Hallo Unimogfreunde,
ich habe einen U 421 der Motor hat ca. 200 h und wurde von mir damals überholt. Also neue Kolben, Kurbelwelle geschliffen, Kopf überarbeitet. Die Einspritzdüsen sind neu. Die Einspritzpumpe ist auch überholt. Der Einspritzzeitpunkt ist in Ordnung.
Wenn der Unimog längere Zeit steht brauche ich immer 2 Anläufe bis er startet. Die Vorglühung funktioniert.
Kennt jemand das Problem? Ich vermute das mir der Kraftstoff aus dem Filter bzw Einspritzpumpe abhaut.
Wer hat eine Lösung?
Gruß Eberhard
ich habe einen U 421 der Motor hat ca. 200 h und wurde von mir damals überholt. Also neue Kolben, Kurbelwelle geschliffen, Kopf überarbeitet. Die Einspritzdüsen sind neu. Die Einspritzpumpe ist auch überholt. Der Einspritzzeitpunkt ist in Ordnung.
Wenn der Unimog längere Zeit steht brauche ich immer 2 Anläufe bis er startet. Die Vorglühung funktioniert.
Kennt jemand das Problem? Ich vermute das mir der Kraftstoff aus dem Filter bzw Einspritzpumpe abhaut.
Wer hat eine Lösung?
Gruß Eberhard