Suche 404 Plakette
- Ersteller sro
- Erstellt am
mhame
New member
Hallo,
was für ein Baujahr ist der 404? Ähnliche Plaketten sind auch bei den letzten 411ern verbaut, aber blanko nicht zu finden. Die vom 406 sind ähnlich, haben aber noch ein Feld für das Baujahr. Die gibt es blanko, genau wie die älteren vom 411 oder ganz neue mit FIN.
Wenn du fündig geworden bist, laß es mich wissen.
Markus
was für ein Baujahr ist der 404? Ähnliche Plaketten sind auch bei den letzten 411ern verbaut, aber blanko nicht zu finden. Die vom 406 sind ähnlich, haben aber noch ein Feld für das Baujahr. Die gibt es blanko, genau wie die älteren vom 411 oder ganz neue mit FIN.
Wenn du fündig geworden bist, laß es mich wissen.
Markus
mhame
New member
ja,
das größere vom 406 mit Baujahr oder das mit der FIN. Aber weder das von den letzten 411ern noch das für den 404.
Auf den feinen Unterschied kommt es an.
Markus
das größere vom 406 mit Baujahr oder das mit der FIN. Aber weder das von den letzten 411ern noch das für den 404.
Auf den feinen Unterschied kommt es an.
Markus
Moin Zusammen,
erstmal danke für die Antworten. In der Bucht werde ich mal schauen, ob was halbwegs passendes dabei ist.
Ich habe meinen Mog nach Australien (Perth) verkauft, wo der erste Unimog-Club Australiens gegründet werden soll. Er ist Baujahr 1965 und EZ 1966. Er war im Katastrophenschutz Saarlouis aktiv, bis er von einem Privatmann übernommen wurde.
Jedes Fahrzeug, was nach Australien exportiert wird und über 4,4to Maximalgewicht hat, gilt dort als "heavy truck" und muss auf Rechtslenker umgebaut werden. Daher die Ablastung.
Sobald er dort ist und eine Klimaanlage und einige Einbauten bekommen hat, fahre ich mit dem neuen Besitzer die Canning Stock Route.
Die Plakette sollte möglichst original sein und der jetzigen entsprechen, nur halt blanko.
Viele Grüße,
Sebastian
erstmal danke für die Antworten. In der Bucht werde ich mal schauen, ob was halbwegs passendes dabei ist.
Ich habe meinen Mog nach Australien (Perth) verkauft, wo der erste Unimog-Club Australiens gegründet werden soll. Er ist Baujahr 1965 und EZ 1966. Er war im Katastrophenschutz Saarlouis aktiv, bis er von einem Privatmann übernommen wurde.
Jedes Fahrzeug, was nach Australien exportiert wird und über 4,4to Maximalgewicht hat, gilt dort als "heavy truck" und muss auf Rechtslenker umgebaut werden. Daher die Ablastung.
Sobald er dort ist und eine Klimaanlage und einige Einbauten bekommen hat, fahre ich mit dem neuen Besitzer die Canning Stock Route.
Die Plakette sollte möglichst original sein und der jetzigen entsprechen, nur halt blanko.
Viele Grüße,
Sebastian
Hallo Sebastian!
Frag mal bei Jöcky aus Hangelar nach. Kann sein das er noch welche hat.
Siehe dazu folgenden Beitrag:
http://www.unimog-community.de/index.php?name=PNphpBB2&file=viewtopic&t=55199&highlight=typenschild
Kann sein, das er zur Zeit in Urlaub ist!
Dann viel Spaß auf der Canning Stock Route und pass auf das dir die Schuhsohlen nicht anbrennen. :lol:
Jroß Felix
Frag mal bei Jöcky aus Hangelar nach. Kann sein das er noch welche hat.
Siehe dazu folgenden Beitrag:
http://www.unimog-community.de/index.php?name=PNphpBB2&file=viewtopic&t=55199&highlight=typenschild
Kann sein, das er zur Zeit in Urlaub ist!
Dann viel Spaß auf der Canning Stock Route und pass auf das dir die Schuhsohlen nicht anbrennen. :lol:
Jroß Felix
Hallo Sebastian,
schau mal in der Bucht da gibt es welche !
http://www.ebay.de/itm/Original-blanco-Type-Schild-Unimog-406-421-411-404-/260690263733?pt=Ersatzteile_Zubeh%C3%B6r_Landtechnik&hash=item3cb259beb5
Viele Grüße
Tobias
schau mal in der Bucht da gibt es welche !
http://www.ebay.de/itm/Original-blanco-Type-Schild-Unimog-406-421-411-404-/260690263733?pt=Ersatzteile_Zubeh%C3%B6r_Landtechnik&hash=item3cb259beb5
Viele Grüße
Tobias