Hallo,
Mir schreibt der TÜV- Prüfer vom Kran vor, dass ich Sperrblöcke an den Kranstützen nachrüsten muss. (Den Tüv am Kran benötige ich, für den TÜV für die Einzelgenehmigung vom Unimog selbst. Import von D nach A)
Der Sperrblock soll direkt mit der oberen Verschraubung an die Stütze geschraubt werden. Das Problem ist, dass diese Stütze ein M18x1,5mm Anschlussgewinde besitzt. Weder der Hiab Händler noch die Palfingerwerkstätte hatten ein passendes Sperrventil. (Palfinger hat angeblich Zoll, und bei Hiab sitzt dieses bei den aktuellen Modellen oben auf der Stütze.
Hat wer einen Tipp wo ich ein Sperrventil mit einem M18x1,5mm Gewinde her bekomme? Bzw. vielleicht übers Internet bestellen kann?
Es handelt sich um einen Hiab 765 AW von 1976, der Kran wurde 1993 nachgerüstet am Unimog. Sprich der Kranrahmen könnte auch von 1993 sein.
Zur Veranschaulichung ein paar Bilder..
mfg
Martin
Mir schreibt der TÜV- Prüfer vom Kran vor, dass ich Sperrblöcke an den Kranstützen nachrüsten muss. (Den Tüv am Kran benötige ich, für den TÜV für die Einzelgenehmigung vom Unimog selbst. Import von D nach A)
Der Sperrblock soll direkt mit der oberen Verschraubung an die Stütze geschraubt werden. Das Problem ist, dass diese Stütze ein M18x1,5mm Anschlussgewinde besitzt. Weder der Hiab Händler noch die Palfingerwerkstätte hatten ein passendes Sperrventil. (Palfinger hat angeblich Zoll, und bei Hiab sitzt dieses bei den aktuellen Modellen oben auf der Stütze.
Hat wer einen Tipp wo ich ein Sperrventil mit einem M18x1,5mm Gewinde her bekomme? Bzw. vielleicht übers Internet bestellen kann?
Es handelt sich um einen Hiab 765 AW von 1976, der Kran wurde 1993 nachgerüstet am Unimog. Sprich der Kranrahmen könnte auch von 1993 sein.
Zur Veranschaulichung ein paar Bilder..
mfg
Martin
. Laut diesen Fachbetrieben macht man den Sperrblock direkt über die obere Bohrung (die ist im abgestützten Zustand mit Druck beaufschlagt) ohne Stahlleitung zur oberen Bohrung.