Probleme mit Wasserkühlung am 421er??
- Ersteller Sven1980
- Erstellt am
Hallo Sven!
Bei einem Kopfdichtungsschaden geht ein Teil des Explosionsdruck aus den Zylindern über das Kühlsystem weg.
Gruß
Ingo
Bei einem Kopfdichtungsschaden geht ein Teil des Explosionsdruck aus den Zylindern über das Kühlsystem weg.
Gruß
Ingo
Hallo Sven,
randvoll wird der Behälter nie bleiben. Bei mir ist es so, daß man mit dem Finger gerade noch so an das darin befindliche Wasser kommt. Auf diesem Level bleibt der Wasserstand auch stehen.
Schaue einfach mal in den nächsten Tagen was passiert.
randvoll wird der Behälter nie bleiben. Bei mir ist es so, daß man mit dem Finger gerade noch so an das darin befindliche Wasser kommt. Auf diesem Level bleibt der Wasserstand auch stehen.
Schaue einfach mal in den nächsten Tagen was passiert.
Hallo Sven!
Der Wasserbehälter soll immer nur halbvoll sein. Wie Thomas schon beschrieben hat: Wenn Du mit dem Finger gerade so an das Wasser kommst, ist der Kühlmittelstand genau richtig.
Der Wasserbehälter heißt nämlich auch Ausgleichsbehälter. Wir haben aller in der Schule gelernt: Wenn sich etwas erwärmt, dehnt es sich aus :? So ist es auch mit dem Kühlwasser. Wenn der Motor sich im Fahrbebtrieb erwärmt, dehnt sich das Wasser im Ausgleichsbehälter aus. Ist der Ausgleichsbehälter im kalten Zustand schon zu voll, wird bei Betrieb das überschüssige Wasser am Überlaufrohr herausgedrückt.
Gruß Franz
Der Wasserbehälter soll immer nur halbvoll sein. Wie Thomas schon beschrieben hat: Wenn Du mit dem Finger gerade so an das Wasser kommst, ist der Kühlmittelstand genau richtig.
Der Wasserbehälter heißt nämlich auch Ausgleichsbehälter. Wir haben aller in der Schule gelernt: Wenn sich etwas erwärmt, dehnt es sich aus :? So ist es auch mit dem Kühlwasser. Wenn der Motor sich im Fahrbebtrieb erwärmt, dehnt sich das Wasser im Ausgleichsbehälter aus. Ist der Ausgleichsbehälter im kalten Zustand schon zu voll, wird bei Betrieb das überschüssige Wasser am Überlaufrohr herausgedrückt.
Gruß Franz