Hallo
Ich stelle hier sicher eine dumme frage aber besser gefagt als motor kaputt. heute bin ich mit meinem 411 er über eine größere bodenwelle gefahren dabei hat er sich sehr stark verwunden .kurz danach habe ich angehalten und festgestellt dass irgendwo motorenöl austreten muss . ich stellte fest dass es am unterteil des ölfilters war , nicht das teil das man abnimmt um ihn zu reinigen sondern das teil wo der der ölfilter mit den 2 schrauben am motorblock befestigt ist . an der linken trat recht viel öl aus .ich dachte ich kann einfach nachziehen aber da musste ich feststellen dass das ja 2 schrauben ineinander waren . nun zu meiner frage , was sind das für schrauben und kann man die einfach so nachziehen oder gibt es da eine bestimmte einstellung auf die man achten sollte ?? ich hab jetzt einfach mal nachgezogen und es scheint dicht zu sein aber ich hab nun angst dass man da irgendwas an der ölversorgung des motors verstellt haben könnte . um einen rat wäre ich dankbar .
mfg
kj411
Ich stelle hier sicher eine dumme frage aber besser gefagt als motor kaputt. heute bin ich mit meinem 411 er über eine größere bodenwelle gefahren dabei hat er sich sehr stark verwunden .kurz danach habe ich angehalten und festgestellt dass irgendwo motorenöl austreten muss . ich stellte fest dass es am unterteil des ölfilters war , nicht das teil das man abnimmt um ihn zu reinigen sondern das teil wo der der ölfilter mit den 2 schrauben am motorblock befestigt ist . an der linken trat recht viel öl aus .ich dachte ich kann einfach nachziehen aber da musste ich feststellen dass das ja 2 schrauben ineinander waren . nun zu meiner frage , was sind das für schrauben und kann man die einfach so nachziehen oder gibt es da eine bestimmte einstellung auf die man achten sollte ?? ich hab jetzt einfach mal nachgezogen und es scheint dicht zu sein aber ich hab nun angst dass man da irgendwas an der ölversorgung des motors verstellt haben könnte . um einen rat wäre ich dankbar .
mfg
kj411
