Schneeflugmanie - Schmidt Typen

[Nieswurz]

Moin,

wollen wir nicht mal eine Typensammlung für die Schmidt-Schneeflüge zusammenstellen? Ich persönlich schaue da nicht so durch...

z.B.

Schmidt F1: Schneepflug, Seitenpflug verstellbar, Federklappen, 2,20m

 

[crosshair]

sehr gute idee.

wer hat eine liste, wo sind die unterschiede?

Danke
Gruß
Martin

 

[Michael_Weyrich]

Hallo,

F: Federklappenschneepflug
MF: Mehrschar-Federklappenschneepflug
K: Keilpflug

1, 3, 5: Baugröße (Maße hab ich jetzt nicht im Kopf), in aufsteigender Reihenfolge.

Gruß,
Michael

 

[unimog2450]

Vielleicht wären auch ein paar Fotos zu den verschiedenen Modellen hilfreich?


Hier meiner:
Schmidt E3.2
Breite oben 3m
Anfahrsicherung ( Federhalter am Querrohr hat mal der Vorbesitzer verlängert)

Gruß,
Daniel

 

[elektrosmog]

Tach,

da bin ich dabei.

Meiner E0.0 Baujahr 1970.
Zwei Elemente, 1,80m Räumbreite. 900mm Hoch, 350Kg

Bei E-Pflügen sind die Elemente an einem Zentralen Rohr vertikal drehbar befestigt.
Fährt man mit dem Pflug gegen eine Kante löst sich der Pflug an der oberen Befestigung und klappt nach vorne wech.
Beim E0.0 besteht die obere Befestigung aus einem Abscherstift.
Beim E1.2 aus einer Mechanik.

Gruß
Patrick

 

[elektrosmog]

Tach,

da wäre noch ein E1.2
Raümbreite 2,50m
800Kg schwer

Gruß
Patrick

 

[siggiunitrac]

Hallo,

CP ist der Nachfolger des F Pfluges. Er hat anstatt einem gebogenen Federdraht ein sogenantes Federpaket (sieht aus wie übergroße gebogene Unterlegscheiben).

Vector ist der Nachfolger des MF. Er hat nun anstatt 2 4Kantrohren ein Großes 4Kantzentralrohr, ähnlich wie ein E-Pflug. Er hat nun auch eine andere Höhenverstellung, der Hubzylinder drückt von unten und die Seitenverstellung hat nun nur noch einen Schwenkzylinder. Es gibt Ihn in der Ausführung : ML, MS, SHS

MF gab es früher mit Alulenker,wo 2 miteinander verbunden waren, die neueren haben einzelne Lenker aus Kunststoff.

SM ist ein Schneematschräumer, seine Verschleißschiene ist sehr schräg zur Straße gestellt.

Vario ist ein Variabler Schneepflug der in der Mitte knickbar ist. Somit kann man ihn zum Seitenräumer oder als Spitzpflug verwenden. Er hat die CP Federklappen verbaut.

 

[Christoph.Schulze]

Hi Michael,

ich habe einen Schmidt Federklappenschneepflug F3U Bj. 1966 ...

 

[Th.Schuchardt]

Hey,

ich habe zwar kein Schneepflug aber einige alte Schmidt Prospekte :wink:

Werde am Wochenende mal schaun was ich so alles finde :lol:


Gruss

Thomas

 

[siggiunitrac]

Hallo,
ich schaue gerade meine Schmidt Schneepflug Prospekte durch.

L = Leicht Schneepflüge

E = Einseitige Schneepflüge

F = Federklappen Schneepflüge

CP = Drehklappen Schneepflüge

MF = Mehrschar Federpflüge

SPM = Eis- und Hartschnee-Räumer
(Baujahrabhängig auch "SM" genannt)

CPA = Vorbauschneepflug mit hydraulisch betät. Verbreiterungsschar
(ab Prospektausgabe 2/92 wird er auch "M" genannt)

CPS = Seitenflügel Schneepflug

K = Keil Schneepflug

KLC = Keil/Seiten Schneepflug
(auch "Vario" genannt)

 

[Nieswurz]

Ey Leute,

Ich bin begeistert! Weiter so, das wird was für die Wissensdatenbank...

Michael

 

[Axel]

Hallo Michael,

ich habe da noch F1 Bilder für Dich.

Breite 2,4m, Räumbreite 2,2m

 

[TorHarald]

Ich habe mich einen Scmidt E1.2 zugelegt und für eine Gr 3 Platte angepasst durch einen BW anbauplatte mit sagmal Gr1 an Geräteseite und Gr.3 an Fahrzeugseite. Es gibt keine Schnee bei uns im Südwest-Norwegen mehr. Das heist meinen Kauf hat sich gelohnt :shock:

 

[Th.Schuchardt]

Hey,
hier sind die versprochenen Prospekte

Sicher wird die Liste nicht komplett sein aber eine Übersicht über die verschiedenen Schneepflüge ist es sicher.

Vom Federklappenschneepflug F 0.1-5.1 habe ich auch eine Ersatzteilliste, ebenso vom K 0-7, vom E 0-7, vom MF 0.3-7.3, vom MF 8.3-10.3, vom SM 1-7, vom SM 10 und vom E 0.2-7.2.

Alles andere sind leider nur Prospektblätter


Gruss aus dem Ruhrpott

Thomas

 

[TorHarald]

Super Sammelung
Tor Harald

 

[Unimog_Bayern]

Hallo,

hab auch noch ein paar Bilder zum Schmidt F1 Plfug am 406er U65


mfg Bernhard

 

[OPTI-MOG]

Hallo Michael,

der Schnee fliegt hier ja förmlich zur Seite, wenn der Schneepflug durch ihn hindurchpflügt! :wink:

 

[miaga]

Hallo,
Ich habe ein Schmit F1 schneeschild bekommen, leider ist es noch mit den Schrägstellschienen zu verstellen.
Ich möchte es jetzt hydraulisch verstellen wollen.
Kann mir jemand sagen wielang der Zylinder sein soll und wieviel Hub er machen sollte?? Wo wird er befestigt? Hat viell jemand Bilder??
Habe da an nur einen 2-fach Wirkenden Zylinder gedacht..
mfg Marco

 

[Christoph.Schulze]

Hallo,
Ich habe ein Schmit F1 schneeschild bekommen, leider ist es noch mit den Schrägstellschienen zu verstellen.
Ich möchte es jetzt hydraulisch verstellen wollen.
Kann mir jemand sagen wielang der Zylinder sein soll und wieviel Hub er machen sollte?? Wo wird er befestigt? Hat viell jemand Bilder??
Habe da an nur einen 2-fach Wirkenden Zylinder gedacht..
mfg Marco

Hallo Marco, schau mal auf dem Bild von Bernhard (vom 30. Nov.2011), zwei Beitrage vor Deiner Frage... ;-)

 

[Axel]

Hallo,

das funktioniert meines Erachtens nach aber nur an der F1-Version von Bernhard, mit dem beweglichen Auge. Bei den anderen Versionen würde der Zylinder beim zurückschwenken und anheben mit den Dreiecken kollidieren.