Reifenfrage 406

[lugge]

Ja, ich habe in der suchfunktion gewühlt. Aber nicht so das gefunden, was ich mir erhofft habe.
Unser 406 braucht dringend neue reifen, denn die Alten sind hin. Risse, lauffläche geht runter ( Runderneuert). bis jetzt, wo wir den mog nur 10 km im jahr gefahren haben, und er nur selten bis gar nicht schneller als 30 kmh gefahren wurde, und am privatgelände als mein Übungsfahrzeug gedient hat zum fahren lernen, war es egal.
Nun soll er doch hin und wieder im Wald und offroad, im winter zur almhütte (Ketten) und viel straße fahren.

Da wir nun schon ketten für 12,5 20er reifen haben, bleibt es bei der größe.

Viele unimog haben die MPT 80 und die neuen UGN MPT 81 von Conti drauf. Sind die 80er, welche gröber aussehen , für den zweck genau die richtigen?

 

[AndreasU406]

Hallo,
wenn Du viel Strasse fährst sind die Reifen erste Wahl!!

Gruß
Andreas

 

[lugge]

sind die MPT 80 von conti auch mal für den abstecher offroad noch tauglich, oder werden die dann eher mal schnell zu sein?
Denke da an Wald, und hin und wieder kiesgrube(aber selten)

 

[hueroth]

Hallo,

würde Dir den CONTI E6 empfehlen. Gibts auch als günstigen Importreifen von der Conti-Tochter "Barum".

Vorteile gegenüber dem MPT80:
- Diagonalreifen (stärker in der Flanke und damit unempfindlicher im Wald)
- günstiger im Preis (E6 etwas günstiger, Barum fast 1/2 des MPT80)
- größerer Profil-Positiv-Anteil in der Laufflächenmitte - fährt sich nicht so schnell ab.

Alternativ würde ich überlegen, ob man nicht beim Reifenhändler 4 abgefahrene CONTI MPT80 (bekommen die von den Komunen laufend rein) mit LKW-Profil M+S hinten "besohlen" läst. Ist die preisgünstigste und verschleißfesteste Lösung mit gerade noch akzeptabelen Geländeeigenschaften.

Hier noch ein Link zur Übersicht im Conti-Programm:

http://www.conti-online.com/generator/www/de/de/continental/industrie/themen/produkte/mehrzweckaufgaben/gelaende/gelaende_de.html

gruesse
hueroth

 

[carin]

Jetzt moecht ich doch noch eine Frage anhaengen. Was ist den mit 12.5R20 MIL Reifen. Darf man die nicht nehmen weil im Schein MPT steht ? Taugen die nichts fuer den gemischten Betrieb Strasse, Wald?

Gruss Carin

 

[Michael_Weyrich]

Hallo,

Vorteile gegenüber dem MPT80:
- Diagonalreifen (stärker in der Flanke und damit unempfindlicher im Wald)
- günstiger im Preis (E6 etwas günstiger, Barum fast 1/2 des MPT80)
- größerer Profil-Positiv-Anteil in der Laufflächenmitte - fährt sich nicht so schnell ab.

das widerspricht eigentlich den Anforderungen:

Nun soll er doch hin und wieder im Wald und offroad, im winter zur almhütte (Ketten) und viel straße fahren.

Zum einen fahren sich moderne Radialreifen wesentlich komfortabler als die veralteten und kaum noch verwendeten Diagonalreifen, zum anderen sind auch im Forst sehr oft die Radialreifen Conti AC70 oder Michelin XM27 bzw. XM47 zu sehen. Wenn die nicht robust genug für den Wald wären, würde die garantiert kein Profi fahren.
Das Verschleißverhalten hängt auch wenig vom Profil sondern viel mehr von der Gummimischung ab. Das sieht man dem Reifen von außen nicht an.

Ich hatte mit dem MPT81-Profil (runderneuerte Rigdon-Radial-Reifen) bisher keine Probleme. Die Reifen haben einen guten Abrollkomfort, natürlich sind sie nicht ideal im Wald. Für den Winter aber auch ohne Ketten ganz gut. Der Michelin XM47 (weiß aber nicht, ob's den auch in 12,5R20 gibt) ist natürlich das Nonplusultra für Offroad, aber auch auf der Straße sehr gut zu fahren. Bei glatten Straßen mit wenig Schnee aber nicht so gut.

Gruß,
Michael

 

[lugge]

Auf unserem 416er sind die Conti E6 drauf. Seit es das auto gibt, hat nur 13500 km drauf. Mal schaun, wie die sind.
Ich denke, dass für unsere Zwecke am 406 die MPT 81 die besten sein werden. Wo es nicht mehr weiter geht, helfen ja dann Ketten.

 

[Forst1]

Hallo Luki!

Habe gestern die Winterreifen (Conti MPT81) gewechselt.

Waren auch mal von einem Kommunal-Unimog.

Habe sie eben mal nachgeschnitten und fast 10 mm rausgeholt. Geht jetzt nochmal eine ganze Weile.

Verschleißmarke aber beachten.

Sind für reines Gelände nicht geeignet, da sie sich sofort zusetzen und Du nur noch nach unten fährst und nicht mehr nach vorne... :wink:

Auf der Straße jedoch ein Gedicht. Sie brummen auch so schön - mir gefällt jedenfalls dieses typische Abrollgeräusch ( ahh - da kommt ein UNIMOG...).

Vielleicht bekommst Du ja beim Reifen-Fritzen ein paar gebrauchte, sonst schau mal bei ibähh unter "reifen-nattermann". Der bietet gute Gebrauchte an..

Viele Grüße

Heiko Jenne/Siegerland
Forst1