Guten Tag, Gehörnte unter den Unimog-Freunden!
Durch den letzten Threat zu diesem Thema bin ich dank Bernd und Thomas weitergekommen.
Jetzt hat die Revision des seit 2002 eingemotteteten
* Frontladers FL2 mit vertikalen Hubyzlindern,
* zum Einhängen an die Schmidt-Geräte-Anbauvorrichtung (Anbauplatte)
Folgendes zu Tage gebracht, - ich darf dazu 2 Bilder von U-Freunden nochmals einstellen:
Die Anbauplatte (siehe Bild) hat an den beiden senkrechten Schienen mit den 3 Bohrungen (Durchmesser 30 mm) für die Befestigungsbolzen, - auf dem Bild deutlich zu sehen -, je zwei waagrechte Verstärkungsrippen, jeweils zwischen 2 Bohrungen, 20 mm breit in den Schienen der Anbauplatte.
Diese Verstärkungsrungsrippen sind ca. 65 mm lang. Das hat zur Folge, dass die Original-"Bananen" des
* Frontladers FL 2 mit vertikalen Hubzylindern
* (nicht zu verwechslen mit den angeschraubten Bananen beim FL 2 L mit horizontalen Hubzylindern),
welche ja von ihrer Kontur her unten um die Bohrungen (30 mm) gerundet sind um ca. 30 mm Tiefe nicht hinein passen.
Jetzt erfuhr ich aber von Gehörnten mit dem gleichen FL 2 aus dem U-Forum, dass es bei ihrer Anbauplatte, die auf allen Fotos unserer gleich aussieht, diese Probleme nicht gegeben hat.
Fragen:
1. Gab es zwei verschiedene Anbauplatten,
+ eine mit 65 mm Rippen, siehe Bild, und
+ eine, ggfs. ohne oder mit kürzeren Rippen?
2. Wozu dienen die Rippen? Querversteifung beim Schneeschild wäre die einzige Richtung, die mir logisch erscheint?
Lösung:
- Die Anbauplatte abbauen und die vorhandenen 4 Rippen (2 in der linken, 2 in der rechten senkrechten Schiene) von 65 mm auf 30 mm durch Schleifen kürzen;
- ggfs. zum Ausgleich der Verstärkung daneben gerundete zusätzlich anschweißen, damit die Querversteifung nicht gemindert wird.
Was haltet Ihr davon?
Zusatzfrage:
- Eine E-Teilliste vom
* FL 2 L (horizontale Hubylinder) mit den Anschraubananen
hat mir Thomas besorgen können.
Gibt es auch eine solche E-Teilliste von dem FL 2 (vertikale Hubzylinder; meine Version, siehe Bild)?
Danke für Eure Unterstützung!
Gruß! Karl
Durch den letzten Threat zu diesem Thema bin ich dank Bernd und Thomas weitergekommen.
Jetzt hat die Revision des seit 2002 eingemotteteten
* Frontladers FL2 mit vertikalen Hubyzlindern,
* zum Einhängen an die Schmidt-Geräte-Anbauvorrichtung (Anbauplatte)
Folgendes zu Tage gebracht, - ich darf dazu 2 Bilder von U-Freunden nochmals einstellen:
Die Anbauplatte (siehe Bild) hat an den beiden senkrechten Schienen mit den 3 Bohrungen (Durchmesser 30 mm) für die Befestigungsbolzen, - auf dem Bild deutlich zu sehen -, je zwei waagrechte Verstärkungsrippen, jeweils zwischen 2 Bohrungen, 20 mm breit in den Schienen der Anbauplatte.
Diese Verstärkungsrungsrippen sind ca. 65 mm lang. Das hat zur Folge, dass die Original-"Bananen" des
* Frontladers FL 2 mit vertikalen Hubzylindern
* (nicht zu verwechslen mit den angeschraubten Bananen beim FL 2 L mit horizontalen Hubzylindern),
welche ja von ihrer Kontur her unten um die Bohrungen (30 mm) gerundet sind um ca. 30 mm Tiefe nicht hinein passen.
Jetzt erfuhr ich aber von Gehörnten mit dem gleichen FL 2 aus dem U-Forum, dass es bei ihrer Anbauplatte, die auf allen Fotos unserer gleich aussieht, diese Probleme nicht gegeben hat.
Fragen:
1. Gab es zwei verschiedene Anbauplatten,
+ eine mit 65 mm Rippen, siehe Bild, und
+ eine, ggfs. ohne oder mit kürzeren Rippen?
2. Wozu dienen die Rippen? Querversteifung beim Schneeschild wäre die einzige Richtung, die mir logisch erscheint?
Lösung:
- Die Anbauplatte abbauen und die vorhandenen 4 Rippen (2 in der linken, 2 in der rechten senkrechten Schiene) von 65 mm auf 30 mm durch Schleifen kürzen;
- ggfs. zum Ausgleich der Verstärkung daneben gerundete zusätzlich anschweißen, damit die Querversteifung nicht gemindert wird.
Was haltet Ihr davon?
Zusatzfrage:
- Eine E-Teilliste vom
* FL 2 L (horizontale Hubylinder) mit den Anschraubananen
hat mir Thomas besorgen können.
Gibt es auch eine solche E-Teilliste von dem FL 2 (vertikale Hubzylinder; meine Version, siehe Bild)?
Danke für Eure Unterstützung!
Gruß! Karl
