U 421 mit rahmenseilwinde ausrüsten ( auch eigenbau)
- Ersteller mog-marty
- Erstellt am
Hi Martin,
baue gerade bei meinem 411 eine Rahmenwinde ein. Hier findest du meine Etappenberichte. Ich weiß nicht, ob das deinen Geschmack trifft.
Vielleicht könntest du ein paar Details verraten, wie z.B. Unimog, Windentyp, Antrieb (mech., hydr.), Einbaulage, Lösung des Rückeschildes, usw. Dann könnten wir dir sicher helfen.
Grüße Christian
baue gerade bei meinem 411 eine Rahmenwinde ein. Hier findest du meine Etappenberichte. Ich weiß nicht, ob das deinen Geschmack trifft.
Vielleicht könntest du ein paar Details verraten, wie z.B. Unimog, Windentyp, Antrieb (mech., hydr.), Einbaulage, Lösung des Rückeschildes, usw. Dann könnten wir dir sicher helfen.
Grüße Christian
Nach langem, langem, laaangem Suchen habe ich meine günstig bei ebay ersteigert. Antrieb habe ich u.a. aus gleichen Gründen wie du, auf Hydraulik gebaut. Herbylix hat mir hier sehr geholfen!
Das Gerüst ist frei Hand entstanden, jetzt geht es um den Seilauslauf hinten. Dann noch Hydraulik anschließen, Mechanik für die Klauenkupplung nach hinten legen, dann steht hoffentlich die Generalprobe an.
Praktischer wäre natürlich eine Winde mit eingebauter Bremse und Kupplung, aber auch entsprechend teuerer. Sieh dir mal den perfekten Eigenbau von Herbylix an, DAS ist eine Rahmenwinde!
Romi hat vor kurzem erst eine komplette Rahmenwinde (glogger) für den 421 ins Bieten-Forum eingestellt. Vielleicht wäre das was für dich? Bei den originalen Rahmenwinden ist normalerweise ein Zapfwellendurchtrieb vorhanden, so dass die hintere Zapfwelle nutzbar bleibt.
Grüße Christian
Das Gerüst ist frei Hand entstanden, jetzt geht es um den Seilauslauf hinten. Dann noch Hydraulik anschließen, Mechanik für die Klauenkupplung nach hinten legen, dann steht hoffentlich die Generalprobe an.
Praktischer wäre natürlich eine Winde mit eingebauter Bremse und Kupplung, aber auch entsprechend teuerer. Sieh dir mal den perfekten Eigenbau von Herbylix an, DAS ist eine Rahmenwinde!
Romi hat vor kurzem erst eine komplette Rahmenwinde (glogger) für den 421 ins Bieten-Forum eingestellt. Vielleicht wäre das was für dich? Bei den originalen Rahmenwinden ist normalerweise ein Zapfwellendurchtrieb vorhanden, so dass die hintere Zapfwelle nutzbar bleibt.
Grüße Christian
Hallo Christian
Danke für deine tipps , deine lösung sieht nicht schlecht aus, bin gespannt wie es funktioniert.
Das mit der Aufbauwinde ist nicht so mein ding ( hätte sogar eine glogger winde rumliegen ) nimmt aber zuviel platz weg.
Ideal wäre eine original rahmenseilwinde mit rückeschild ( werner usw)MFG Martin
Danke für deine tipps , deine lösung sieht nicht schlecht aus, bin gespannt wie es funktioniert.
Das mit der Aufbauwinde ist nicht so mein ding ( hätte sogar eine glogger winde rumliegen ) nimmt aber zuviel platz weg.
Ideal wäre eine original rahmenseilwinde mit rückeschild ( werner usw)MFG Martin