U411 Gelenkwelle des Antriebs der Doppelseilwinde schlackert

JoergZM411

New member
16. Juni 2026
25
1
3
Köln
Unimog 1 Typ
411
Unimog 1 Baujahr
1959
Guten Aband zusammen,
bei der Durchsicht ist mir aufgefallen, dass die Antriebswelle für die Doppelseilwinde sich radial doch rechts stark bewegen läßt.
Das deutet natürlich daruaf hin, dass das Keilwellenprofil im Bereich des "Schiebestücks" nur minimal eingeführt ist.
Ich habe einen Glogger-Doppelseilwinde.
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Müsste sich das "Schiebestücks" verschieben und arretieren lassen?
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Dann noch etwas:
Ich habe den Schmiernippel hier im Bild
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abgeschmiert.
Jetz mache ich mir etwas Gedanken, wo das ganze Fett landet; austreten sieht man ja nichts ....

Euch einen Schönen Abend
Jörg
 

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Hallo Jörg,

das Schiebestück dient dem Längenausgleich. Da lässt sich nix arretieren. Wenn du ein Ende der Gelenkwelle abbaust solltest du das Schiebestück bewegen können.
Vermutlich ist die Verzahnung im Schiebestück durch starke Belastung ausgeschlagen. Da hilft nur Ersatz. Die Verzahnung auf der Welle ist härter und deshalb meistens noch intakt.

Gruß Alex