Hallo Unimogfreunde!
An meinem U1000 wechsle ich grad die hinteren Bremsscheiben und im Zuge dessen auch gleich die großen Dichtringe am Vorgelege. Da aus den Bohrungen der Radnabe etwas Öl austrat, habe ich den ca. 20mm starken Verschleißring ebenfalls ausgebaut um mir die Rückseite dessen und somit auch die gesamte Dichtfläche zwischen Antriebsrad und Verschleißring mal anzuschauen.
Diese Fläche ist plangefräst und bedarf scheinbar keinerlei Dichtungsmasse. Ich würde aber vor dem Zusammenbau doch gern etwas dazwischen schmieren um kleinste Riefen zu schließen.
Was haltet Ihr von relativ harten Fett?
An meinem U1000 wechsle ich grad die hinteren Bremsscheiben und im Zuge dessen auch gleich die großen Dichtringe am Vorgelege. Da aus den Bohrungen der Radnabe etwas Öl austrat, habe ich den ca. 20mm starken Verschleißring ebenfalls ausgebaut um mir die Rückseite dessen und somit auch die gesamte Dichtfläche zwischen Antriebsrad und Verschleißring mal anzuschauen.
Diese Fläche ist plangefräst und bedarf scheinbar keinerlei Dichtungsmasse. Ich würde aber vor dem Zusammenbau doch gern etwas dazwischen schmieren um kleinste Riefen zu schließen.
Was haltet Ihr von relativ harten Fett?