Hallo,
ich habe einen Unimog 406 Bj. 84. Der Allradantrieb und die Ausgleichssperren werden bei mir pneumatisch über einen Drehschalter aktiviert. Der Allradantrieb lässt sich nicht mehr ausschalten. ich habe den Luftanschluss am Geberzylinder für den Allradantrieb abgeschraubt. Hier liegt beim Einschalten Druckluft an. Muss beim Ausschalten Unterdruck am Geberzylinder anliegen, oder wie fährt der Zylinder wieder ein um den Allrad abzuschalten?
Vielen Dank im Voraus für eure Hilfe.
Schönen Gruß aus dem hohen Norden.
ich habe einen Unimog 406 Bj. 84. Der Allradantrieb und die Ausgleichssperren werden bei mir pneumatisch über einen Drehschalter aktiviert. Der Allradantrieb lässt sich nicht mehr ausschalten. ich habe den Luftanschluss am Geberzylinder für den Allradantrieb abgeschraubt. Hier liegt beim Einschalten Druckluft an. Muss beim Ausschalten Unterdruck am Geberzylinder anliegen, oder wie fährt der Zylinder wieder ein um den Allrad abzuschalten?
Vielen Dank im Voraus für eure Hilfe.
Schönen Gruß aus dem hohen Norden.