Schlag knallt gegen Kupplung
- Ersteller Stefanxxx
- Erstellt am
Hallo Stefanxxx,
aus dem Anhängerbereich kenne ich die Drahtseile die es nur zulassen dass der Schlag sich bis "eben mit dem Pritschenboden" (90°) öffnet.
Wenn er dann weiter öffnen soll, hängt man einfach die Drahtseile oder Ketten aus und schon geht der Schlag ganz runter.
Zugegeben es ist beim Unimog so nur mit Einschränkungen zu machen, da ja die Rungen fehlen. Wenn man halt seitlich öffnen möchte gehen diese eben da auch durch das Seil gesicher nur bis 90° auf.
Wenn man jeweils hinten oben an den Schlägen eine Öse anschweisst wo man dann ein Drahtseil bzw. Kette einhängen kann so sollte es eigentlich funtionieren.
Ist nur ein Vorschlag. Es gibt bestimmt noch andere Lösungsansätze. Fiel mir halt gerade so ein.
Gruß
Matthias
aus dem Anhängerbereich kenne ich die Drahtseile die es nur zulassen dass der Schlag sich bis "eben mit dem Pritschenboden" (90°) öffnet.
Wenn er dann weiter öffnen soll, hängt man einfach die Drahtseile oder Ketten aus und schon geht der Schlag ganz runter.
Zugegeben es ist beim Unimog so nur mit Einschränkungen zu machen, da ja die Rungen fehlen. Wenn man halt seitlich öffnen möchte gehen diese eben da auch durch das Seil gesicher nur bis 90° auf.
Wenn man jeweils hinten oben an den Schlägen eine Öse anschweisst wo man dann ein Drahtseil bzw. Kette einhängen kann so sollte es eigentlich funtionieren.
Ist nur ein Vorschlag. Es gibt bestimmt noch andere Lösungsansätze. Fiel mir halt gerade so ein.
Gruß
Matthias
Hi,
binde doch ein stück schwarzen Schaumstoff oder Gummi über die Kupplung bzw. Alternativ fertige einen Holzklotz, welcher in die Kupplung passt und mittels dem Bolzen gesichert wird. Auf den du wiederum den Schutzbelag kleben.
Grüße Daniel
binde doch ein stück schwarzen Schaumstoff oder Gummi über die Kupplung bzw. Alternativ fertige einen Holzklotz, welcher in die Kupplung passt und mittels dem Bolzen gesichert wird. Auf den du wiederum den Schutzbelag kleben.
Grüße Daniel
umbauen auf oben gelagerte Pendelbordwand. Wie bei den LKW ist hier beidseitig oben eine Lagerwelle auf der Heckbordwand aufzuschweißen und an beiden Seitenbordwänden die entsprechenden Gegenstücke. Die untere Verriegelung muß entsprechend umgebaut werden. Die neueren Unimogpritschen hatten das ab Werk.