Quereinsteiger

Swiss Made

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15. Jan. 2023
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Moin, Viren, überall Viren!
Mich hat es gepackt, das Unimog Virus. Nachdem ich viele Jahre an großen Amerikanern rumgeschraubt habe, mit Unterstützung von Freunden und tollen Handbüchern, jetzt nur noch ein 8 Zylinder Suburban von 1984 von der Tür steht und ich mit halb so viel Zylindern meinen Daily Driver bewege, musste wieder was Großes her.
Und bei e…-Kleinaz….. bin ich dann unter „Was sich andere noch angesehen haben“ auf Unimog gestoßen. Den habe ich beim Bund schon gefahren, mit der San Kiste hinten drauf, so ein modernes Ding, ich glaube ein 1300er war es, aber ich wollte was anderes. So habe ich mich belesen, noch mehr gelesen, bin hier im Forum als Gast auf der Hälfte der Seiten gewandert und habe mich dazu entschlossen, es soll ein 404 S werden. Gesucht, gesucht und wieder gesucht und einen gefunden, der von der Beschreibung und den Bildern meinen Vorstellungen entsprach. Eine Nacht drüber geschlafen, daraus wurde 1 Woche, dann war die Anzeige weg, und plötzlich wieder da. Angerufen, Termin ausgemacht, hingefahren, angesehen, wir wurden uns handelseinig und dann 1 Woche später abgeholt. Das war heute. Auf eigener Achse überführt, das war ja fast wie Body Building für Ohren und Körper. Problemlos angekommen, er passt sogar in die Einfahrt. Ach so, ja: ein 404-114 aus 1962, für die Schweizer hergestellt und dort auch anscheinend gefahren. Der Tacho sagt etwa 30000 km. Ich bin zufrieden. Jetzt kann ich basteln. Mechanik ist gut, das mit der NATO Zündung schaue ich mir mal an, den Vergaser finde ich jetzt schon super ( mein erster Fiesta hatte noch Vergaser) und den Rest erlese ich mir, stelle Fragen, wenn es sein muss und hoffe auf Antworten, mit denen ich was anfangen kann. Mit 54 Jahren habe ich schon so manchen Wagen gefahren, bin viele Kilometer gefahren und freue mich nun auf einen LKW , nein, auf einen Unimog Cabrio mit Plane und Spriegel. Ich freue mich Teil der Community zu sein, kann noch nicht so viel beitragen, werde aber bestimmt auch meine Beiträge verfassen, aber eben nur als Anfänger.
Das soll es von mir gewesen sein. Hatte ich schon gesagt, dass er wunderbar läuft, schaltet, Scheibenwischt und es zieht wie Hechtsuppe im Führerhaus??? :?:
Viele Grüße

Jan Peter
 
Guuden,

Ja dann mal herzlich willkommen!
Für Fragen aller Art bist Du hier richtig, dann mal los.
Bilder sind auch hier sehr gerne gesehen!

Gut 404! Justus
 
Hallo Jan Peter,
auch von mir herzliches Willkommen.
Was glaubst du wie es erst zieht im Sommer mit offenem Verdeck und dem Sound des Sechszylinders aus dem Auspuff, der ab und an auch Fehlzündungen hat?
Viel Spass und wir hoffen auf rege Beteiligung und ein paar Bilder.
Mit Mog Grüßen
Roland
 
Hallo Jürgen,
Du meinst wohl Deinen Elektro 404 und bei Trial-Geschwindigkeiten?
Mit Mog Grüßen
Roland
 
Hallo Jan Peter,

GLÜCKWUNSCH zum Weltbesten Unimog Modell Ever ....

Herzliches Wilkommen auch hier im 404 Forum, Gemeinschaft und Freunden...

Und ja der Karren hat Definitiv Charakter wie Jürgen schon Erwähnte, das kann Ich Bestätigen .....

Würden Uns Frruen Bilder Deiner Neuen Vierrädigen Errungenschaft zu sehen hier ....

Wo kommst Du her, und von wo aus wie weit ging die Überführungsfahrt ?

Mog Gruss

Ralf
 
Hallo Roland,
Mein EMog ist natürlich noch einmal etwas besonders. Aber nein, ich meinte schon den normalen 404 möglichst mit Leistungsgesteigertem M130. Mit dem habe ich etliche 100km am Stück bei jeder Jahreszeit und nie mit Verdeck gerne gefahren. Wenn man das breite Grinsen im Gesicht hat ist doxh alles andere Nebensache. Das meine ich. Wenn man das nicht mögen sollte, hätte man keinen 404.
 
Guten Abend,

vielen Dank für die herzliche Aufnahme. Bilder kommen noch, das Wetter spielt nicht mit und der Gartenzaun vom Nachbarn interessiert niemanden.

Überführt wurde MEIN Unimog bei Schnee am Morgen, auf der Fahrt trockene Straßen, von kurz vor Lingen (Ems) bis nach Liebenau, Niedersachsen.

Das mit dem Charakter kann ich tatsächlich unterstreichen, ich war zwar nach 3 Stunden ungewohnten Fahrens zu Hause, wollte aber irgendwie nicht aussteigen (konnte es aber dann doch! )

Ich freue mich schon auf den Sommer, ist ja ein Cabrio.

Für schöne Bilder warte ich auf etwas Sonne…….

Erst einmal schönen Dank noch einmal für die nette Aufnahme

Jan Peter
 
Sonne !Sonne !
Also Bitte, für Vorstellungsbilder hier braucht der Mog keine Sonne und einen Tapeten Hintergrund !!

Ein Mog gerade der 404.1 glänzt immer uns überall, egal in welchem Zustand.

Also BITTE !!

Wartende Grüsse

Ralf
 
Guuden,

Ein 404 sieht immer und überall und in jeglicher Umgebung super aus!
Also Bilder, Bilder, Bilder! Bitte!

Gut 404! Justus
 
Guten Abend,
jetzt, nachdem mal die Sonne geschienen hat, habe ich einige wenige schlechte Bilder gemacht. Aber sie geben den Ist Zustand des Unimogs wieder. Ich habe mich für die rollende Restaurierung entschieden. Ich werde immer mal wieder Bilder hochladen, vielleicht hat der eine oder andere Leser eine Tip für mich. Ich werde versuchen den Unimog in Oliv Gelb Classic zu lackieren, mal sehen wie das an unauffälliger Stelle aussieht.

Bis bald also
 

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Guuden,

Wenn auch nachts gefahren werden soll, ist eine Umrüstung auf H4 unbedingt zu empfehlen.
Die Biluxleuchtmittel sind ein Bestandteil der Erfindung der Dunkelheit!

Gut 404! Justus
 
Guuden,

.... sind übrigens die standardisierten 15" Einsätze, mit"H4" lässt sich im Forum finden in welchen PKW verbaut.
Die frühen Golf waren auf alle Fälle dabei​.
Die Umrüstung ist übrigens auch H konform!

Gut 404! Justus
 
Ei Guuden Jürgen,

Danke, Du hast völlig Recht! 15" wären mit 381 mm wirklich ein bisschen viel.

Gut 404! Justus
 
..Moin und Glückwunsch zum Schweizer :wink: ,

..hab auch einen.. Du hast sogar ne Vorbauwinde..Respekt :spitze . Nur die Aufgelötete Plusleitung Mittig an den Sicherungen würde ich schnellstens ordentlich machen.. :shock: ..
War denn auch Plane und Spriegel für die Pritsche dabei?

Gruß
Stefan
 
Guten Mittag aus dem regnerischen Niedersachsen,

der Reihe nach: nach Umbauscheinwerfern habe ich schon die Augen offen gehalten.

Ich habe mich für 7 Zoll Scheinwerfer entschieden, von Hella, die „vorgeschlagenen“ :D 38 cm Scheinwerfer fand ich zu hell.

Spriegel und Plane waren mit dabei, die Plusleitung ist als nächstes dran, so ein roter Faden im Motorraum sieht zwar irgendwie hübsch aus, ist aber auch nicht mein Geschmack. Ich werde die Leitung gut eingepackt unterhalb der Konsole entlang ziehen, wo die Elektrik drauf sitzt.

Über 60 Jahre gehen eben nicht spurlos an einem Auto vorbei.

Noch eine Frage zum Schluss: machte es Sinn, in Gaggenau nachzufragen, ob die kleinen Lämpchen im Armaturenbrett auf Kulanz getauscht werden können, einige sind ich mehr funktionsfähig. Eine ähnliche Anfrage bei Honda bezüglich meines Motorrades brachte immerhin einen netten Brief als Antwort!

Ich werde Wetterberichten und fotografieren…….