...Shell Spirax MX 80W-90...

Hallo Alex,
mit heißen Ländern waren damals beim 404 südlichere Exportländer mit teilweisen Wüstenregionen gemeint.

Klar wir haben leider ein nicht mehr wegredbaren Klimawandel aber Du musst Dir die Frage stellen: Wann fährst Du was für Strecken bei Temperaturen jenseits der 30°C. Ich fahre nach wie vor ein SAE 80 Einbereichsöl in meinen 404 Getrieben und habe dieses auch auf langen schnellen und heißen Autobahn Etappen nicht bereut.
 
Hallo Jürgen,

vielen Dank für Deine Einschätzung sowie Deine Erfahrungswerte! :D Dann wird es nun SAE 80! :)

Ein schönes Wochenende!

Viele Grüße

Alex
 
Hallo zusammen,

ich hab eine neue Erfahrung gemacht bezüglich der verschiedenen Öle und wollte Euch die nicht vorenthalten:

Nachdem Shell Spriax nicht mehr verfügbar war habe ich gewechselt auf Cartechnic SAE 80W-90 und zweitweise auch Öl von Millers Classic. Mit allen drei Ölen hab ich gute Erfahrungen gemacht, da aber inzwischen scheinbar auch das Cartechnic Öl nicht mehr verfügbar ist und mein Bestand aufgebraucht war, musste Ersatz her.

Ich habe daraufhin das Trax Gear 7 80W90 von Total gekauft, das ist bei Daimler auch gelistet

48372878ns.jpg


Bei meinem aktuellen Mog hatte ich bisher über insgesamt 35.000km keinerlei Probleme mit Getriebeundichtigkeiten (mit Shell und Cartechnic). Nach dem Wechsel auf das Öl von Total ist aufgefallen, daß das Öl scheinbar sehr dünnflüssig ist. Bei warmem Getriebe war eine Ölstandsmessung am Peilstab nicht möglich da das Öl beim herausziehen vom Peilstab so dünn nach unten weggelaufen ist daß beim besten Willen nicht klar erkennbar war, an welcher Stelle zuvor der Ölstand war. Bei kaltem Getriebe immerhin etwas besser, aber trotzdem schwer erkennbar.

Ca. 1000km nach dem Ölwechsel auf Total war dann ca. 1,3 Liter Ölverlust, der größte Teil in die Vorderachse, der Rest in die Hinterachse, am Nebenantrieb, an der Schaltplatte und sonstigen Dichtungen, das Komplette Getriebe war außen von oben bis unten verölt. Das Öl hat sich scheinbar durch alles, was irgendwie abdichtet, durchgearbeitet!

Das Total-Öl hab ich daraufhin abgelassen und auf die Schnelle durch Millers Classic ersetzt. Die ersten 200-300km nach dem Ölwechsel war immernoch deutlicher Ölverlust in Vorder- und Hinterachse, danach war es scheinbar wieder dicht. Inzwischen bin ich seit dem Ölwechsel 3500km gefahren (Langstrecke) und das Getriebe scheint wieder dicht zu sein.

Ich habe keine Ahnung von Ölen und wie das zustande kommen kann. Ich dachte bisher, Viskosität sei Viskosität. Vielleicht liegt das auch an Additiven?

Ich will das Total-Öl nicht schlecht reden, aber zumindest im 404 würde ich das nur noch als Kriechöl für festgebackene Schrauben verwenden, nicht mehr aber im Getriebe.

Viele Grüße
Günter
 
Hallo Günter,

Danke für Deine Infos zu Deinen Getriebe Öl ErFahrungen, auch ich bin immer noch am Testen hin und wieder seit es das Shell nicht mehr gibt.
Habe einen Freund in den USA der jetzt in seinem 404 mit dem Öl Marke Red Line , MTL Manual Trans Lube 70W/80W GL-4 Hervorragende Ergebnisse berichtet hat seit Er dieses Öl auf Empfehlung eines Mog freundes Fährt.
Ich scheue mich noch aufgrund meines Ölverlustes am Getriebe, von dem auch ein Erheblicher Teil durch die Schubrohre in die Achsen gelangt,was ich aber immer wieder dem getriebe zurückführe dieses doch recht Teure Öl zu Testen.
Es wird wohl sehr viel im Rennsport eingesetzt und hat sich dort einen sehr Guten Namen gemacht,irgendwann werde ich es testen.

Gruss Ralf
 
Moing Leute,

nachdem mir mein Vorrat an altem Spirax leider endgültig ausgegangen ist, brauch ich auch (dringend) neues Öl für die Vorgelege, Diff's und Getriebe.
So, dieser Fred zieht sich nun über mehr als zehn Jahre hin. Das, was ursprünglich ausgesagt wurde, ist teilweise nicht mehr gültig.

Hab nun versucht, über die oft beschworene Bevo-Liste rauszufinden, was denn aktuell vom Daimler empfohlen wird. Und bin nun einigermaßen - oder vielmehr total - verwirrt.
Erste Seite - "231.3 Vorgeschriebene Getriebeöle (UNIMOG, MB-trac) - Übersicht" - ist da doch etwas enttäuschend.
https://bevo.mercedes-benz-trucks.com/sheet/231.3/de
NIX - außer:
"ACHTUNG: Anfang 2014 wurde dieses Blatt ersetzt. Bitte verwenden Sie Produkte nach 228.31 oder 228.51."

Ok, dann mal auf die anderen beiden - neuen - Seiten gegangen.
Und nun wird's erschreckend:
https://bevo.mercedes-benz-trucks.com/sheet/228.31/de
"228.31 Mehrbereichs-Servicemotoröle Low SPAsh" - ups, das is dann wohl falsch. Also auf die 228.51
https://bevo.mercedes-benz-trucks.com/sheet/228.51/de
"228.51 Mehrbereichs-Servicemotoröle Low SPAsh" - schon wieder falsch!
Was mach ich da falsch?

Allein schon dieser gesamte Wust an Seiten, Unterseiten etc. ist für den bloody user nicht so ganz nützlich.
Gibt's keine Seite darunter, die einem einigermaßen klar sagt, das-oder-das Öl is ok?
Also doch die ganz große Suche im freien Markt - oder zumindest hier die letzten ca. fünf Seiten - zu Rate ziehen?

mfG
Axel
 
Moin Axel,

wo hast Du denn Deine Links her? Sind das Adressen die Du von anno dazumal her kennst?
Innerhalb von 10 Jahren und nach Konzernumstrukturierungen kommt es vor, dass die früheren Internetlinks ins Leere oder falsche führen.
Wenn Du über die Startseite der BEVO gehst kommst Du (eventuell) auf andere Ergebnisse.
Ersetz zum Beispiel in Deinem ersten Link mal Spasshalber "sheet" durch "pdf"
 
Moäsche Jürgen,

das waren die Ergebnisse, die mir Tate Google rauswarf, bei der Suche nach "MB 231.3" etc.

Ersetz zum Beispiel in Deinem ersten Link mal Spasshalber "sheet" durch "pdf"
Zum Vergrößern anklicken....
Also so?
https://bevo.mercedes-benz-trucks.com/pdf/231.3/de
Schaut nicht wirklich besser aus.

Die aktuelle Startseite wäre nach dem was ich finden kann diese
https://bevo.mercedes-benz-trucks.com

Bei Achsölen is die Auswahl schon sehr groß
https://bevo.mercedes-benz-trucks.com/category/Axle-Oil/de
Will ich hier auf die wohl verlinkten Seiten gehen, schaut es wieder - wie oben schon - recht "Anthrazit" aus. Entweder ist da wirklich nix hinterlegt - oder mein Safari blockt mir da mit den aktuellen Einstellungen alles weg.
Werd's mal mit Firefox probieren. Auf jeden Fall Danke für den Tip!

mfG
Axel
 
Hallo Axel,

ja, ich meinte den Link so wie jetzt bei Dir hier geschrieben. Und bei mir kommt dann die weiterführende Übersicht für Unimog Getriebeöle.
Ich vermute mal wieder, dass Dein Apfel eine automatische Weiterleitung nicht zuläßt und oder das PDF nicht anzeigen kann.
 
Hallo Jürgen,

ja, mein sehr geschätztes, angebissenes Fallobst will sich eben nicht so leicht platt machen lassen, wie man es von windoofs (weltweit) gewohnt ist... :lol:
Ja, da war ne Sperre für Pop-up-Fenster drin. Wobei so Dinger ja auch nicht wirklich seriös sind...
Egal - von der Hauptseite ist es schon mal ein fröhliches Raten, welches Schweinderl hätten's denn gern.
https://bevo.mercedes-benz-trucks.com/category/Axle-Oil/de
13 Möglichkeiten

Geh ich über die Suche, erhalt ich sogar ne respektable, augenscheinlich wirklich für Mog und Trac ausgerichtete Liste raus.
Will ich dann direkt in die Seiten reingehen - springt man dabei auf weitere Übersichten, dann geht's, da wo wohl pdf auftauchten sollten - grauer Schirm...

mfG
Axel
 
Hallo,

werte Kollegen, ein neuer Versuch um meinem 406 was gutes zukommen zu lassen.
Gemäß dieser Übersicht
https://bevo.mercedes-benz-trucks.com/DTFR_Liste_deutsch.pdf
gelten mittlerweile für Mog und Trac folgende Seiten: 231.2 und 231.3

Geh ich auf den Weg direkt über die HP - dann erhalte ich den bekannten, grauen Bildschirm - anstelle des pdf's gemäß Adresse.

Such ich frei im Netz, dann krieg ich die Seite: https://bevo.mercedes-benz-trucks.com/sheet/231.2/de
"231.2 Vorgeschriebene Getriebeöle (NFZ) - ÜbersichtGetriebeöle (UNIMOG, MB-trac"
Auf der Seite aufgeführt sind :
AVIATICON Turbo D 10W/40 - Finke Mineralölwerk GmbH, Visselhövede/Deutschland
Fuchs TITAN UNIMAX PLUS MC SAE 10W-40 - FUCHS PETROLUB SE, Mannheim/Deutschland
Fuchs TITAN UNIMAX ULTRA MC SAE 10W-40 - FUCHS PETROLUB SE, Mannheim/Deutschland
Mobil Delvac XHP Extra 10W-40 - ExxonMobil Oil Corporation, SPRING, Texas/USA
SRS Cargolub TFE - SRS Schmierstoff Vertrieb GmbH, Salzbergen/Deutschland

Das sind allerdings schon wieder Motoröle - also bin ich entweder völlig auf dem falschen Dampfer oder geht's aktuell auch anderen so?

mfG
Axel

PS: hab mir mal die Einträge hier seit 2017 durchgesehen. Es handelt sich dabei m.E. vorwiegend um Erfahrungen in 404/411. Helmut hat es ja erwähnt ( https://www.unimog-community.de/phpBB3/post571820.html#p571820 ) - sind die Angaben übertragbar?
 
Hallo Axel,

langsam verstehe ich Dich nicht mehr.
1. Ich dachte, wir haben festgestellt, dass Dein Browser mit Deinen Einstellung scheinbar notwendige Weiterleitungen nicht richtig verarbeitet. Dass läßt sich doch umgehen.
2. Alles was Du sonstwo über die allgemeine Internet Suche findest kann stimmen, muss es aber nicht. Das Internet vergißt nichts, auch nicht falsche oder fehlerhafte Seiten. Wenn Du von MB Trucks eine Info haben möchtest muss Du auch über das Portal von MB gehen.
3. Du wunderst Dich, dass hier weitgehend nur Erfahrungen 411/404 aufgeführt werden. Mich wundert dies nicht, den dies Thema ist nunmal im 404 Unterforum und dort gibt es halt nur das UG1 (411/404).
4. MB Trucks stellt die ehemaligen BeVo Listen auf ein neues System um. Vermutlich wird in Zukunft oder velleicht auch jetzt schon nur das neue System DTFR xxxxxx gepflegt.
5. Wenn Du auf die Top Seite https://bevo.mercedes-benz-trucks.com gehst kannst Du unter verschiedenen Kategoriern wählen.
6. Dort gibt es z.B. die Kategorie "Getriebeöl" - anklicken
7. Es öffnet sich eine Auswahlliste der verschiedensten Vorschriften.
8. In dieser Liste steht ganz oben "mehr erfahren" - anklicken
9. Es öffnet sich eine erklärende Übersicht https://bevo.mercedes-benz-trucks.com/category/gear-oil/de
10 Dort findest Du unter #3 "DTFR 13A120 Übersicht - Vorgeschriebene Getriebeöle Unimog" - rechts anklicken
11 Du findest das weiterführende Übersichtsblatt mit Angabe der spezifischen DTFR - Blätter
Da ich nicht weiß für welche Getriebe speziell Du jetzt aktuell suchst kann ich nicht weitergehen
Für Schaltgetriebe gibt es dort die
- DTFR 13B100 mit 14 vrschiedenen Ölen
- DTFR 13B150 mit 2 verschiedenen Ölen
- DTFR 13B160 mit nur einem Öl
Also so kompliziert finde ich es nicht.
Allerdings sollten wir uns auch gegenwärtigen dass unsere Mogs auch bei MB-Trucks nur zum Alten Eisen gehören, Öle von den Herstellern in der Regel nur für aktuelle Modelle und Anforderungen gemixt werden und irgendwann die Listen eben nicht mehr auf unsere Schätze abgestimmt sind oder unser geliebtes Öl nicht mehr verfügbar ist.
 
Hallo zusammen,

mein Senf zu dem leidigen Getriebeöl-Thema :D

Ich persönlich hätte grob formuliert nur zwei Anforderungen an das Öl:

1. verfügbar
2. funktioniert auch im Mog

In meinem Beitrag weiter oben hab ich ja beschrieben daß Punkt 2 selbst bei gelisteten/freigegebenen Ölen nicht immer der Fall ist.

Grüße
Günter
 
Guuden,

In diesem Posting ist im 2. Beitrag v.O.doch schon fast alles geschrieben:
https://www.unimog-community.de/phpBB3/shell-spirax-mx-80w-90-t79258-195.html

Gut 404!
Justus
 
Hallo Jürgen,

vielen Dank für deine lange Antwort.
zu den Punkten - erst mal die ganz OT.
1. das hast du festgestellt. Ob das so ist, ist sehr fraglich. Aktuell gibt es da offenbar einen offenen Punkt zwischen Adobe und dem Apfel. Da kann ich verstellen was ich will. Adobe ist soweit mir bekannt schon länger Punkt für Daten-Nutzungsdebatten - ob Firmenpolitisch bestimmt oder mir realen Datensicherheitsbedenken kann ich dabei nicht entscheiden.
2. Wenn das so umfassend stimmen würde - dann würde man ja wirklich immer alles finden. Is es leider nicht so. Hab erst kürzlich mal wieder meine Liste an Links in kleinem Umfang aktualisiert - eben weil etliche Datenquellen mit der Zeit einfach nicht mehr vorhanden sind. Was diese weithin bekannte Theorie auch etwas wanken lässt - ich kann mir nicht vorstellen, das man als bloody user und mega-DAU es schaffen sollte, einfach so via google in völlig veraltete Datenbanken des großen MB-Konzerns einbrechen zu können um dort völlig veraltete Daten abzurufen - die auf aktuelle Fakten verweisen.

aber weg aus OT
3. jetzt hast du mich allerdings wirklich erwischt! Ja, nachdem ich das Thema hier seit Jahren verfolge, hatte ich das wirklich aus den Augen verloren - da es ja eigentlich nicht nur die kleinen Mog's betreffen dürfte und mein reales Problem ja vom Mog erst mal völlig unabhängig ist.
4. das ist offenbar schon vor einiger Zeit geschehen - wie ich ja weiter oben versucht hab drauf hinzuweisen. https://www.unimog-community.de/phpBB3/post576531.html#p576531
5 - 11. wenn das wirklich sooo einfach laufen würde - dann würde ich hier nicht nachfragen! Gestern hatte ich Zugang zu nem windoofs-Rechner, über den ich dann wirklich die beiden relevanten Mog/Trac-Seiten aufmachen konnte. Und was muss ich sagen - der Informationsgehalt ist anders als erhofft und definitiv nicht anwenderfreundlich gehalten. Und das erdreiste ich zu sagen, nachdem ich durchaus schon mit anderen TIS's und EPC's zu tun hatte.

Wie du schon sagst, unserer Alteisenhaufen sind nicht mehr wirklich im Fokus des profitorientierten Großkonzerns (selbst die 406/16 dürften langsam weitgehende aus dem kommerziellen Einsatz verschwunden sein).
Werd mich also auf eigene Faust auf die Suche machen müssen.

Vielen Dank für die Unterstützung - und weiterhin viel Spaß bei Achs- und Lenkrohrbruch!

mfG
Axel
 
Hallo Axel,

Deine bzw Apple's Problem mit dem PDF-Dateiformat kann ich absolut nicht nachvollziehen. PDF ist nur ein anderes Dokumentenformat wie auch -doc oder .txt. Ich kann mir ehrlichgesagt nicht vorstellen das ein Apple Gerät keine PDFs darstellen kann. Heutzutage sind alle Datenblätter, Beschreibungen oder Steuerbescheide in diesem Format.

Aber gerne Liste ich Dir hier die Öle auf, wobei anzumerken gilt, dass das im Titel genannte Shell Spirax MX 80W-90 nach Shell Technischen Datenblatt keine MB Freigabe hatte und demzufolge in den folgenden Listen auch nicht auftaucht:

Angaben gemäß MB BeVO Stand 30.07.2024 also ziemlich Aktuell
Da sollte jetzt auch für Dich ein Öl zu finden sein

Schaltgetriebe MB Unimog und MB Trac
bis FIN 179908 (also die älteren Fahrzeuge)
Mercedes-Benz Genuine Gear Oil SAE 80W MB 235.1 Daimler Truck AG, Leinfelden-Echterdingen/GERMANY
Addinol Getriebeöl GS Addinol Lube Oil GmbH, Leuna/GERMANY
ASTRIS GETRANS 80W Astris S.A., GIORNICO/SWITZERLAND
AVIA Gear OIL MZ AVIA AG, München/GERMANY
BARAKA TRANS FLUENCE FA 80W SARL PETRO BARAKA, BISKRA /ALGERIA
Belgear EP MB 80 Belgin Madeni Yaglar Tic. Ve San. A.S., Kocaeli/TURKEY
BELGIN LUBEX MITRAS MT MP 80 Belgin Madeni Yaglar Tic. Ve San. A.S., Kocaeli/TURKEY
Castrol Manual EP 80W Castrol Limited, SWINDON/UNITED KINGDOM
Castrol Transmax Manual EP 80W Castrol Limited, SWINDON/UNITED KINGDOM
CHAMPION OEM SPECIFIC SAE 80W ZF GL 4 Champion Chemicals N.V., HEMIKSEM/BELGIUM
eni Rotra HY DB ENI S.p.A. - Refining & Marketing Division, ROM/ITALY
Fuchs TITAN GEAR MP 80W Fuchs Petrolub AG, Mannheim/GERMANY
Fuchs Titan Gear MP 85W-90 Fuchs Petrolub AG, Mannheim/GERMANY
GALP TRANSOIL 80W Petróleos de Portugal, Petrogal S.A, Lissabon/PORTUGAL
GB GERION(r) MEP 80W GB Lubricants, GATESHEAD/UNITED KINGDOM
GEAR EP 80W Unil Opal, SAUMUR/FRANCE
GEARWAY G4 80W FUCHS PETROLUB SE, Mannheim/GERMANY
Gulf Gear XP Gulf Oil International Ltd., London/ENGLAND
HELICOIDAL M 80W YPF S.A. Lubricantes & Especialidades, Buenos Aires/ARGENTINA
INA Transmol DB INA MAZIVA Ltd., Zagreb/CROATIA
IPIRANGA ULTRAGEAR OEM 80W ICONIC LUBRIFICANTES S.A., Rio de Janeiro/BRAZIL
LIQUI MOLY Getriebeöl Liqui Moly GmbH, Ulm/GERMANY
Lubrax TRM 4 Vibra Energia S.A., Duque de Caxias/BRAZIL
mabanol Radon Gear GL 4 80W-90 Mabanol Schmierstoffe GmbH & Co. KG, Hamburg/GERMANY
MAXIGEAR TECH EP 80W Petrol Ofisi A.S., Istanbul/TURKEY
Mobilube GX-A 80W ExxonMobil Oil Corporation, SPRING, Texas/USA
MOL Hykomol MOL-LUB Kft., Budapest/HUNGARY
Montana Dynamic Tractogear 4 Prime TEXSA DO BRASIL LTDA., Umuarama - PR/BRAZIL
Motorex Gear Oil EP MOTOREX AG, Langenthal/SWITZERLAND
PETRONAS Tutela MTF 300 HD 80W PETRONAS LUBRICANTS INTERNATIONAL, VILLASTELLONE (Torino)/ITALY
RAVENOL Mehrzweck-Getriebeöl MZG SAE 80 Ravensberger Schmierstoffvertrieb GmbH, Werther/GERMANY
REPSOL NAVIGATOR HQ GL-4 SAE 80W REPSOL LUBRICANTES Y ESPECIALIDADES, S.A., Madrid/SPAIN
Shell Spirax MA 80W Shell International Petroleum Company, LONDON/UNITED KINGDOM
Sinopec Greatwall MTF B.1 80W Lubricant Company, Sinopec Corp., Beijing/P. R. of CHINA
SRS Wiolin Mehrzweck-Getriebeöl SRS Schmierstoff Vertrieb GmbH, Salzbergen/GERMANY
TECTROL UNIGEAR 80 BayWa AG, München/GERMANY
Texsa Gear Plus TEXSA DO BRASIL LTDA., Umuarama - PR/BRAZIL
TRANSELF EP 80W Total Lubrifiants, PARIS la Defense Cedex/FRANCE
TRANSELF EP 80W-90 Total Lubrifiants, PARIS la Defense Cedex/FRANCE
Transmisión EP SAE 80W Raloy Lubricantes, S.A. de C.V., Santiago Tianguistenco/MEXICO
TRAXIUM GEAR 7 80W-85 Total Lubrifiants, PARIS la Defense Cedex/FRANCE
TRAXIUM GEAR 7 80W-90 Total Lubrifiants, PARIS la Defense Cedex/FRANCE
Universal EP Chevron Lubricants, Gent/BELGIUM
Universal EP SAE 80W Chevron Lubricants, Gent/BELGIUM
Valvoline HEAVY DUTY GEAR OIL Oil PRO 80W The Valvoline Company, LEXINGTON, KY/USA
Valvoline HP Gear Oil SAE 80W The Valvoline Company, LEXINGTON, KY/USA
WOLF OFFICIALTECH SAE 80W ZF GL 4 Wolf Oil Corporation N.V., HEMIKSEM/BELGIUM

Schaltgetriebe
ab FIN 179909
aber auch verwendbar in den älteren Fahrzeugen
Mercedes-Benz Genuine Gear Oil SAE 75W-85 MB 235.16 Daimler Truck AG, Leinfelden-Echterdingen/GERMANY
Fuchs TITAN CYTRAC FE SYNTH SAE 75W-85 FUCHS PETROLUB SE, Mannheim/GERMANY
MBT_DTFR13B140/MB235.16_A 002 989 11 03_B_Z Daimler Truck AG, Leinfelden-Echterdingen/GERMANY


Achsen Hypoid verzahnt
Mercedes-Benz Genuine Rear Axle Oil SAE 75W-90 MB 235.8 Daimler Truck AG, Leinfelden-Echterdingen/GERMANY
ADDINOL Getriebeöl GH 75 W 90 SL Addinol Lube Oil GmbH, Leuna/GERMANY
ASTRIS GEMAX TDL SYNTH Astris S.A., GIORNICO/SWITZERLAND
AVENO TDL Ultimate 75W-90 Deutsche Ölwerke Lubmin GmbH, Lubmin/GERMANY
AVIA MULTIGEAR VG-FE-TDL AVIA Genossenschaft Schmierstoffe, ZÜRICH/SWITZERLAND
AVIA SYNTOGEAR FE 75W-90 EP AVIA AG, München/GERMANY
AVIATICON Finkogear Premium 75W-90 Finke Mineralölwerk GmbH, Visselhövede/GERMANY
BARAKA TRANS SYNERGY ZE 75W90 SARL PETRO BARAKA, BISKRA /ALGERIA
BELGIN LUBEX MITRAS AX SYN ULTRA 75W-90 Belgin Madeni Yaglar Tic. Ve San. A.S., Kocaeli/TURKEY
Castrol Syntrax Universal Plus 75W-90 Castrol Limited, SWINDON/UNITED KINGDOM
Castrol Transmax Universal LL 75W-90 Castrol Limited, SWINDON/UNITED KINGDOM
CEPSA TRANSMISIONES EP FE+LD 75W90 CEPSA Comercial Petróleo, S.A.U., Madrid/SPAIN
CHAMPION OEM SPECIFIC 75W90 GL 5 Champion Chemicals N.V., HEMIKSEM/BELGIUM
Delo Syn-TDL Chevron Lubricants, Gent/BELGIUM
EUROLUB GEAR AXLE SB SAE 75W/90 EUROLUB GmbH, Eching/GERMANY
Evolca SGP 75W90 Blaser Swisslube AG, Hasle-Rüegsau/SWITZERLAND
GERION TDL Unil Opal, SAUMUR/FRANCE
Gulf Syngear 75W-90 Gulf Oil International Ltd., London/ENGLAND
HIPOIDAL SUPER S YPF S.A. Lubricantes & Especialidades, Buenos Aires/ARGENTINA
IPIRANGA ULTRAGEAR PREMIUM 75W90 ICONIC LUBRIFICANTES S.A., Rio de Janeiro/BRAZIL
LIQUI MOLY Vollsynthetisches Hypoid Getriebeöl Truck (GL4/5) Liqui Moly GmbH, Ulm/GERMANY
LONGEVIA TCX ECO 75W-90 Total Lubrifiants, PARIS la Defense Cedex/FRANCE
LUBRAX GOLD AX Vibra Energia S.A., Duque de Caxias/BRAZIL
Lubrax GOLD ST Vibra Energia S.A., Duque de Caxias/BRAZIL
LUKOIL TRANSMISSION SYNTH BSX 75W-90 LUKOIL Lubricants Europe GmbH, Vienna/AUSTRIA
mabanol Radon Unigear SXL GL4/GL5 75W-90 Mabanol Schmierstoffe GmbH & Co. KG, Hamburg/GERMANY
megol Getriebeoel Truck-Synth Meguin GmbH & Co. KG Mineraloelwerke, Saarlouis/GERMANY
MINERVA PBH EP 75W-90 TDL Minerva Oil, MEUZAC /FRANCE
Mobil Delvac 1 Gear Oil 75W-90 ExxonMobil Oil Corporation, SPRING, Texas/USA
Mobilube 1 SHC 75W-90 ExxonMobil Oil Corporation, SPRING, Texas/USA
MOL Hykomol TDL 75W90 MOL-LUB Kft., Budapest/HUNGARY
MOTOREX PENTA TL MOTOREX AG, Langenthal/SWITZERLAND
MOTOREX UNISYNT ZX SAE 75W/90 Gear Oil MOTOREX AG, Langenthal/SWITZERLAND
Neste Pro Axle TDL 75W-90 Neste Markkinointi Oy, BASWARE/FINLAND
oest SYNTH GETRIEBEÖL SAE 75W-90 Georg Oest Mineralölwerk GmbH & Co KG, Freudenstadt/GERMANY
PENTOSIN GEAR ULTRA SAE 75W-90 FUCHS SE, Mannheim/GERMANY
PETRONAS Tutela Axle 700 EHD 75W-90 PETRONAS LUBRICANTS INTERNATIONAL, VILLASTELLONE (Torino)/ITALY
RAVENOL GTS SAE 75W-90 Ravensberger Schmierstoffvertrieb GmbH, Werther/GERMANY
REPSOL NAVIGATOR FE LL 75W-90 REPSOL LUBRICANTES Y ESPECIALIDADES, S.A., Madrid/SPAIN
Shell Spirax S6 ADME 75W-90 Shell International Petroleum Company, LONDON/UNITED KINGDOM
Sinopec Greatwall FVGO-B.8 75W-90 Lubricant Company, Sinopec Corp., Beijing/P. R. of CHINA
SRS Getriebefluid SXL 75W-90 SRS Schmierstoff Vertrieb GmbH, Salzbergen/GERMANY
Tor Uni Gear LD 75W90 De Oliebron, Zwijndrecht/THE NETHERLANDS
Valvoline Heavy Duty TDL PRO 75W-90 The Valvoline Company, LEXINGTON, KY/USA
WOLF OFFICIALTECH 75W90 GL 5 Wolf Oil Corporation N.V., HEMIKSEM/BELGIUM
YACCO BVX 1000 75W-90 Yacco SAS, ST PIERRE LES ELBEUF/FRANCE
YORK 896 SAE 75W90 YORK SAS, Toulon Cedex/FRANCE
 
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