Problem bei Heckzapfwelle mit Mähwerk

H

Hunimog

New member
05. Apr. 2008
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Hallo zusammen. Habe mir gerade einen Unimog 406 agrar gekauft.
Leider habe ich keinerlei Erfahrung damit. Nun habe ich versucht, ein Mähwerk am Heckkraftheber zu betreiben. Montage hat auch prima geklappt, nur leider kann ich jetzt die Heckzapfwelle nicht einschalten!
Weiß jemand einen Rat?

Danke im Voraus und Gruß,

Udo Keitzer
 
Hallo Udo!

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Hallo Herbert,
so war das nicht gemeint, wie man die Zapfwelle theoretisch einschaltet, weiss ich schon. Ohne die Zapfwelle des Mähers anzuschliessen, funktioniert das auch.
Aber wenn ich die Zapfwelle des Mähers anschliesse, dann kann ich den hinteren Zapfwellenanschluss nicht mehr schalten. Es kracht und knirscht, aber die Zapfwelle lässt sich nicht zuschalten!
Gruss, Udo
 
Hi Udo,
vielleicht trennt deine Zapfwellekupplung nicht. Ich schalte meistens erst die Zapfwelle ein und lasse den Motor dann erst an. Wie das mit Mähwerk funktioniert weiß ich auch nicht. Ich betreibe nur eine Hydraulikpumpe.
Grüße Franz
 
Hallo Reiner, hallo Franz,

die Situation sieht folgendermaßen aus.
- die Zapfwelle des Mähers lässt sich leicht von Hand drehen, Mäher und Gelenke sind also in Ordnung.
- ohne Last kann ich die Zapfwelle schalten.
- hänge ich die Mäherzapfwelle an, ist Schluss.

Ich habe bisher noch nicht versucht, mit Gewalt zu schalten, weil ich nichts kaputt machen will.

Wie kann ich den herausfinden, ob ich eine Doppelkupplung habe oder nicht?

Gruß,

Udo
 
Hallo Udo!
Da solltest Du einmal die Einstellung der Doppelkupplung kontrollieren (steht übrigens auch in der Betriebsanletung :wink: ).

Da gibt es schräg unten ein Loch in der Kupplungsglocke, da sieht man beim Durchdrehen 3 Hebel mit Imbuswurmschrauben und Kontermuttern.
Die sollte man lt. Betriebsanleitung auf 1,2mm einstellen, ich würde sie auf 1mm stellen, da dann die Wahrscheinlichkeit höher ist dass es funktioniert.

Auch die Luft am Bremspedal mit der Excenterschraube einstellen (die wahrscheinlich hinüber ist) und auch der Nehmerzylinder sollte nicht zuviel Spiel haben, sonst hast Du keine Chance dass es funktioniert.
 
Danke Herbert,
scheint genau das Problem zu sein!
Wenn ich die Zapfwelle bei ausgeschaltetem Motor einschalten will, funktioniert das, wenn man die Zapfwelle per Hand ein bißchen bewegt.
Ich werde versuchen, die entsprechenden Sachen einzustellen!

Jedenfalls Dank an Alle, die versucht haben zu helfen!

Viele Grüsse,

Udo
 
ganz ganz niedrige Drehzahl beim einschalten der Zapfwelle und die Kupplung auf Anschalg treten!
Michel
 
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