musste mal wieder meinen 421 /BJ77 zum TÜV bringen. Da die mir beim TÜV letztes mal versehtlich (oder unwissentlich) 2 Jahre schenkten dachte ich da gehts du wieder hin.
Hatte wohl den lausigsten Ing. erwischt. War morgens um 8:00 hingegegangen und um 9:45 ohne Plakette wieder raus und kam mir vor wie ein Verbrecher. Habe eine volle landw. Ausstattung dran (Kraftheber, Frontlader, Zapfellenverlagerung etc.) mit grüner Zulassung und musste den Kerl erst überzeugen dass ich keine ASU brauche und noch nie hatte. Ich musste erstmalig die Frontscheinwerfer oben in Betrieb nehmen obwohl man das nur bei Schneepflug etc. darf, die Scheibenwaschanlage vorführen und ging dann mit 6 Mängeln u.a. die Rückleuchten hatten ein kleines Risschen und er verlangte neue. Der einzig verständliche Mängel war eine lose Schraube an der Lenkung die ich übersehen hatte alles andere reine Schikane . Nachdem ich dann halt alles so gemacht hatte wie er es wollte wurden bei der Nachuntersuchung durch den selben Kerl neue Mängel festgestellt die Lenkstange war nun ausgeschlagen und am Anhängeranschluss für Einkreis (an der komb. 1/2 Druckluftanlage) hat er solange rumgefingert bis das Ventil drinnen hängen blieb. Auf den neuen Mängelbericht wieder ohne Plaktette standen dann wieder 4 Mängel u.a Lenkstange und Einkreiskupplung für insgesamt 400 EUR. Ich fuhr wutentbrant davon und entschloss mich mal bei der Dekra vorzufahren. Die Gebühr war zwar nochmal zu zahlen und mit 61 EUR genau zwei Euro teurer aber nicht einmal 10 Minuten war ich draussen mit Plakette und dem Ergebnis "Fahrzeug ohne Mängel". Obwohl der Dekra Ing. die Lenkung intensiv prüfte konnte er kein Spiel feststellen. Die Bremsanlage die auch einwandfrei funktioniert, befand er für einwandfrei und hat mir etwas Fett an das Einkreisventil gemacht und meint wenns halt wenig benutzt wird. Er sagte noch das selten solch gepflegte Unimog kommen und das wars.
Leider war nun nachmittag um 16:30 und der ganze Tag verbraucht.
Wo ich künftig zuerst vorfahre ist für mich keine Frage mehr. Gut dass es da endlich Wettbewerb gibt.
Die Unimog Freude lasse ich mir aber deswegen nicht verderben.
Will nun sehen ob ich den MOG auf 60 begrenzen lasse und dann nur alle 2 Jahre vorführen müsste.
Weiss von euch das jemand ob dass dann amtlich ist ?
Thomas
Hatte wohl den lausigsten Ing. erwischt. War morgens um 8:00 hingegegangen und um 9:45 ohne Plakette wieder raus und kam mir vor wie ein Verbrecher. Habe eine volle landw. Ausstattung dran (Kraftheber, Frontlader, Zapfellenverlagerung etc.) mit grüner Zulassung und musste den Kerl erst überzeugen dass ich keine ASU brauche und noch nie hatte. Ich musste erstmalig die Frontscheinwerfer oben in Betrieb nehmen obwohl man das nur bei Schneepflug etc. darf, die Scheibenwaschanlage vorführen und ging dann mit 6 Mängeln u.a. die Rückleuchten hatten ein kleines Risschen und er verlangte neue. Der einzig verständliche Mängel war eine lose Schraube an der Lenkung die ich übersehen hatte alles andere reine Schikane . Nachdem ich dann halt alles so gemacht hatte wie er es wollte wurden bei der Nachuntersuchung durch den selben Kerl neue Mängel festgestellt die Lenkstange war nun ausgeschlagen und am Anhängeranschluss für Einkreis (an der komb. 1/2 Druckluftanlage) hat er solange rumgefingert bis das Ventil drinnen hängen blieb. Auf den neuen Mängelbericht wieder ohne Plaktette standen dann wieder 4 Mängel u.a Lenkstange und Einkreiskupplung für insgesamt 400 EUR. Ich fuhr wutentbrant davon und entschloss mich mal bei der Dekra vorzufahren. Die Gebühr war zwar nochmal zu zahlen und mit 61 EUR genau zwei Euro teurer aber nicht einmal 10 Minuten war ich draussen mit Plakette und dem Ergebnis "Fahrzeug ohne Mängel". Obwohl der Dekra Ing. die Lenkung intensiv prüfte konnte er kein Spiel feststellen. Die Bremsanlage die auch einwandfrei funktioniert, befand er für einwandfrei und hat mir etwas Fett an das Einkreisventil gemacht und meint wenns halt wenig benutzt wird. Er sagte noch das selten solch gepflegte Unimog kommen und das wars.
Leider war nun nachmittag um 16:30 und der ganze Tag verbraucht.
Wo ich künftig zuerst vorfahre ist für mich keine Frage mehr. Gut dass es da endlich Wettbewerb gibt.
Die Unimog Freude lasse ich mir aber deswegen nicht verderben.
Will nun sehen ob ich den MOG auf 60 begrenzen lasse und dann nur alle 2 Jahre vorführen müsste.
Weiss von euch das jemand ob dass dann amtlich ist ?
Thomas
