schwarz/rotes Kabel von Lenkstockschalter 406 wofuer ?

C

carin

New member
03. Feb. 2006
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Herrenberg
Hallo
nachdem ich ja so ziemlich alles an ueberfluessiger Elektrik rausgeschmissen hab, hab ich gestern 2 schwarz/rote Kabel entdeckt die vom Lenkstockschalter kommen und nirgendwo hingehen. Im Stecker sind alle Postionen belegt. Es tut auch alles so wie's soll. Hat da mal einer der Vorbesitzer einen anderen Schalter eingebaut? wofuer sollen die 2 Leitungen sein ?
Gruss Carin
 
Hallo Carin!
Laut meinen Plan gehen vom/zum Lenkstockschalter 8 Kabel: weiss/schwarz, weiss, gelb, schwarz/grün, schwarz/weiss, braun, braun/grau und schwarz, aber keines in den Farben schwarz/rot.
 
Hallo,

das ist ein neuerer Lenkstockschalter, der noch diese zwei Kabel zusätzlich hat. Dieser müßte auch einen Kontakt für die Lichthupe haben, das sind diese beiden Kabel. Bei Nichtgebrauch einfach weglassen. Ich werde bei meinem Restaurationsobjekt, das auch einen neuen Lenkstockschalter erhält, diese zusätzlich anschließen. Eines verbunden mit der Stromversorgung der Hupe, das andere zum Kabel des Fernlichtes. Dann sollte eigentlich die Lichthupe funktionieren. Die passenden Kabelfarben hab ich jetzt nicht im Kopf, man kann's aber am Schaltplan rausfinden. Aber Achtung: Einige Farben beim neueren Lenkstockschalter haben sich geändert. Am besten rausmessen, wenn man's am Steckverbinder nicht eindeutig erkennt.

Gruß,
Michael
 
Hallo Carin,

kann bestätigen Schwarz/rot 2x ist Lichthupe.
Habe am am Samstag endlich meine 2 gelben Fern/Nebelscheinwerfer über ein Relais 24V und diesen Schalter/Taster angesteuert. Jetzt hupt das Licht mit 280W.

Gruß
Rudi
 
Hallo Martin,

muss mal sowas machen, aber geht das mit video? Hab in FAQ nix gefunden..... oder externer Link?

Gruß
Rudi
 
Ja, die Datei aus deinem Handy muss erst in den PC und dann ins Internet hochgeladen werden, z.B. nach YOUTUBE.
Ihc kann aber anbieten, dass du das gute Stueck per email an mich schickst, und ich lade es dann hoch. -M-
 
Ich hänge mich mal hier rein :)

Hat jmd zufällig die Verdrahtung von den 2 Kabeln der Lichthupe?
Das Fernlicht habe ich bereits erfolgreich anklemmen können ... nur aus der Lichthupe werde ich nicht schlau ...

Stecker 2:
30,56d
30 Strom für Lichthupe
56d Lichthupe an Fernlicht
 

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Hallo,

Hat jmd zufällig die Verdrahtung von den 2 Kabeln der Lichthupe?
Das Fernlicht habe ich bereits erfolgreich anklemmen können ... nur aus der Lichthupe werde ich nicht schlau ...
Zum Vergrößern anklicken....

Wo liegt dein Problem? Klemme 30 = Dauerplus. Kannst du z.B. vom Zündschloss abgreifen, da kommen auch weitere Kabel für die Abblend-/Fernlichtumschaltung her. Klemme 56d müsstest du mit Klemme 56a verbinden. Liegt direkt am Hebel vor, alternativ an der Eingangsseite der Sicherungen für's Fernlicht (2 Stück, Eingangsseitig mit Brücke verbunden).

Gruß,
Michael
 
Das Problem liegt wohl an der 56a ...
Dauerplus habe ich angeschlossen, und bin dann mit dem anderen Pol auf das Normale Fernlicht gegangen also 56d an 56a und Ergebnis ist halt das es nicht funktioniert :)

Grundlegend geht das Fernlicht ja, also sofern das Abblendlicht auch an ist !
(Über den Zündschlüssel, Stellung ganz nach rechts gedreht)
Kann es sein das hier schon das Problem liegt?
 
Hallo Unbekannter,

wie soll man Dir helfen, wenn man Dein Problem nicht erkennen kann.

Also so weit ich es verstehe, geht die normale Beleuchtungsfunktion über den Lichtschalter korrekt.
Auf und Abblenden mit dem Lichtschalter funktioniert?
Am Schalter der Lichthupe liegt an Klemme 30 Dauerplus an auch wenn Zündüng aus ist, gemessen?
Den Ausgang vom Lichthupen Schalter Klemme 56d hast Du mit dem Lichtschalter Klemme 56a direkt verbunden?
Hast Du dei Spannung an diesem Knotenpunkt gemmessen, wenn
- alles aus ist?
- Zündung an Licht aus?
- Zündung an Abblendlicht an?
- Zündung an Fernlicht an?
- Zündung an Lichthupe betätigt?
- Zündung aus Lichthupe betätigt?
 
:sorry und Danke schon mal für die Tipps

Bei Zündung an und den Schlüssel übers Standlicht aufs Abblendlicht gedreht, geht ...
also quasi die ganz normale Beleuchtung ...

Blinker R und L und Warnblinker gehen
Fernlicht geht auch (geht aber nur wenn Zündung an und Schlüssel auf Abblendlicht gedreht ist)
Hupe ebenso

die Masse für 30 habe ich von der Masse 31 genommen, und natürlich auch vorher gemessen ob da Saft drauf ist
und 56d dann auf den 56a Stecker mit ner 12v Prüflampe überbrückt, Lichthupe gezogen und es tut sich nichts leider ...

Die Lichthupe sollte ja eigentlich auch ohne Abblendlicht funktionieren,
ebenso wie das Fernlicht ohne Abblendlicht oder?
Kann das sein das ich vielleicht die Stecker 56, 56b und 56a vertauscht habe? :technik
Und gibt es da vorgegebene Kabelfarben?

In der Anleitung vom Blinkerhebel stand:
"56 komt vom Lichtschalter und geht auf 56a Scheinwerfer oder 56b Abblendlicht"

Um vielleicht etwas Licht ins dunkle zu bringen, an unserem 411er war ein Blinkerhebel von nem MB Trac verbaut der natürlich optisch für die Tonne war, außerdem blieb der Blinker leider nicht richtig eingerastet

Vg
Michael
 
Hallo Michael,

jetzt sind wir schon zwei Schritte weiter :D
Zum einen kann ich Dich anreden,was mich gleich gewogen stimmt und dann darfst Du nichtmit einer Prüflampe on 56D nach 56A brücken. dies hat einen großen Innenwiderstand und funktioniert nur zwischen Plus und Masse vernünftig.
Für die Prüfung musst Du 56D und 56A direkt mit einem Kabel verbinden.

Und was meinst Du mit "die Masse für 30 habe ich von der Masse 31 genommen"

Masse == Klemme 31 == Batterie Minus
Dauerplus == Klemme 30 == Batterie Plus
 
ahh :) jetzt habe ich auch den Denkfehler gefunden :D
vielen vielen Dank ! Werde mich am Wochenende nochmal damit beschäftigen ...
"Dauerplus" muss ich ja auch irgendwo im Stecker 1 haben, muss ich dann nochmal mit meinem Multimeter durchmessen :danke
 
Hallo,

"Dauerplus" muss ich ja auch irgendwo im Stecker 1 haben, muss ich dann nochmal mit meinem Multimeter durchmessen
Zum Vergrößern anklicken....

Du kannst dir das messen sparen, am "Stecker 1" findest du kein Dauerplus. Dort liegen nur 12V bei geschaltetem Licht, das dann je nach Hebelstellung auf Abblend- oder Fernlich geschaltet wird, oder das schon über den Blinkgeber geführte Blinkersignal zur Umschaltung rechts/links/aus an. Wenn da Dauerplus wäre, gäbe es auch da eine Klemme 30. Die musst du dir woanders herholen, am besten am Eingang des Zündschlosses.

Gruß,
Michael
 
sodele wieder ein kleines Update, habe auf die schnelle ein bisschen herum gemessen ...

Zündung ein, Abblendlicht an, Pole 56a mit Masse 31 gemessen = 12,7 V
-> Fernlicht dazu ein, Abfall auf 0,45 V
Muss das so?

Strom am Zündschloss habe ich auch bereits gefunden für den Pol 30, sobald ich da die Strippe verkabelt bekomme, teste ich nochmal weiter...

btw: kurzzeitig habe ich eine Blinkende Lichthupe mit dem Strom vom Pol 49a generieren können :party

Lg Michael
 
Hallo Michael

wenn Ablendlicht an ist müsste eigentlich an Klemme 56b die ca 12V anliegen nicht an Klemme 56a.
Wenn Fernlicht an ist müsste an Klemme 56a ca 12V anliegen dafür aber nicht an 56b.
Warst Du an den richtigen Klemmen und brannte tatsächlich Ablendlicht und nicht Fernlicht.
 
Soo ein paar Tage später gab es nun doch "Fern"Licht im Dunklen :D
Die fehlende Lichthupe ist nach langem hin und her endlich erfolgreich verkabelt worden.
Und zwar eben so wie es hier dankenswerterweise beschrieben worden ist.
Beim ausprobieren hatte es zeitweise funktioniert und beim richtigen verkabelt wiederum nicht.
Der Fehler lag wohl aber bei den schlechten Quetschverbindungen...

Immerhin wurden bei der Aktion auch die Scheibenwischschalter oben in Betrieb genommen und nicht am Blinkerhebel, da auch nicht mehr vorgesehen
 
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