Suche Checkliste zum Unimog kauf
- Ersteller Maidy
- Erstellt am
Hallo,
ich schubse das mal nach oben.
Es gab wohl früher hier in der Community soetwas in der Art - aber ich habe nur tote Links gefunden.
Gerade für die noch leere FAQ wäre doch ein entsprechender Artikel
"Augen auf beim Mog-Kauf"
eine feine Sache, oder?
Irgendwie muß ein Mog-Neuling ja lernen, worauf er beim Anschauen eines Mog zu achten hat.
Klar, Undichtigkeiten.... aber welche Undichtigkeiten sind kritisch und welche eher "normal" ?
Rost - an der Hütte, typische Stellen zum Pfuschen?
Was sieht man nur beim genauen Hinschauen?
Was ist einfach zu schweißen, wofür kriegt man keine Bleche mer oder muß Blech-Origami beherrschen?
Rost am Rahmen - was ist tötlich, was reparabel?
etc.
Als Neuling kann man den Anblick, der sich einem bietet, kaum gewichten und einschätzen. Vielleicht gehen auch deswegen viele Mogs,
die eigentlich fatale Trümmer sind, für zuviel Geld an einen dann frustrierten Anfänger.
Und auf der anderen Seite werden ehrliche Mogs mit ein bisschen Patina und
vielleicht einfachen Gebrauchsspuren, die halt keine Blender sind einfach nicht als solche erkannt.
Was haltet ihr davon?
Vielleicht habt ihr ja auch noch Bilder "So darf es aussehen - so nicht".
Viele Grüße
Holger
ich schubse das mal nach oben.
Es gab wohl früher hier in der Community soetwas in der Art - aber ich habe nur tote Links gefunden.
Gerade für die noch leere FAQ wäre doch ein entsprechender Artikel
"Augen auf beim Mog-Kauf"
eine feine Sache, oder?
Irgendwie muß ein Mog-Neuling ja lernen, worauf er beim Anschauen eines Mog zu achten hat.
Klar, Undichtigkeiten.... aber welche Undichtigkeiten sind kritisch und welche eher "normal" ?
Rost - an der Hütte, typische Stellen zum Pfuschen?
Was sieht man nur beim genauen Hinschauen?
Was ist einfach zu schweißen, wofür kriegt man keine Bleche mer oder muß Blech-Origami beherrschen?
Rost am Rahmen - was ist tötlich, was reparabel?
etc.
Als Neuling kann man den Anblick, der sich einem bietet, kaum gewichten und einschätzen. Vielleicht gehen auch deswegen viele Mogs,
die eigentlich fatale Trümmer sind, für zuviel Geld an einen dann frustrierten Anfänger.
Und auf der anderen Seite werden ehrliche Mogs mit ein bisschen Patina und
vielleicht einfachen Gebrauchsspuren, die halt keine Blender sind einfach nicht als solche erkannt.
Was haltet ihr davon?
Vielleicht habt ihr ja auch noch Bilder "So darf es aussehen - so nicht".
Viele Grüße
Holger
Hallo Thomas,
am besten und idealsten ist du suchst Dir einen Mog-Erfahrenen in deiner Nähe, den Du zur Besichtigung mitnimmst und der seine Erfahrung einbringen kann.
Hilft unwahrscheinlich
am besten und idealsten ist du suchst Dir einen Mog-Erfahrenen in deiner Nähe, den Du zur Besichtigung mitnimmst und der seine Erfahrung einbringen kann.
Hilft unwahrscheinlich
Hallo Thomas,
Du kannst auch die Suchfunktion bemühen... :wink:
hier z.B.:
http://www2.unimog-community.de/index.php?module=News&func=display&sid=28
oder hier:
http://www2.unimog-community.de/index.php?module=News&func=display&sid=36
Du kannst auch die Suchfunktion bemühen... :wink:
hier z.B.:
http://www2.unimog-community.de/index.php?module=News&func=display&sid=28
oder hier:
http://www2.unimog-community.de/index.php?module=News&func=display&sid=36