Strategie beim "investieren" ?!

[HelmutVorharz]

Hallo alle zusammen,

erstmal möchte ich mal sagen, daß dies Forum echt top ist. Nette Leute, tolle Fotos, viele Ideen.

Ich habe mal ein Frage zu Eurer "Investionsstrategie". Ich zähle mich mal zu den Vertretern der artgerechten Haltung. Mein u421 (45 PS) läuft u.a. vor einem 15cm-Schredder, einem Schlegelhäcksler; bei Frontladerarbeiten macht er regelmäßig hinten Männchen und Holzfahren macht erst ab 10 bis 12 rm richtig Spaß. Technisch halte ich ihn auf voll belastbarem Niveau, optisch sieht man ihm seine fast 40 Jahre deutlich an (hauptsächlich Lack).

Zum 40sten soll er nun mal ein bischen verwöhnt werden.

Was muß man eigenlich alles an so einer Maschine machen, um nicht als "herzlos" zu gelten? Wie gesagt: Technisch ist er gut drauf. Es ist halt die Optik ziemlich Banane.

Was würdet ihr machen? Stichworte wie Abschleifen, grundieren, neue Kabel, neue Lichter oder haben Zeichen eines arbeitreichen Leben auch ihren Reiz?

Ich mal auf Eure Antworten gespannt.

Helmut

 

[holgi63]

Hallo, Helmut,

erstmal herzlich willkommen im Forum - oder: Willkommen "daheim"!

Deine Frage "blind" zu beantworten, ist nicht einfach.
Könntest Du ein paar Bilder Deines 421 einstellen, damit man mal sieht, ob man den optischen Zustand als "Patina" oder "überholungsbedürftig" einstufen kann?

Hier gibt es die verschiedensten Restaurierungsstufen und auch -meinungen darüber.

Da gibt es hochglanzrestaurierte Unimogs, die schöner sind, als sie einst von DB ausgeliefert wurden. (Hammersen z.B. macht so was sehr professionell: http://www.unimog-hammersen.de/ )

Andere wiederum sind stolz auf ein bisschen Patina, das das Auto ruhig haben darf - für manche sogar: haben muss.

Wenn Deiner technisch auf gutem Niveau ist und optisch keine großen Rostplatten, Beulen, Löcher, etc. hat, kann er durchaus auch als Arbeitstier noch "gut aussehen".

In diesem Sinne: wir warten auf Deine Bilder!!!

Viele Grüße aus dem sonnigen Vogelsberg in den wunderschönen Harz

Holger

 

[Bernhard.U421]

Hallo Helmut

wilkommen im Forum, freue mich über einen U421 mit 45PS weil ich auch so einen fahre. Da mein Unimog auch hauptsächlich zum Arbeiten da ist und er vor einigen Jahren optisch nicht den besten Eindruck machte habe ich mich entschlossen neu zu streichen. Habe die Roststellen abgeschmiergelt und grundiert und anschliessend den Lack draufgepinselt. Auch die Bordwände der Pritsche neu gestrichen. Gibt optisch viel her und wenn beim arbeiten der Lack beschädigt wird ist es nicht schlimm, wird halt wieder drübergepinselt.
Natürlich gefallen mir sauber lackierte Unimogs besser aber zum arbeiten reicht mir gestrichen.

Gruss Bernhard

 

[Bernd-Thomes]

Hallo Helmut, willkommen im Forum.
Bei diesem Thema gehen die Meinungen weit auseinanden. Jeder hat halt seinen eigenen Geschmack. Aufgefallen ist mir aber bei Unimogtreffen besonders, dass "hochpolierte und überrestaurierte" Fahrzeuge im Unimogbreich weniger Beachtung finden als gepflegte Fahrzeuge. Selbst ein verbeulter 411 Forst mit Doppeltrommel ist ein Hingucker. Ich mag selber auch lieber gepflegte Fahrzeuge mit denen man noch arbeiten kann oder aus dem momentanen Arbeitsleben. Außenstehende werden evtl. von "Aufgemachten Fahrzeugen" eher angezogen. Warum soll einem Unimog nicht sein Arbeitsleben anzusehen sein. Aber ein gepflegtes Äußeres ist doch ansehlicher. Grobe Beulen und Rostlöcher sollten aber doch kurriert werden. Sonst gibt es doch wohl verachtende Blicke.
Gruss
Bernd Thomes

 

[HelmutVorharz]

Hallo Leute,

ich habe heute erstmal wieder ein bischen mit den Fronlader und dem Schredder hantiert. Und tatsächlich an den Fotoapperat gedacht.

Deshalb nun ein paar Bilder.

Helmut

 

[JoachimDude]

Hallo Mogler,

auch mein U 45 muß ab und zu noch ganz schön arbeiten. Ich habe ihn technisch immer ziemlich gut in Schuß. Natürlich hat eine Maschine mit fast 40 Jahren auf dem Buckel so hin und wieder ihre Macken. Zeitweise hatte ich auch den Ehrgeiz den Mog in Top-Zustand (lackmäßig) zu halten. Das beißt sich aber mit vielen Arbeiten. Frontladern, Kippereinsatz, Stubbenroden, Bäumerausreißen usw. Da kratz schon mal der Lack an der einen oder anderen Stelle ab.
Mittlerweile versuche ich den Mog einmal im Jahr so instand zu setzen, daß man mit ihm auch auf ein Treffen fahren kann - ohne sich verstecken zu müssen. Ich bessere dazu den verkratzten Lack per Pinsel aus. Man darf nicht vergessen: Der Unimog ist als Arbeitsmaschine konstruiert und ihn dazu einzusetzen mach am meisten Spaß.
Mal ehrlich - ein wenig bedauere ich die Moglerfreunde, die ihre Hochglanzmaschinen nur staubfrei auf den Treffen präsentieren - wieviel Spaß entgeht ihnen. Andererseits kann ich aber auch verstehen, daß man einen aufwendig restaurierten 2010 nicht unbedingt im Gelände quälen muß - wenn man bedenkt ,was für einen Wert man da hat!
Nichts für ungut!
mfg
Joachim

 

[Thomas_D]

Hallo Leute,

hab nen 421 mit 52PS der eigentlich nur zum Sprit verbrennen da ist. D.h er wird rein aus Spass genutzt. Dabei darf er 3 Wiesen bewirtschaften und ab und zu mal was transportieren oder in den Wald.
Als ich ihn gekauft habe waren die Bordwände so übel dass ich erst mal neue angefertigt habe. Ich habe mir auch seit drei Jahren fest vorgenommen die Hütte und den Rahmen zu richten. Komm aber nicht dazu. D.h ich lebe mit einem Fahrzeug das bis auf die Bordwände original ist und entsprechend Patina hat.
Ich habe nach dem Kauf das Fahrzeug erst mal richtig gewaschen und dann die Hütte und Felgen mit Lackreiniger und Politur bearbeitet. Der Rost geht davon nicht weg, aber es wirkt Wunder. Hier und Da noch ein wenig den Rost weggeschmirgelt und überlackiert und die Sache war perfekt.
Die Beulen in den Motorhaube stören mich nicht mehr. Er ist in einem Zustand dass er ganz klar seinen Gebrauch zeigt aber nicht vergammelt wirkt. Ich denke eine schlechte überhastete Renovierung mit der Lackierpistole ist weniger Wert als ein gepflegtes gebrauchtes Fahrzeug.
Was meiner Meinung nach wirklich Übel ist, ist die Verwendung des falschen Farbtons bei Lackausbesserungen. Da kann man viel an der Optik zerstören. Ebenso durch schlecht angebastelte Anbauteile z.B. wie Halter f. Arbeitsscheinwerfer oder hochgelegte Abgasanlagen etc.
Mit meinem Kran bin ich bzgl der Optik auch noch nicht zufrieden.
Entweder ich lackier ihn vollständig in Grün oder zumindest aber den blauen Ausleger noch in Silber

Gruesse von den Fildern

Thomas

 

[marc2705]

Hallo Thomas aus Ostfildern Downtown,

Dein Kran ist Klasse,
Ist das EIgenbau oder gibt/gab es sowas?
Wieviel kannst Du damit heben und wie hoch?
Mir schwebt vor 1 EURO-Gitterbox auf die Pritsche zu hieven (möglichst voll mit frisch geschlagenem Eichenholz).

Wird Zeit, daß Du mal vorbeischaust!
Antwort interessiert aber bestimmt auch andere!

Grüße aus Uptown

Marc (der aus Osstfildern)

 

[unifan99]

Hallo Helmut
was sehe ich da Frontlader und FKH - beides angebaut- kann ich davon noch mehr Fotos sehen - würde mich sehr interessieren- die Detail.
Gruß
Franz