Tacho-angleichungs-getriebe 424er

[Wobbel]

Hallo Leute!

An meinem 424er funktionierte der Tacho nicht mehr einwandfrei - die Nadel "ruckelte".
Nun fand ich zwischen der Tachowelle und dem Getriebe noch zwei weitere kleine Getriebe, die wahrscheinlich mal eine Art Angleichung für die 14.5 - 20 Reifen darstellen sollten.
Ich habe diese beiden mal ausgebaut, geöffnet, gereinigt --- und ein paar fehlende Zähne festgestellt.
In der Zeit, in der ein Freund die fehlenden Zähne unter einem Mikroskop per Laser wieder aufgeschweißt hat, habe ich die Tachowelle mal direkt ins Getriebe geschraubt -- und siehe da;
... keinerlei Abweichung der Geschwindigkeiten im direkten Vergleich zum Navi (welches ja auch permanent die aktuelle Geschwindigkeit anzeigt).
Frage:
MUSS ein Tacho unbedingt "vorgehen" ???

 

[Jürgen-Fahlbusch]

Hallo Michael,

ein Tacho darf nicht nachgehen und die Voreilung darf nur einen geringen prozentualen Wert haben.

Die Abweichung ergibt sich aus unterschiedlichen wirksamen Raddurchmessern durch geänderten Luftdruck / Reifenverschleiß.
Wenn also Deine Messung mit hohem Luftdruck und neuen Reifen gemacht wurden ist fast alles ok.

Fast weil die Vergleichsmessung per GPS nur eine Indikation darstellen.

 

[Wobbel]

Hallo Jürgen!

Dann werd ich diese Bauteile auch nicht mehr einbauen (bevor sich noch jemand an den beschädigten Plomben stört).

... anbei noch ein paar Bilder ...

 

[MagMog]

Guude,

es handelt sich um ein Verteilgetriebe.
Mit dem zweiten Ausgang wird die Leistung wegstreckenabhängiger An- und Aufbaugeräte synchronisiert. Beispielsweise die Auswurfsmenge von Salzstreugeräten.

Gut Mog! J.

 

[Wobbel]

Aha - :idee
... wieder was gelernt!

:danke