U406 - Tankanzeige plötzlich defekt

stefankirner

stefankirner

New member
28. Juli 2008
10
0
1
Hallo Forums Experten,

Bei meinen U406 ging bis gestern die Tankuhr einfandfrei.
Hat sauber auch beim fahren im Gelände mitgependelt.
Auf einmal steht die Uhr auf voll obwohl der Tank fast leer ist. Kam plötzlich unter der Fahrt.
Das Zeigerinstrument scheint zu gehen. Sobald ich die Zündung aus bzw. an Mache springt es von leer auf voll.

Ist da ein elektrisches oder mechanische Problem die Ursache?
Habt Ihr bitte einen Tipp ?

Danke und Grüße
Stefan
 
kann beides sein, normalerweise aber mechanisch (abgerissenes/durchgescheuertes Kabel oder die Wicklung am Geber ist durchgescheuert).
 
Hallo Stefan

Hatte den gleichen Fehler beim 406er bei mir war ein Kabel am Tankgeber ab, sah man aber nicht, erst beim Fühlen
war es dass die Hülle noch intakt war aber der Kern ( Draht ) auseinander !

Gruss Ingo
 
Hallo Stefan
Unterbrechung in der Geberleitung ergibt Volle Tankanzeige, Zündung aus leer, d.h. bei Einchalten springt die Anzeige von leer auf voll.
Die Kabel schwingen am Anschluss des Tankgebers und brechen im laufe der Zeit ab. Neuen Kabelschuh und sorgfältige Kabelverlegung schaffen dauerhaft Abhilfe.
Es kommt allerdings auch schon mal eine Unterbrechung im Geber vor, dann muss der Geber natürlich raus.
 
Hallo Zusammen,

die Kabel sind ok. Masse und +8V gemessen.
Den Geber ausgebaut und auch da ist das Kabel zum Schleifer ok.
Messen kann ich da nichts. Müsste ja ein Wiederstand je nach Schleiferstellung zu messen sein.
Vermute daher die Wicklung ist durch.
Was meint Ihr bitte?

Wo bekomme ich einen passenden Ersatzgeber?

Grüße
Stefan
 

Anhänge

  • unimog Tankgeber.jpg
    unimog Tankgeber.jpg
    57,6 KB · Aufrufe: 2.210
Hallo Stefan,
8V ist zu wenig. Wenn die Batterie i. O. ist müssen 12V und ca.14V bei drehender Lima anliegen. Sieht aus wie hoher Widerstand in der Verdrahtung / an den Kontakten.
Christoph
 
Hallo Christoph,

warum kann ich dann den Widerstand an Schleifer nicht messen?
Denke der ist doch defekt sonst müsset ich was messen können.

Grüße
Stefan
 
hallo Stefan,
Geberanschluß gegen Gehäuse messen, wenn unendlich ist der Geber defekt.
Gruß Georg
 
Hallo,

schau mal durch das Gehäuse auf die Wicklungen. Wenn sie durchgescheuert sind, muss du sie neu wicken.

Wenn du mit einem Ohm Meter den Eingang gegen die Masse des Gehäuses misst und den Geber bewegst, muss sich der Wert verändern.

Ansonsten:
https://www.unimog-community.de/phpBB3/tankgeber-411-widerstandsschalter-t26058.html

Hier steht alles Wissenswertes. Meiner hält seit 10 Jahren.

Gruß
Markus
P.S.: Mittlerweile gibt es auch günstige Rohrgeber aus chinesischer Produktion. Hier muss man nur auf die Widerstandswerte für Voll und Leer achten.
 
Hallo Jürgen, das Kabel war abgezogen.
Habe Kabel gegen Masse gemessen.
Da das + Kabel vom Meßinstrument kommt könnte es ja auch daran liegen dass ich nur 8V meße.
Grüüße
Stefan
 
Wollte mich nochmal kurz zum Thema melden.
Habe mir bei Mogparts einen neuen Geber besorgt und jetzt geht alles wieder wie es soll.
Der 8V Geschichte gehe ich noch nach!
Seit mir mal der Tacho erneuert wurde ist der nicht mehr beleuchtet! Evtl hat es was damit zu tun.

Schöne Grüße
Stefan
 
Du musst dich einloggen oder registrieren, um hier zu antworten.
Oben
Zurück