Hallo,
Hatte die Frage in einem anderen Beitrag schonmal gestellt: nachdem ich wegen starken Leerlaufsägens eine neue Membrane in das Reglergehäuse der EP eingebaut habe, ist das Sägen im Leerlauf weg und alles läuft soweit prima.
Leider hat sich eine relativ starke Schwarzrauchbildung beim Beschleunigen ergeben. An der EP ist das Reglergehäuse EP M 60 A126d verbaut. Nach der Demontage stellte ich fest, dass die Membrane eines MZ-Reglers verbaut war. Die jetzt richtige Membrane für den Regler passt scheinbar nicht zur Einstellung der EP, darum wohl der schwarze Rauch.
Kurzzeitig habe ich mal den Luftansaugschlauch gelöst, das hat keine Besserung gebracht, der Filter ist auch gewartet.
Genügt es, die Volllastanschlagschraube an der EP rein zu drehen um die Kraftstoffmenge zu verrringern? Plomben sind an der Pumpe eh keine mehr vorhanden.
Mit freundlichen Grüßen
Wolfgang
Hatte die Frage in einem anderen Beitrag schonmal gestellt: nachdem ich wegen starken Leerlaufsägens eine neue Membrane in das Reglergehäuse der EP eingebaut habe, ist das Sägen im Leerlauf weg und alles läuft soweit prima.
Leider hat sich eine relativ starke Schwarzrauchbildung beim Beschleunigen ergeben. An der EP ist das Reglergehäuse EP M 60 A126d verbaut. Nach der Demontage stellte ich fest, dass die Membrane eines MZ-Reglers verbaut war. Die jetzt richtige Membrane für den Regler passt scheinbar nicht zur Einstellung der EP, darum wohl der schwarze Rauch.
Kurzzeitig habe ich mal den Luftansaugschlauch gelöst, das hat keine Besserung gebracht, der Filter ist auch gewartet.
Genügt es, die Volllastanschlagschraube an der EP rein zu drehen um die Kraftstoffmenge zu verrringern? Plomben sind an der Pumpe eh keine mehr vorhanden.
Mit freundlichen Grüßen
Wolfgang