Tip zum Getriebeausbau (406) von den "alten Hasen"

[peterreez]

Hallo zusammen,

vermutlich werde ich Mitte nächster Woche endlich damit beginnen mein Schaltgetriebe durch ein gebrauchtes zu ersetzen - ich kann für 3-4 Tage eine kleine Halle nutzen. Da kein Deckenkran vorhanden ist werde ich das nicht mehr ganz gesunde Fahrerhaus mittels Muskelkraft (4-5 Personen) herunterheben. Für den Motorausbau und steht mir dann ein 400-500kg Motorheber zur Verfügung.

WELCHE speziellen Sachen/Werkzeuge benötige ich sonst noch die nicht in einer kleinen Pkw-Werkstatt vorhanden sind ??

Ist es richtig das der Mog mit der Hinterachse auf dem Boden stehen bleiben kann ?? und das die Vorderachse mit einem Kettenzug nach vorne gezogen werden muss um an die Schrauben der Portalachse zu kommen ?? und dabei idealerweise der rahmen vorne noch "leicht" abgestützt werden sollte ??

Das Werkstatthandbuch habe ich, aber das beantwortet auch nicht alle Fragen und die Vorgehensweise weicht ja von Fall zu Fall ab!?
Erfahrung als "Schrauber" habe ich auch langjährige, aber der Mog ist ja ein "Ding" für sich.

ODER hat jemand im Raum Gummersbach Lust sich "etwas dazu zu verdienen" und mir anzupacken ???

Gruss
aus dem Oberbergischen Kreis
Peter Reez

 

[AndreasU406]

Hallo Peter,
wenn der Mog mit der HA auf dem Boden stehen bleiben soll,muß auf jeden Fall eine Stütze unter das Schubrohr und Keile müssen vor die Räder.

Nimm auf jeden Fall den Motor als erstes raus,dafür ist es ratsam das Lüfterrad abzubauen.

Was auf keinen Fall in der Werkstatt fehlen sollte ist die "rote Hand",sprich Gas und Sauerstoff und grosses Werkzeug.

Hat Dein Unimog noch die starre Lenksäule?

Gruß
Andreas

 

[peterreez]

@ Andreas

Ich bin mir nicht sicher ob das Fahrerhaus kippbar ist bzw. die Lenksäule starr ist. Ich werde nicht daran vorbeikommen das komplette FH abzubauen, die Substanz (Blech) ist mir einfach zu schwach an einigen Punkten aufgrund von "Lochfraß".

Ich werde das Fahrerhaus in den nächsten 2 - 3 Monaten sowieso austauschen aber ich schaffe es nicht so kurzfristig mein Restaurationsobjekt fertig zu bekommen.
Ich habe DIE Gelegenheit wegen Umbau des Ölabscheiders unsere Werkstatt in der nächsten Woche nutzen zu können - die Zufahrt ist für ca. 1 Woche nicht möglich und wenn ich vorher drin bin dann kann ich während dieser Zeit ungestört arbeiten. komme nur vorher nicht wieder raus !!

Der Messer-Griesheim-Schlüssel ist vorhanden - WAS brauche ich sonst noch ??

Gruss
Peter

 

[AndreasU406]

Sehr gut,
Du brauchst auf jeden Fall noch nen langen Gurt,denn der 352er hat keine Ösen zum Kette einhängen,ich habs bei mir mit nem Spanngurt gemacht.

Ansonsten brauchst Du kein spezielles Werkzeug.

Falls Dein Mog die starre Lenkung hat (BJ.?),muss die Pritsche runter,weil die Kabine schräg nach hinten über die Lenksäule gehoben werden muß.Ich hab allerdings auch schon gehört,das man die Lenkung auch so ausbauen kann,dafür übernehme ich aber keinerlei Garantie.

Gruß
Andreas

 

[peterreez]

@Andreas

Ich habe keine Pritsche mehr drauf, stattdessen eine Doppeltrommelwinde (Werner).
Die kommt natürlich runter! Sonst fehlt einfach der Platz.

Gruss
Peter

 

[Bernd.Saal]

Hallo!

Für die schlimmste Stelle am Unimog (Abtrieb Vorderachse am Getriebe)
ist wohl ein 15 er gerader Ringschlüssel bei dem der Ring seitlich gekröpft ist von Nöten. Sonst verzweifelt man mit der unteren Schraube der inneren Halbschale die die Vorderachse am Getriebe hält.
Beim Einbau des nächsten Getriebes würde ich auf jeden Fall diese Abtriebswelle im Getriebe neu abdichten. Erspart viel Nerven!!!
Besser ist natürlich alle Wellen vom Getriebe neu abzudichten

Gruß
Bernd

 

[RABE]

Hallo
Wieso um Himmelswillen wollt ihr den Motor ausbauen um das Getriebe zu tauschen? Zieht ihr etwa das Hemd aus um aufs Klo zu gehen :roll:
Motor unter der Kupplungsglocke anheben Achsen abschrauben und Getriebe nach hinten raus. Ich brauch dafür ca 3 Stunden zum Ausbauen und 4 zum Einbauen.

GrussRomi

 

[peterreez]

@ Romi

Ich möchte in diesem Zuge ua. die Ölwannendichtung mit erneuern und die ein oder andere weitere Dichtung am Motor tauschen, DESHALB denke ich klappt das besser wenn ich den Motor direkt mit ausbaue.

@ ALLE

Mittlerweile habe ich mal ringsrum die Kotflügel abgebaut, die Türen ausgehangen, den Beifahrersitz rausgebaut - der Mog muß am Montag noch 1x aus der Halle um ein Fahrzeug umzurangieren, danach beginne ich das Fahrerhaus abzubauen.
MUSS die Werner Doppeltrommelwinde unbedingt abgebaut werden ?? -die schaut mir recht schwer aus und ich weiß nicht ob ich sie mit dem kleinen Motorheber (300kg-800kg, je nach Hebelarm) ausgebaut bekomme ??

Es gibt keine andere Möglichkeit für mich !! Ansonsten muß ich mit dem Baggerfahrer der am Mittwoch den Erdaushub für den Ölabscheider macht sprechen - vielleicht gibt es ja da eine Möglichkeit.

 

[UnimogHeim]

Hallo

Habe noch nie das Getriebe ausgebaut aber mal den Motor überholt.
Wenn ich mir die Sache anschaue denke ich wie Romi.
Hinterachse nach hinten und Getriebe nach unten.
Kann mir einer sagen warum der Motor raus muß.
Wenn auch noch andere Arbeiten anliegen wie Motor abdichten usw.
ist das ein Baustelle!!!!!!!!!

Gruß aus dem Schönbuch
Eberhard
UnimogHeim