Ich bin gerade dabei unseren U403 Baujahr 1970, Trommelbremser zu restaurieren, ich habe bisher in diesem Forum immer nur mitgelesen und habe schon sehr viele wertvolle Tipps gefunden.
Mich an den Diskussionen zu beteiligen oder eine meiner tausend Fragen zu stellen habe ich mich bisher nicht so recht getraut ich hoffe dass ich keine all zu dummen Fragen stelle. Dass einem hier weiter geholfen wird weis ich da ich ja wie gesagt schon lange genug mitlese.
Nun zu Thema, in unserem Mog sind noch die alten Radbremszylinder Durchmesser: vorne: 34,92 mm / hinten 20,64 mm verbaut.
Meine Frage, kann ich die neuen Zylinder Durchmesser: vorne: 38,1 mm / hinten 22,2 mm.
die ab FG-Nr. 13569 verbaut wurden einbauen oder sind hierzu weiter umbauten notwendig zum Beispiel ein anderer Hauptbremszylinder, bringt es Vorteile diese neueren Zylinder einzubauen oder muss ich wieder die Zylinder der älteren Version einbauen.
Noch eine Frage, die Radbremszylinder mit dem Durchmesser: vorne: 34,92 mm / hinten 20,64 mm sind das die selben, die im U421 verbaut wurden.
Viele Grüße
aus dem schönen Bayerischen Wald
Sigi
Mich an den Diskussionen zu beteiligen oder eine meiner tausend Fragen zu stellen habe ich mich bisher nicht so recht getraut ich hoffe dass ich keine all zu dummen Fragen stelle. Dass einem hier weiter geholfen wird weis ich da ich ja wie gesagt schon lange genug mitlese.
Nun zu Thema, in unserem Mog sind noch die alten Radbremszylinder Durchmesser: vorne: 34,92 mm / hinten 20,64 mm verbaut.
Meine Frage, kann ich die neuen Zylinder Durchmesser: vorne: 38,1 mm / hinten 22,2 mm.
die ab FG-Nr. 13569 verbaut wurden einbauen oder sind hierzu weiter umbauten notwendig zum Beispiel ein anderer Hauptbremszylinder, bringt es Vorteile diese neueren Zylinder einzubauen oder muss ich wieder die Zylinder der älteren Version einbauen.
Noch eine Frage, die Radbremszylinder mit dem Durchmesser: vorne: 34,92 mm / hinten 20,64 mm sind das die selben, die im U421 verbaut wurden.
Viele Grüße
aus dem schönen Bayerischen Wald
Sigi
