Hallo!
Also mir ging es jetzt weniger um das Schwanken des Aufbaus, als um das Tänzchen, daß das ganze Fahrzeug veranstalltet, wenn man mit schlechten Dämpfern auf schlüpfrigem Untergrund (Sand) anfahren will. Wenn die Dämpfer dem Bestreben der Räder allzu schnell nachgeben Schlupf zuzulassen, verlagert sich das Gewicht auf die anderen zwei. Also vore+hili bzw. voli+hire im Wechsel. Das sieht zwar lustig aus, nervt aber auf die Dauer, weil man ohne Diff.-Sperren nicht weg kommt. Mit 4 neuen Dämpfern war es schon besser, aner wie heißt es so schön: viel hilft viel....
Dazu kommt, was auch weiter oben steht, von wegen Sinnhaftigkeit und so....
Markus
Also mir ging es jetzt weniger um das Schwanken des Aufbaus, als um das Tänzchen, daß das ganze Fahrzeug veranstalltet, wenn man mit schlechten Dämpfern auf schlüpfrigem Untergrund (Sand) anfahren will. Wenn die Dämpfer dem Bestreben der Räder allzu schnell nachgeben Schlupf zuzulassen, verlagert sich das Gewicht auf die anderen zwei. Also vore+hili bzw. voli+hire im Wechsel. Das sieht zwar lustig aus, nervt aber auf die Dauer, weil man ohne Diff.-Sperren nicht weg kommt. Mit 4 neuen Dämpfern war es schon besser, aner wie heißt es so schön: viel hilft viel....
Dazu kommt, was auch weiter oben steht, von wegen Sinnhaftigkeit und so....
Markus