PKW AHK Kugelkopf
- Ersteller mulimeyer
- Erstellt am
Moins,
eine TÜV-konforme Variante ist der Westfalia-Anhängebock 314 052
den gibt es z.B. bei Rameder.
Allerdings hat er nur einen D-Wert von 16,4kN, d.h. für deinen 404 würde das bei einer zGM von 4,75to eine Anhängelast von 2,5to bedeuten.
Willst du mehr ziehen (2,6to), gibt es 2 Möglichkeiten
1. die günstigere, Ablasten des 404 auf 4.6to, bringt 2,6to Anhängelast. Ablastung auf 3,5to würde sogar 3,2to Anhängelast erlauben
2. den Westfalia-Anhängebock 313 146 verwenden, gibt es auch bei Rameder. Dazu ist aber ein Gespräch mit der TÜV zu führen, wie die Befestigung der Wangen ausgeführt werden soll, da der Unimog-Rahmen nicht hoch genug ist, um beide Schraubenreihen aufzunehmen.
Naja, und bei allen Varianten brauchst du natürlich noch einen Kugelkopf mit Anschraubplatte.
Gruß Ulli
eine TÜV-konforme Variante ist der Westfalia-Anhängebock 314 052
den gibt es z.B. bei Rameder.
Allerdings hat er nur einen D-Wert von 16,4kN, d.h. für deinen 404 würde das bei einer zGM von 4,75to eine Anhängelast von 2,5to bedeuten.
Willst du mehr ziehen (2,6to), gibt es 2 Möglichkeiten
1. die günstigere, Ablasten des 404 auf 4.6to, bringt 2,6to Anhängelast. Ablastung auf 3,5to würde sogar 3,2to Anhängelast erlauben
2. den Westfalia-Anhängebock 313 146 verwenden, gibt es auch bei Rameder. Dazu ist aber ein Gespräch mit der TÜV zu führen, wie die Befestigung der Wangen ausgeführt werden soll, da der Unimog-Rahmen nicht hoch genug ist, um beide Schraubenreihen aufzunehmen.
Naja, und bei allen Varianten brauchst du natürlich noch einen Kugelkopf mit Anschraubplatte.
Gruß Ulli