt meine frage .. kann es sein dass der verteiler irgenwie spiel bekommen hat, also ein lager dass ausgelaufen ist oder so ?

Ne 2. sache wäre mit normalen kontaktpunkten gibt es immer ein mechanisher druck (zug) auf/an die rotor-achse .. jetzt mit dem pertronix gibt es den nicht mehr (kontaktlos).. kann es sein dass ich mein zündzeitpunkt ändern muss um dass zu kompensieren ?

mit die blitz leuchte steht er jetzt auf 8 - 10 grad bei 750 u/min und 30-40 grad bei 3000 u/min...

ich habe schon viel gelesen über 2grad v. OT .. habe dass auch mal probiert, aber dan geht nix mehr ..

ich möchte jetzt entlich mal wissen was los ist ... Hilfe ..

Mfg.
Peter
 
richtig, genau das ist damit gemeint.
Kenne leider die petronix nicht sonst würd ich dir auch was zu sagen.

Tschau Torsten
 
Hallo!

Welche Petronix -Ausführung hast du? Ist der Ring auf der Welle geklebt oder geschraubt ? Ich hatte bei der geschraubten Variante das Problem,daß sich das Teil immer gelockert hat und somit verstellt,seit ich die geklebte Variante habe( 2 Jahre ) habe ich Ruhe ,läuft bestens-gibt nichts besseres.

Gruß!
Thomas
 
Ich habe die geklebte variante ..

Ich hbe mir da mal herumgesehen auf die einige seiten ...

Anscheinend muss den ring genau die gleiche höhe haben als der pick-up.

Ich habe mir dass mal angesehen bei meinem 404 .. da gab es 2 mm höhen-differenz .. also habe ich das unterliegendes ausgleich ding (ungefehr 2mm hoch) mal weggenommen ... und wieder alles eingestellt ..

Vieleiech ist es jetzt gelöst ?

Ich habe auch meine zündkerzen erneuert .. und bei die die heraus kamen, gabt es 2 die so gut wie neu waren aber ganz angeladen mit eine braune substanz

wir werden sehen ob es was gebracht hatt :roll:

Mfg.
peter
 
Ich habe jetzt meine blitzleuchte zurück ... war in verleih..

Jetzt hab ich die zündung mal später eigestellt .. 14 grad ...

jetzt fähr er schon besser ...

also in lehrlauf geht alles gut ...

Wenn ich aber kickdown trette .. dan zieht er durch .. bis auf 2000 u./min wo er einbischen einhalt .. und ab dann zieht er noch aber nicht so wie es sein muss ...

Wenn ich langsam das gas bediene dan zieht er in einem stuck durch ...

Ist dass normal ? also ohne vakuum-verstellung ?

Wurde dass was ausmachen ? (also die vakuum einstellung)

Mfg.
Peter
 
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