Hallo,
ist es richtig, daß die Unimog Modelle der Baureihe 437 mit 6-Loch Felgen generell stärkere Radbolzen mit Gewinde M20 x 1,5 im Gegensatz zu der Baureihe 435 mit Gewinde der Radbolzen M18 x 1,5 haben und daß demzufolge die 6-Loch Felgen der Baureihe 437 zu grosse Radbolzenlöcher für die 435er Baureihe haben und nicht dort verwendet werden können - oder ab welchem Modell wurden die stärkeren Radbolzen verwendet?
Zusatzfrage: Gibt es demzufolge 6-Loch Hutchinsonfelgen mit je nach verwendeter Stärke der Radbolzen unterschiedlich grossen Bolzenlöchern in den Felgen?
Herzliche Grüsse
Rolf
ist es richtig, daß die Unimog Modelle der Baureihe 437 mit 6-Loch Felgen generell stärkere Radbolzen mit Gewinde M20 x 1,5 im Gegensatz zu der Baureihe 435 mit Gewinde der Radbolzen M18 x 1,5 haben und daß demzufolge die 6-Loch Felgen der Baureihe 437 zu grosse Radbolzenlöcher für die 435er Baureihe haben und nicht dort verwendet werden können - oder ab welchem Modell wurden die stärkeren Radbolzen verwendet?
Zusatzfrage: Gibt es demzufolge 6-Loch Hutchinsonfelgen mit je nach verwendeter Stärke der Radbolzen unterschiedlich grossen Bolzenlöchern in den Felgen?
Herzliche Grüsse
Rolf