U 411.119 soll wieder leben und freude bringen
- Ersteller F.Rapp
- Erstellt am
Hallo Tobias, Mi
Am Grundrahmen der Hütte habe ich nur die hinteren Ecken der Radläufe frisch eingeschweißt. Davon gibt es Bilder, war die ersten Arbeiten an der Hütte.
Die Vierkantrohre der Radläufe hatten auch etwas Rostansatz. Das habe ich nur etwas darüber geschweißt.
Hätte man neu machen können, aber dann findet man kein Ende. Ich will ja ein Fahrzeug das wieder in Wald,Feld und Flur unterwegs ist und kein Museumsstück das man nicht mehr anfassen darf.
Daher kann ich mit der Wölbung in der Rückwand gut leben. Natürlich hätte man die 300 € für eine neues Blech investieren können, so wie auch das Geld für die neuen Radläufe, aber irgendwo muss ich hat sagen das ist mein
Hobby und mir geht es nicht darum das ein Gutachter den Mog dann auf 2000€ mehr oder weniger schätzt.
Das ganze soll mir Spass mache und das macht es auch gerade.
arty 
Gruß Florian
Am Grundrahmen der Hütte habe ich nur die hinteren Ecken der Radläufe frisch eingeschweißt. Davon gibt es Bilder, war die ersten Arbeiten an der Hütte.
Die Vierkantrohre der Radläufe hatten auch etwas Rostansatz. Das habe ich nur etwas darüber geschweißt.
Hätte man neu machen können, aber dann findet man kein Ende. Ich will ja ein Fahrzeug das wieder in Wald,Feld und Flur unterwegs ist und kein Museumsstück das man nicht mehr anfassen darf.
Daher kann ich mit der Wölbung in der Rückwand gut leben. Natürlich hätte man die 300 € für eine neues Blech investieren können, so wie auch das Geld für die neuen Radläufe, aber irgendwo muss ich hat sagen das ist mein
Hobby und mir geht es nicht darum das ein Gutachter den Mog dann auf 2000€ mehr oder weniger schätzt.
Das ganze soll mir Spass mache und das macht es auch gerade.
arty Gruß Florian
Imkermog
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- 16. Jan. 2018
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- I am a dealer
- No
- Unimog 1 Typ
- 411.112
- Unimog 1 Baujahr
- 1962
- Unimog 1 Description
- HL32
Hallo Florian,
Wie von Hannes geschrieben, ist der Deckel nicht der Richtige für den in Deinem "MOG" eingebauten WZK.
Der Deckel für den WZK wird von Hinten nach Vorn aufgeschoben - siehe die Bilder. In den Winkeln "Kreis" wurde irgend was eingeschoben ??
Gruß
Wolfgang
Der WZK sieht doch noch gut aus.F.Rapp schrieb:
Wie von Hannes geschrieben, ist der Deckel nicht der Richtige für den in Deinem "MOG" eingebauten WZK.
Der Deckel für den WZK wird von Hinten nach Vorn aufgeschoben - siehe die Bilder. In den Winkeln "Kreis" wurde irgend was eingeschoben ??
Gruß
Wolfgang
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mhame
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Hallo Markus,
Ja genau aber dss war nicht bei allen 411ern so mit den Winkeln das konnte ich noch nicht genauer bestimmen, viele Leute wollen nicht mal eben den Sitz raus nehmen um den Werkzeugkasten Deckel zu kontrollieren. Und dann stellt sich immer die Frage gehört der Deckel zu dem Fahrzeug.
Ja genau aber dss war nicht bei allen 411ern so mit den Winkeln das konnte ich noch nicht genauer bestimmen, viele Leute wollen nicht mal eben den Sitz raus nehmen um den Werkzeugkasten Deckel zu kontrollieren. Und dann stellt sich immer die Frage gehört der Deckel zu dem Fahrzeug.
Hallo Unimogfreunde,
es geht weiter, leider gab es wieder einen kleine Rückschlag. Nachdem die Seitenteile eigentlich fast zum
verschweißen fertig wahren, müsste ich feststellen das die Teile des Amaturenbretts rechts und links vom Wasserkasten immer noch nicht in einer Flucht sind. Also Beifahrerseite wieder weg.
Auch sieben und drücken vom Blech ergab keine Besserung, nur mehr Risse und Beulen.
Schlussendlich habe ich mich endschieden zwei Bleche raus zu bohren und neu zu machen.
Ob das Ergebnis so wird wie ich mir vorgestellt habe kann ich erst in ein paar Wochen sehen.
Die Woche hatte auch ein gutes, dank Fitzel habe ich jetzt ein passenden Deckel für die Werkzeugkiste. :danke
Vielen Dank noch mal für das gute Stück.
Ich wünsche eine schöne Woche.
Gruß Florian
es geht weiter, leider gab es wieder einen kleine Rückschlag. Nachdem die Seitenteile eigentlich fast zum
verschweißen fertig wahren, müsste ich feststellen das die Teile des Amaturenbretts rechts und links vom Wasserkasten immer noch nicht in einer Flucht sind. Also Beifahrerseite wieder weg.
Auch sieben und drücken vom Blech ergab keine Besserung, nur mehr Risse und Beulen.
Schlussendlich habe ich mich endschieden zwei Bleche raus zu bohren und neu zu machen.
Ob das Ergebnis so wird wie ich mir vorgestellt habe kann ich erst in ein paar Wochen sehen.
Die Woche hatte auch ein gutes, dank Fitzel habe ich jetzt ein passenden Deckel für die Werkzeugkiste. :danke
Vielen Dank noch mal für das gute Stück.
Ich wünsche eine schöne Woche.
Gruß Florian
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Hallo Florian,
meinen aller höchsten Respekt. Das ist handwerkliche Kunst.
Ich lese gerne mit, ich bin nicht so der Schreiber.
Bei unserer 411.117 Restauration / Umbau auf Cabrio fehlt es inzwischen an der Lust um nach vier Jahren an der Cabriohütte weiter zumachen.
Gruß aus den Schwabenländle
Thomas
meinen aller höchsten Respekt. Das ist handwerkliche Kunst.
Ich lese gerne mit, ich bin nicht so der Schreiber.
Bei unserer 411.117 Restauration / Umbau auf Cabrio fehlt es inzwischen an der Lust um nach vier Jahren an der Cabriohütte weiter zumachen.
Gruß aus den Schwabenländle
Thomas
Hallo Florian,
Dein Nachbaublech sieht sehr schön aus, weiter so.
Ich wiederhole mich, aber achte wirklich auf die Maße.
Es muss nachher auch u.a. der Rahmen von der Windschutzscheibe zwischen die beiden Halter wieder reinpassen.
Ich würde soweit möglich, alles zuerst mit Blechschrauben und Zangen zusammenbauen, prüfen und dann erst verschweißen.
Die kleinen Löcher für die Blechschrauben kannst du wenn es gleich passt zum Verschweißen der beiden Bleche nehmen, wenn es nicht stimmt, dann schweiß es halt kurz zu.
Ist immer noch einfacher und schneller als falsch gesetzte Schweißpunkte wieder zu entfernen.
Weiterhin gutes Gelingen.
Grüße Fitzel
Dein Nachbaublech sieht sehr schön aus, weiter so.
Ich wiederhole mich, aber achte wirklich auf die Maße.
Es muss nachher auch u.a. der Rahmen von der Windschutzscheibe zwischen die beiden Halter wieder reinpassen.
Ich würde soweit möglich, alles zuerst mit Blechschrauben und Zangen zusammenbauen, prüfen und dann erst verschweißen.
Die kleinen Löcher für die Blechschrauben kannst du wenn es gleich passt zum Verschweißen der beiden Bleche nehmen, wenn es nicht stimmt, dann schweiß es halt kurz zu.
Ist immer noch einfacher und schneller als falsch gesetzte Schweißpunkte wieder zu entfernen.
Weiterhin gutes Gelingen.
Grüße Fitzel
Hallo,
nach unzähligen mal Montage und Demontage der Seitenteile habe ich es gewagt zum ersten mal den
Seibenrahmen mit ins Spiel gebracht. Ich muss sagen ich hätte es mir schlimmer vorgestellt.
Die Fahrerseite passt top. Beifahrerseite habe ich unten am Rahmen 3-4 mm Luft.
Das Blech vom Handschuhfach habe ich auch fast zufriedenstellend angepasst.
Ich wünsche allen eine schöne Woche.
nach unzähligen mal Montage und Demontage der Seitenteile habe ich es gewagt zum ersten mal den
Seibenrahmen mit ins Spiel gebracht. Ich muss sagen ich hätte es mir schlimmer vorgestellt.
Die Fahrerseite passt top. Beifahrerseite habe ich unten am Rahmen 3-4 mm Luft.
Das Blech vom Handschuhfach habe ich auch fast zufriedenstellend angepasst.
Ich wünsche allen eine schöne Woche.
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Hallo Florian
Tolle Arbeit du hast ein Händchen für solche Blechsachen das sieht man !
Gruss Ingo
Tolle Arbeit du hast ein Händchen für solche Blechsachen das sieht man !
Gruss Ingo
Hallo zusammen,
ich habe schon länger nichts mehr von mir höhren lassen.
Dies lag daran das ich im Februar und März weniger Zeit für meinen Mog hatte und daran das ich auf der Suche
nach einem 417 für meinen Bruder war. Die Suche ist jetzt endlich abgeschlossen, ich werde über den 417 noch berichten.
Jetzt ist endlich wieder Zeit für meinen Mog und ich habe ein Ziel.
Hier noch ein paar Bilder.
Leider ist mir ein Kleines malör passiert, an der Linie wo ich abschneiden wollte habe ich die Sicke geprägt.
Somit ist das Blech etwas breiter geworden als Örginal.
ich habe schon länger nichts mehr von mir höhren lassen.
Dies lag daran das ich im Februar und März weniger Zeit für meinen Mog hatte und daran das ich auf der Suche
nach einem 417 für meinen Bruder war. Die Suche ist jetzt endlich abgeschlossen, ich werde über den 417 noch berichten.
Jetzt ist endlich wieder Zeit für meinen Mog und ich habe ein Ziel.
Hier noch ein paar Bilder.
Leider ist mir ein Kleines malör passiert, an der Linie wo ich abschneiden wollte habe ich die Sicke geprägt.
Somit ist das Blech etwas breiter geworden als Örginal.
Hallo, 
leider habe ich mein Dreijahresziel, den Unimog im April 2019 zum Tüv zu bringen nicht geschafft .
Macht aber nichts, vielleicht dann bis zum Jahresende.
Es sieht zumindest mal so das, das ich die Hütte Anfang Juni Grundieren kann. Damit wäre dann
ein großes Stück wieder geschafft.arty
Ich wünsche allen eine schöne kurze Restwoche.
leider habe ich mein Dreijahresziel, den Unimog im April 2019 zum Tüv zu bringen nicht geschafft
.Macht aber nichts, vielleicht dann bis zum Jahresende.
Es sieht zumindest mal so das, das ich die Hütte Anfang Juni Grundieren kann. Damit wäre dann
ein großes Stück wieder geschafft.
arty Ich wünsche allen eine schöne kurze Restwoche.
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Hallo zusammen,
langsam aber sicher bin ich auch dem Weg zum lackieren der Hütte.
Die meisten Bleche passen jetzt so das " Ich" damit leben kann.
Ich vermute mal dass Ende Juni die Grundierung aufgebracht werden kann.
Die neuen Türen sind auch schon mal provisorisch angepasst.
Mein Ziel im April 2019 zur Vollabnahmen mit dem Mog, werde ich wohl nicht mehr schaffen. Aber ich glaube nächtes Jahr ist auch wieder April. :lol:
Machts gut und eine schöne Woche.
langsam aber sicher bin ich auch dem Weg zum lackieren der Hütte.
Die meisten Bleche passen jetzt so das " Ich" damit leben kann.
Ich vermute mal dass Ende Juni die Grundierung aufgebracht werden kann.
Die neuen Türen sind auch schon mal provisorisch angepasst.
Mein Ziel im April 2019 zur Vollabnahmen mit dem Mog, werde ich wohl nicht mehr schaffen. Aber ich glaube nächtes Jahr ist auch wieder April. :lol:
Machts gut und eine schöne Woche.
Hallo,
so schnell sind zwei Monate rum.
Auf die arbeiten am Führerhaus habe ich mich die ganze Zeit gefreut.
Mittlerweile bin ich dann aber auch froh wenn ich endlich fertig bin mit dieser Aufgabe.
Jetzt ist du Hütte so das ich damit leben kann.
Perfekt ist sie noch nicht aber selbst wenn ich jetzt noch weitere 50 Stunden Arbeit rein stecke wird sie immer noch nicht perfekt sein.
Aber das vorher, nachher Bild ist echt schon schön anzusehen.
Ich hoffe das es mit der Lackierung im August noch hinhaut, so das ich im September mal Rahmen, Getriebe und Achsen zusammen fügen kann.
Die Hütte ist schon mal Grundiert.
Ich hoffe die nächsten Bilder die ich einstelle sind dann schon mit grünem Häuschen.
Schöne Grüße Florian
so schnell sind zwei Monate rum.
Auf die arbeiten am Führerhaus habe ich mich die ganze Zeit gefreut.
Mittlerweile bin ich dann aber auch froh wenn ich endlich fertig bin mit dieser Aufgabe.
Jetzt ist du Hütte so das ich damit leben kann.
Perfekt ist sie noch nicht aber selbst wenn ich jetzt noch weitere 50 Stunden Arbeit rein stecke wird sie immer noch nicht perfekt sein.
Aber das vorher, nachher Bild ist echt schon schön anzusehen.
Ich hoffe das es mit der Lackierung im August noch hinhaut, so das ich im September mal Rahmen, Getriebe und Achsen zusammen fügen kann.
Die Hütte ist schon mal Grundiert.
Ich hoffe die nächsten Bilder die ich einstelle sind dann schon mit grünem Häuschen.
Schöne Grüße Florian
Hallo,
es ist geschafft die Hütte ist grünarty .
Jetzt kann es in Richtung Zusammenbau gehen :lol:
Natürlich sind es noch viele Kleinteile die gerichtet und oder lackiert werden müssen aber ich bin guter Dinge
das ich im nächsten Jahr wieder fahren kann.
Ich wünsch eine gute Nacht
es ist geschafft die Hütte ist grün
arty .Jetzt kann es in Richtung Zusammenbau gehen :lol:
Natürlich sind es noch viele Kleinteile die gerichtet und oder lackiert werden müssen aber ich bin guter Dinge
das ich im nächsten Jahr wieder fahren kann.
Ich wünsch eine gute Nacht
