Profilstellung U401 ?

[karimog]

Hallo Foristen,

bei meinem 401-er sind neue 6.50 x20 SR 2 montiert DEKA) das "pfeilförmige" Profi zeigt bei allen Rädern nach vorn. Gefällt mir optisch gut!

Auf historischen Bildern sieht man, daß die Reifen auch manchmal "umgedreht "montiert wurden. hat das Traktionsgründe, oder nützen sich die Reifen in überwiegenden Straßenbetrieb so weniger (oder gleichmäßiger) ab?

ich bin mit der momentanen Montagestellung schon etwa 1500km gefahren-an den Vorderrädern ist das Profil bereits etwas "wellig" abgenutzt.

Wie sind hier Eure Erfahrungen? -Ich freue mich über Eure Antworten.

Liebe Grüße - Karin

 

[elektrosmog]

Hallo Karin,

ist jetzt ein wenig barsch gesagt, aber hast du schon die Suche-Funktion genutzt?
Das Thema Profilrichtung wurde alleine dieses Jahr schon mehrmals hier diskutiert.
Eine kleine Auswahl: ;-)

http://www.unimog-community.de/index.php?name=PNphpBB2&file=viewtopic&t=54876&highlight=profil+richtung

http://www.unimog-community.de/index.php?name=PNphpBB2&file=viewtopic&t=54900&highlight=profil+richtung

http://www.unimog-community.de/index.php?name=PNphpBB2&file=viewtopic&t=54397&highlight=profil+richtung

Gruß
Patrick :Unimog02

 

[karimog]

Hallo Patrick,

das finde ich nicht barsch, die Beiträge kenne ich. Das geschriebene dort ist mir in bezug auf SR1 und überwiegende Straßenfahrten keine Hilfe...



LG - Karin

 

[e.arens]

Hallo Karin,
die Vorderräder sind im Straßenbetrieb im Gegensatz zu den Hinterrädern getrieben und nicht angetrieben, laufen quasi immer wie leicht abgebremst. Die alten Diagonalreifenprofile waren aber rein auf "Antreiben" ausgelegt. Mit Umdrehen vorne erreiche ich damit eine Laufrichtung in "Konstruktionsrichtung", die Gefahr von sägezahnförmigen Auswaschungen etc. ist geringer und die Laufleistung soll steigen.

Aus diesem Grunde wurde das früher in der Betriebsanleitung für überwiegende Straßenfahrten empfohlen. Ob das bei dem SR1 wirklich viel bringt, wirst du einfach ausprobieren müssen. Die meisten Reifen von den alten kleinen Unimogs werden heute porös bevor sie abgefahren sind, da kaum jemand damit noch täglich arbeitet.

Ich persönlich habe das bei meinen 411 ern nie gemacht sondern häufiger zwischen v und h getauscht. Zusatzeffekt: erspart die Muckibude, wenn man das selbst macht.

Hoffe das hat dich weiter gebracht als die Suchfunktion.

Gruß aus Aachen
e.a.