Hallo,
ich wollte mir einen Tandem 3-Seitenkipper zulegen. Nachdem ich eineige Angebote bei Mobile geprüft habe stelle ich fest , es gibt unter 10000,- meistens nur baufällige Geräte. Und für einen 10 Jahre alten geweblich genutzten Anhänger 10000 auszugeben und evtl noch mal 2000 rein zu stecken ist nicht gerade wirtschaftlich wenn es für 14000-15000 schon etwas neues gibt.
Gestolpert bin ich allerdings über die ABS Pflicht für neue Anhänger.
Nach telf. Aussage Fliegel und Mepo ist die Kombination Zugfahrzeug ohne ABS und Anhänger mit ABS über 60km/h nicht zulässig, denn das Anhänger ABS braucht Infos vom Zugfahrzeug ABS ??? Das seht auch im Fahrzeugschein.
Humbaur Auskunft ist, alles quatsch , das Anhänger ABS braucht nur 24V und dann wird alles am Hänger geregelt, es gibt keine Einschränkung.
Was ist nun richtig ?
Noch etwas, mein 435 117 1300l hat ein kleines Rockinger D Wert 66kn,
mit dieser Kupplung und der original Traverse 10500kg möglich?
Viele Grüsse
Micha
ich wollte mir einen Tandem 3-Seitenkipper zulegen. Nachdem ich eineige Angebote bei Mobile geprüft habe stelle ich fest , es gibt unter 10000,- meistens nur baufällige Geräte. Und für einen 10 Jahre alten geweblich genutzten Anhänger 10000 auszugeben und evtl noch mal 2000 rein zu stecken ist nicht gerade wirtschaftlich wenn es für 14000-15000 schon etwas neues gibt.
Gestolpert bin ich allerdings über die ABS Pflicht für neue Anhänger.
Nach telf. Aussage Fliegel und Mepo ist die Kombination Zugfahrzeug ohne ABS und Anhänger mit ABS über 60km/h nicht zulässig, denn das Anhänger ABS braucht Infos vom Zugfahrzeug ABS ??? Das seht auch im Fahrzeugschein.
Humbaur Auskunft ist, alles quatsch , das Anhänger ABS braucht nur 24V und dann wird alles am Hänger geregelt, es gibt keine Einschränkung.
Was ist nun richtig ?
Noch etwas, mein 435 117 1300l hat ein kleines Rockinger D Wert 66kn,
mit dieser Kupplung und der original Traverse 10500kg möglich?
Viele Grüsse
Micha
